Derbi-forum.nl

goedemiddag,

zal mezelf even voorstellen, Sander Mulder, 17 jaar. LET OP!, doe dit tot nu toe voor de fun, dus nog geen sprint wedstrijden gezien.
hierbij een paar fotos van mijn huidige project:


mijn nieuwe sprinter, zelfbouw frame, rollend frame incl. half blok(zonder ingewanden) weegt 22kg.


oude sprinter



het (oude) blok:


op de oude carters van de damesbrommer is een plaat op gelast, tapeinden verzet, en membraam op carter gemaakt. cilinder is een malossi MHR bigbore van een piaggio.

binnenkort komt er een nieuw, hopelijk sneller blok met een 80cc mvt van een derbi.


wat custom onderdelen






als ik ooit tijd over heb ga ik nog een frame bouwen, voor mijn schakelblok :

90cc, roterende inlaat, zelfgemaakte 7 plaats koppeling, 30mm carburateur, ignitech ontsteking, kart cilinder. hopelijk goed voor 25-30pk





na een hoop frees en draaiwerk ( ja, ik beschik over een freesbank en een draaibank), een prachtige koppelingskorf

Leuk speelgoed, echt gaaf.
Benieuwd hoe het gaat presteren.

En mooi dat huis, heel netjes gedaan.
Maat van me maakt ook veel zelf met bank etc, speelgoed zoals dit

bedankt, huis had makkelijker op een cnc bank gekund, maar die heb ik nog niet

trekkertrek, wat een (dure) sport

het blok in opbouw nog even wat extra vlees gegeven om af te dichten , maar wat een troep zit er in die legeringen van puch zeg

Heb die 80 cc nt uitvoering ook gevonden, hoezo ga je eigenlijk voor die cilinder ?

https://www.motoscoot.net/en/cylinder-d ... -45mm.html

de cilinder in de link is een andere, zal zsm wat foto's van mijne schieten. cilinder kon ik voor een leuk bedrag kopen, heeft al eerder 23pk gedraaid op een puchje

sander03 schreef:de cilinder in de link is een andere

Ik krijg wat van die cilinder..zwaar irri dat ik em niet vinden kan, lol

Next level sleutelen, prachtig spul en je pakt het serieus aan.
Complimenten, ik blijf het volgen ondanks dat het niet geheel mijn smaak is

Matthijs H schreef:Next level sleutelen, prachtig spul en je pakt het serieus aan.
Complimenten, ik blijf het volgen ondanks dat het niet geheel mijn smaak is

bedankt , soms maar goed dat smaken verschillen

42 schreef:

sander03 schreef:de cilinder in de link is een andere

Ik krijg wat van die cilinder..zwaar irri dat ik em niet vinden kan, lol

zie hier, de fotos , poorten zijn niet helemaal origineel meer
heb de cilinder nog niet binnen, maar als hij binnen is eerst maar eens even netjes schoonmaken

Interessant ding inderdaad.

Maar op het gevaar af weer es wat doms te roepen ( ben het zelf al gewend dus lekker boeie :p ) :
Dit is geen NT cilinder als ik het goed zie..ik zie geen brede platte inlaat voor de kvs ?

klopt, koelvloeistof gaat niet door het carter heen, aansluiting zit aan de zijkant van de cilinder

Van een Derbi ot dus. Vermoed dat die cilinder al behoorlijk oud is. Ben benieuwd naar het resultaat!

cilinder zelf kan inderdaad al behoorlijk oud (dat sterretje met een 10 betekend volgens mij bjaar 2010?), cilinder is in 2018/2019 getuned bij DDL, heeft enkele keren op de testbank gestaan, maar daarbij waren de koppelingen gebroken, puch….

vanmiddag komt een stukje metaal binnen, wolfraam, 19gram per cm3

daarmee gaat de krukas gebalanceerd worden met een balansfactor van 35%. daarna kan de krukas weer in elkaar met een sterkere drijfstang.

ik zal wat fotos maken tijdens het bewerken van de krukas en het balanceren, wellicht interessant voor anderen!

Zeker interessant.
Heb je foto's laten zien aan die trekkertrek bouwer, was onder de indruk, lol.
Voor een 17 jarige heb je het redelijk in de vingers zeg maar

Puik werk Sander, goed bezig.
Altijd leerzaam om iets te delen

vanmiddag 2 propjes geslepen, ja, dat spul is echt hard , heb 5 a 10 minuten met de slijptol lopen slijpen om een 12mm as doormidden te krijgen , en voor de mensen die dit zelf willen doen,

-slijp in de buitenlucht
-een goed mondmasker gebruiken
-natuurlijk een bril

wolfraam slijpen is niet het fijnste werk, komen giftige/schadelijke stoffen bij vrij. Maar het is gelukt .
kosten?, ongeveer 3 euro per cm in de lengte voor rond 12mm.

ik ga proberen morgen de twee krukas wangen op de freesbank te zetten om de 2 propjes met een mooie passing er in te krijgen

zojuist beide krukas wangen op de freesband (een echte bridgeport ) gehad, prima gelukt voor de 1e keer


komt een rito drijfstang in van een honda nsr.



centerpuntjes erin geslagen zodat het metaal wat geknepen word.

gelijk maar even in elkaar geperst , nu alleen het uitklokken nog, dit ga ik laten doen.

Echt mooi man, zit elke keer weer met een smile te kijken.
Heel benieuwd naar hoe ie zich gaat houden.