Derbi-forum.nl

Beste lezers,

Bovenstaande Derbi heb ik een paar weken. Derbi liep niet, want er was een nieuwe setup op gezet. Eerst 70cc, nu 50cc. Carburateur ook vervangen, dezelfde, maar daar zat geen sproeier bij. Ik heb dus de sproeier overgezet, en startte gelijk en heb even gereden. Dit was sproeier 94(Te groot toch?) Diezelfde avond startte hij niet, en de uitlaat bleek vol te zitten met benzine. Uitlaat eraf en geprobeerd, startte gelijk. Echter als je gas geeft of in de versnelling zet, valt hij gelijk uit. Bij heel voorzichtig gas geven komt hij wel redelijk in de toeren. Lijkt dus verzopen. sproeier 80 erop gezet, precies hetzelfde. Zodra je uitlaat eropzet, doet hij helemaal niks meer. Alleen als je gaat aanrennen met veel gas geeft hij af en toe knallen. Er komt dan ook rook uit de filter, die tevens ook vochtig is door benzine. Vlotter 5x getest en werkt 100%.
Zou dit aan de ontsteking kunnen liggen, en zo ja, what to do?

Denk dat je vacuum stuk is. Klinkt alsof je hem compleet verzuipt.

Bedankt voor je reactie.
Op mijn derbi zit een benzinekraan zonder vacuüm.
En het vlotter werkt, dat zou toch voldoende moeten zijn?
Nu kan ik er een vacuüm op zetten, maar hij heeft met dit kraantje steeds gelopen.

Nee zou er geen vacuum op zetten. Hoe heb je de vlotter getest? En zit je overloop niet verstopt?

Ik denk dat het aan de compressie ligt.
Het vliegwiel kun je met twee vingers heel makkelijk draaien, dat is veel te weinig compressie toch?
De vorige eigenaar had er net een nieuwe zuiger ingezet, dus waarschijnlijk heeft hij de oude pakking teruggeplaatst.

Wat bedoel je met "Het vliegwiel kun je met twee vingers heel makkelijk draaien".
Kun je het draaien alsof het een moer is of hoe moeten we dat zien?

En ik denk dat het sowieso wel handig is om een nieuw pakkingsetje te halen. Niet alleen als mogelijke oplossing maar ook om te kijken of er überhaupt wel een nieuwe zuiger in zit, of de vorige eigenaar het goed gemonteerd heeft en of er niks mis is met die cilinder.

Ohh en merk je trouwens wel dat de krukas ronddraait en dat de zuiger op en neer gaat als je aan het vliegwiel draait?

Nee daar zal het niet aan liggen. Als je kruk heel zwaar draait is het ook niet goed. Maar ik lees nu dat je zei ploffen uit de uitlaat.
Dat duidt op de ontsteking die verkeerd staat. Daarom verzuipt die ook telkens omdat jij contstant loopt te kicken en aan te rennen etc terwijl die gewoon niets ontsteekt

Vvincent, alles werkt. Ik heb een 250cc uit 99 gerepareerd, blok was zeer slecht, dus weet er redelijk wat van. Dit is echter de eerste keer dat ik met 50cc werk, en weet niet goed hoeveel compressie ér hoort te zijn. De ontsteking dacht ik ook gelijk aan, maar ik heb er goed mee gereden, goede acceleratie e.d. s'Avonds deed hij ineens niks meer. Zou de ontsteking ineens kapot gegaan zijn?
Heb het kleppendeksel eraf gehaald en de pakking rondom bij de cilinderkop iets nat gemaakt. Als je hard kickt, zie je wat belletjes, dus hij verliest sowieso wat compressie, maar niet heel veel.
Zonder uitlaat start hij wel, en dit lukt zelfs met de hand. Dit zou niet moeten kunnen lijkt me?

Membraan al nagekeken..?
Klepje(s) stuk of blijven misschien openstaan?
Staat de ontsteking wel goed afgesteld..?