Dikke probs Derbi Senda

[Jolt]

dat die blijft lopen op de chocke betekend niet dat die goed is afgesteld, hij blijft ook lopen op deodorant of haarlak haha

[Seppe]

Nee dat gereedschap heb ik helaas niet. Het verschil zit hem inderdaad bij de choke nu. Hij start redelijk en draait stationair , enkel bij gas gaat ie dus inderdaad ploffen. Zoals Jolt zegt is dit gewoon onverbrande benzine want je ruikt het ook echt.

Het moet inderdaad ergens te rijk zijn - de carburator heb ik er nu af dus die trek ik zo nog eens open om na te kijken of ik niks over het hoofd gezien heb. Zoals eerder vermeld de gasnaald ofzo.


Er is trouwens niets anders sinds het begin dus een sproeier zou dit echt het probleem zijn? Er zit nu een 80 op trouwens.

De vraag is wat doet de choke , de lucht afsluiten , toch? Dus is er iets met mn inlaat , luchtschroef misschien? Maar ja op choke ploft ie ook , het is niet dat ik er mee kan gaan rijden ofzo. Vanaf ik de gas doortrek wordt ie heel erg snel warm , alsook vind ik redelijk van het stationair draaien..

[stefanwinter]

De choke maakt je mengsel rijker, choke gebruik je als het koud is. Als het koud is condenseert de benzine in de carbje, daardoor blijven de druppels hangen en mengt het niet goed. Door het mengsel rijker te maken voeg je meer benzine toe om dat te compenseren. Waarneer je motor op temperatuur is zou je de choke afmoeten zetten.

Over je afstelling zet je gasnaald clipje maar eerst in het midden en je luchtstelschroef 1,5 slag linksom uitdraaien. Onverbrande benzine is zekerweten te rijk, hier hadden we het al eerder over. Zo klinkt hij ook.

Zonder choke blijft hij niet lopen zeg je. Dan kan je hoofdsproeier en/of je stationair sproeier te klein of verstopt zitten. Op choke doet hij het dus wel maar veels te rijk .

En ik zeg ook niet dat hij op choke goed afgesteld staat maar als hij het daarop wel doet zegt dat toch iets

[Jolt]

En ik zeg ook niet dat hij op choke goed afgesteld staat maar als hij het daarop wel doet zegt dat toch iets

haha neee snap ik maar ik probeerde mijn mening te beargumenteren op die manier, ik bedoel dat als hij op de choke wel loopt het niet betekend dat je een te kleine sproeier hebt. dit is een beter uitleg of niet haha

[stefanwinter]

Ja haha, zat al te denken zo van hmm hij snapt toch ook wel dat ik door heb dat hij niet goed loopt

Ja zijn brommer zit in een rare situatie, dus dat is waar ik aan dacht.

[Seppe]

Okaaaay , ik heb het nu echt opgegeven!

Voor de euh , 3e keer vandaag de carb uit elkaar. Deze keer de gasnaald , schuif , sproeiers bekeken , conclusie : Nul komma nul haha

alles ziet er goed uit , niets verstropt. Eindresultaat , hetzelfde. Zacht starten , ploffend geluid bij gas , dood.
Ik heb zelfs de luchfilterbox opengedraait en dat voor de zekerheid nagekeken.

Ik snap er nu helemaal geen fuck meer van.

Dus conclusie :

Carb ziet er in orde uit
Membraan sluit normaal
Spruitstuk ok
Bougie vervangen

[D25]

ten eerste het clipje van de gasnaald staat wel in de middelste positie en ligt er niet uit?
ik zou haast denken als ik dit zo hoor dat het eigelijk vrij simpel is hij krijg teveel lucht en er zit een te grote hoofd sproeier in

ten derde je uitlaat zit niet pot en pot dicht ?

standaard zit er trouwens sproeier 65 in ik weet niet wat je setup is op dit moment maar dit houd dus in compleet begrensd
ontgrensd zou dit inderdaad 75-80 moeten zijn

[Seppe]

Yup clipje staat op middelste stand, niet afgebroken .

Demper buizen zijn niet vol, de bocht die heb ik wel gecontroleerd maar had iets meer weerstand. Dit is normaal denk ik?

Alles is ontgrensd dus ja , hij heeft ook altijd goed gereden met deze setup , sproeier 80 dus . Hoe zou dit ineens kunnen verandert zijn? Heb enkel de inlaatrubber vervangen .

[MikeR]

Kan ook zijn dat hij valse lucht trekt via je krukaskeeringen. Maar ik denk echt dat je carburateur ook gewoon redelijk aan zijn eind is.

[D25]

caberateur aan zijn eind ik heb diverse Honda's gezien met originele mikunis die het al 30 jaar vol houden en het nog goed doen dus een cab uit 2005 zou het nog wel even moet volhouden

dat de krukas keering valse lucht zou trekken zou inderdaad ook kunnen maar ik wil wel is weten of hij ook start als je de luchtstel schroef hellemaal hebt ingedraaid en dan choke los. want als hij dan start wordt het wel heel erg logisch

[Seppe]

Doe ik morgen eens!

Dus luchtschroef helemaal dicht en choke open ?
Ben benieuwd

Ik kon echt niets zien aan de carb, misschien moet ik eens foto's trekken van alle onderdelen?
Weet niet of dat een meerwaarde gaat kunnen brengen..

[Jellepeute]

je zou even kunnen proberen wat ie doet zonder luchtfilter/uitlaat

[Seppe]

Ja zonder filter heb ik gisteren geprobeert.. Geen verschil. Zonder uitlaat nog niet geprobeert , denk ook niet dat daar het probleem zit. Kan het om zeker te zijn wel een proberen maar die takkeherrie :p

[Jolt]

Ja haha, zat al te denken zo van hmm hij snapt toch ook wel dat ik door heb dat hij niet goed loopt

Ja zijn brommer zit in een rare situatie, dus dat is waar ik aan dacht.

hij zit een een midlife crisis

[Seppe]

Net geprobeert choke en luchtschroef geheel dicht .
Start helaas niet meer dan.

Ik merk ook dat als ik hem eenmaal gestart heb , gas geef , hem na enkele keren ook veel moeilijker of zelfs helemaal niet meer gestart krijg. Dus dan MOET het toch echt een verzuip verhaal zijn toch ?

Het zal denk ik om te beginnen toch een nieuwe carb worden vrees ik. Maar ja wie weet is het dat helemaal niet haha

[Seppe]

Vraagje , als ik mn benzineslang alleen er af trek..mag de benzine er dan zo blijven uitzeiken?

Kan het zijn dat mn vacuüm kapot is en daardoor hij verzuipt?

[MikeR]

Het kan wel een deel van je problemen zijn ja, ik zou het iniedergeval even vervangen als je toch met je brommer bezig bent.

[Seppe]

Er mag toch enkel benzine lopen als er een lucht wordt getrokken door de motor? Dus dat wilt zeggen dat nu alles heel de tijd volloopt.. Dat verklaart wel niet waarom in choke hij wel iets beter start. Of mis ik iets ?

[Seppe]

Carburator helemaal schoongemaakt.

Vlotterbakje in orde, alsook de naald gecheckt in orde
Sproeiers in orde


Vacuum weer gemaakt , ging vanzelf weer dicht ineens.

Heb de bougie ook gecontroleerd , die was terug vuil en nat. Heb de bougie eruit gelaten om te zien of ie vanzelf wilt uitdrogen en dan straks even te gaan lopen met koppeling.

[MikeR]

Waar is je bougie nat? Bij het porseleine stuk of in het draad?