Sander's DRD Limited edition
Geplaatst: za 26 dec 2015, 17:03
Hey mensen! Ik zal me eerst even voorstellen 
ik ben Sander de Graaf en ik kom uit Zwaagdijk.
Ik heb hiervoor een scooter(zip 2 takt) en een Derbi DRD racing 2007 gehad. Deze heb is grotendeels standaard gebleven en ik heb er ook even met een 21mm en SCR corse hm gereden.
Omdat ik zin had in iets nieuws en om een project te beginnen heb ik mijn oude DRD verkocht en een Limited edition gehaald.
Zo zag deze er uit toen ik hem ophaalde
eenmaal thuis gekomen gelijk even gepoetst natuurlijk
de setup was:
- top performance 70 cil
- doppler endurance racing krukas
- gianelli conti
Van een afstandje lijkt hij nog redelijk netjes maar er zijn een hoop dingen die er gewoon niet uitzien. De achterkappen zijn nogal beun gespoten, er is met zwarte lak over het chrome frame gespoten op sommige plekken, etc.
Hiermee heb ik een tijdje rondgereden, maar nu het winter is gaat hij helemaal uit elkaar om in het voorjaar weer te kunnen toeren en meetings mee te rijden.
wat foto's van toen hij nog in elkaar zat:
foto's van het strippen:
Het blok wat er onder zat word verkocht en er komt een NT blok onder. Deze kon ik compleet met in en uitlaat voor een mooi prijsje overnemen. Het blok heb ik met motip engine paint gespoten omdat hij er niet helemaal netjes meer uit zag.
De nieuwe setup is:
- Airsal 80 afgewerkt
- Metrakit krukas
- MHR supermoto
- dellorto 21mm met een malossi spruitstuk, VL6 membraan en een Twinair filter
- originele ontsteking, misschien een MVT premium in de toekomst.
- DMP platen met MHR veren
verdere plannen voor de brommer:
- 28mm fatbar
- YZ kapje
- nieuwe model achterkappen, DRD 2012
- acerbis evo supermoto spatbordje
- stage 6 temp en toerenteller
- killswitch
- kappen laten spuiten of zelf spuiten, kleuren ben ik niet helemaal uit
- stickersetje, waarschijnlijk van de limited 2008.
- achterbrug en velgranden polijsten
- remklauwen rood spuiten
verder ga ik gewoon alle slijtagedelen vervangen; ketting en tandwielen, remblokjes, wiellagers etc. En natuurlijk overal nieuwe boutjes indraaien
Tips en reacties zijn natuurlijk altijd welkom!
Update 14-01-2016
In heb het de afgelopen tijd nogal druk gehad met school en niet zo erg veel aan de brommer gedaan.
Wel is mijn oude blok verkocht en heb ik een hoop nieuwe onderdelen binnen gekregen zodat ik wanneer ik tijd heb kan gaan opbouwen.
een grote bestelling van Josje binnen gekregen
hele berg stickers erbij gekregen
en nog een zefal spy spiegeltje
een stickersetje overgenomen van iemand, gaat alleen waarschijnlijk in de verkoop omdat mijn gouden voorvork weggaat..
Alvast 1 remklauw rood gespoten, wat een kutwerk zeg.. er zaten letterlijk 4 lagen verf overheen
oud en nieuw, moeten nog nieuwe boutjes in(slechte foto, ziet er in het echt veel strakker uit)
Ook even radiator en wat ander klein spul gespoten
nieuwe bussen in de achterbrug getikt, was hard nodig
ook even de banden van de velgen laten halen om de velgranden te gaan polijsten. De lagerpassingen van de achtervelg zijn helaas te groot gesleten waardoor de lagers er los in liggen
dit wordt zaterdag naar een collega van me gebracht en die gaat hem op zijn stage repareren.
Gisteravond laat ook nog even het hele blokje afgemaakt. Nieuwe koppelingsplaten en malossi veren erin, nieuwe tapeindes, overal nieuwe pakkingen en boutjes en vooral veel liefde gegeven
Ik ga wanneer ik weer wat meer tijd heb weer verder het frame moet nog worden opgeknapt, de velgranden en achterbrug worden gepolijst. Dan even wat nieuwe boutjes bestellen en rustig aan opbouwen.
ik ben Sander de Graaf en ik kom uit Zwaagdijk. Ik heb hiervoor een scooter(zip 2 takt) en een Derbi DRD racing 2007 gehad. Deze heb is grotendeels standaard gebleven en ik heb er ook even met een 21mm en SCR corse hm gereden.
Omdat ik zin had in iets nieuws en om een project te beginnen heb ik mijn oude DRD verkocht en een Limited edition gehaald.
Zo zag deze er uit toen ik hem ophaaldeeenmaal thuis gekomen gelijk even gepoetst natuurlijk
de setup was:
- top performance 70 cil
- doppler endurance racing krukas
- gianelli conti
Van een afstandje lijkt hij nog redelijk netjes maar er zijn een hoop dingen die er gewoon niet uitzien. De achterkappen zijn nogal beun gespoten, er is met zwarte lak over het chrome frame gespoten op sommige plekken, etc.
Hiermee heb ik een tijdje rondgereden, maar nu het winter is gaat hij helemaal uit elkaar om in het voorjaar weer te kunnen toeren en meetings mee te rijden.wat foto's van toen hij nog in elkaar zat:
foto's van het strippen:
Het blok wat er onder zat word verkocht en er komt een NT blok onder. Deze kon ik compleet met in en uitlaat voor een mooi prijsje overnemen. Het blok heb ik met motip engine paint gespoten omdat hij er niet helemaal netjes meer uit zag.
De nieuwe setup is:
- Airsal 80 afgewerkt
- Metrakit krukas
- MHR supermoto
- dellorto 21mm met een malossi spruitstuk, VL6 membraan en een Twinair filter
- originele ontsteking, misschien een MVT premium in de toekomst.
- DMP platen met MHR veren
verdere plannen voor de brommer:
- 28mm fatbar
- YZ kapje
- nieuwe model achterkappen, DRD 2012
- acerbis evo supermoto spatbordje
- stage 6 temp en toerenteller
- killswitch
- kappen laten spuiten of zelf spuiten, kleuren ben ik niet helemaal uit
- stickersetje, waarschijnlijk van de limited 2008.
- achterbrug en velgranden polijsten
- remklauwen rood spuiten
verder ga ik gewoon alle slijtagedelen vervangen; ketting en tandwielen, remblokjes, wiellagers etc. En natuurlijk overal nieuwe boutjes indraaien
Tips en reacties zijn natuurlijk altijd welkom!
Update 14-01-2016
In heb het de afgelopen tijd nogal druk gehad met school en niet zo erg veel aan de brommer gedaan.
Wel is mijn oude blok verkocht en heb ik een hoop nieuwe onderdelen binnen gekregen zodat ik wanneer ik tijd heb kan gaan opbouwen.
een grote bestelling van Josje binnen gekregen
hele berg stickers erbij gekregen
en nog een zefal spy spiegeltje
een stickersetje overgenomen van iemand, gaat alleen waarschijnlijk in de verkoop omdat mijn gouden voorvork weggaat..
Alvast 1 remklauw rood gespoten, wat een kutwerk zeg.. er zaten letterlijk 4 lagen verf overheen
oud en nieuw, moeten nog nieuwe boutjes in(slechte foto, ziet er in het echt veel strakker uit)
Ook even radiator en wat ander klein spul gespoten
nieuwe bussen in de achterbrug getikt, was hard nodig
ook even de banden van de velgen laten halen om de velgranden te gaan polijsten. De lagerpassingen van de achtervelg zijn helaas te groot gesleten waardoor de lagers er los in liggen
dit wordt zaterdag naar een collega van me gebracht en die gaat hem op zijn stage repareren.Gisteravond laat ook nog even het hele blokje afgemaakt. Nieuwe koppelingsplaten en malossi veren erin, nieuwe tapeindes, overal nieuwe pakkingen en boutjes en vooral veel liefde gegeven
Ik ga wanneer ik weer wat meer tijd heb weer verder
het frame moet nog worden opgeknapt, de velgranden en achterbrug worden gepolijst. Dan even wat nieuwe boutjes bestellen en rustig aan opbouwen.
nu hopen dat het ook mooi blijft in de toekomst
