Derbi-forum.nl

gisteren een pontiac oldtimer gekocht
v8 5.7
zal vandaag eens wat foto's maken

het is echt zeer gebruikelijk dat het even duurt voor je in je powerband komt en flink gaat optrekken...

het tandwiel maakt dus echt geen reet uit...

je cilinder bepaalt hoeveel toeren je maakt, niet je tandwiel.

geinig om te lezen (A) wat ergggg leuk is, is vloeibare pakking vergeten zodat als je wil starten de kvs tussen de kop door komt... of NET te weinig kvs/olie in huis hebben, terwijl dat het laatste is wat nog moet gebeuren... je krukasmoer niet borgen en gewoon naar je werk rijden (u begrijpt, lopen...

sorry, ik had het al eerder gevraagd, excuus

kan iemand me vertellen hoeveel mm voorontsteking een polini raceontsteking moet hebben? Volgens mij doet het er niet toe, toch even de setup: 28mm stage6black malossi mhr team membraam afgewerkte carters mhr team 80cc, spoelpoorten afgewerkt (niet getuned) mhr team uitlaat en dan nog de polini race...

ik heb een nieuwe koppakking geplaatst op mn originele cilinder...

hij lekt echter meteen weer, hoe kan dit?
ik heb alles netjes met momentsleutel aangedraaid.

Hallo mensen! ik heb sinds kort een polini race-ontsteking, echter zonder handleiding. Ik heb uitgelegd gekregen HOE je de voorontsteking in moet stellen, maar ik weet niet HOEVEEL dit moet zijn en waarom die waarde :? Setup: Mhr team 80, carters bewerkt, cilinder licht bewerkt 28mm Stage6 mhr team ...

sproeiermaat is zo weinig van te zeggen, ik reedt sproeier 86 met een slome 70cc...

volg de algemene tips (inderdaad: het bwoap-geluid, maar ook je bougiekleur)

dit probleem heb ik ook ooit gehad, er is ooit een duidelijke foto voor gepost, misschien kun je die vinden met zoekfunctie!

Ik heb sava-banden onder mijn senda, vee rubber is hier enigzins mee te vergelijken... Voor origineel: goed geschikt , voor snellere brommers: niet doen - levensduur: onbekend - Prestatie's droog: goed - Prestatie's nat: matig/goed - Bochtengedrag: matig - Bandendruk: 1.6 bar (dacht ik) - Prijs: € 3...