Derbi-forum.nl

Putoline GP10 (650ml)

derbi-ftw schreef:Putoline GP10 (650ml)

hartelijk bedankt!

Knissaw schreef:
Yup, De olie onder het zadel moet je loshalen door hem rechts onder aan het blok de slang van de pomp eraf te trekken. Maar nu je wat uit je versnellingsbak hebt laten lopen moet je dit effe fixen voordat je gaat rijden, anders mol je je versnellingsbak

Ik heb daarnet is gekeken maar was niet zeker welke het was met dat ik het niet goed kan zien van waar naar waar hij heen loopt. Zou je toevallig een fototje hebben? Zou heel vriendelijk zijn

Ik heb daarnet is gekeken maar was niet zeker welke het was met dat ik het niet goed kan zien van waar naar waar hij heen loopt. Zou je toevallig een fototje hebben? Zou heel vriendelijk zijn

Zal morgen even een fototje sturen. (als ik het onthoud)

Hai, ik ben net nieuw op het forum, hoop dat het niet uitmaakt.
Ik had een paar vraagjes over mijn deri gpr 2009

1. Hoeveel toeren zou ik maximaal kunnen rijden zonder dat dit mijn motor overbelast hij rijd ong 75 kmu in 10.000 toeren, ik denk niet dat dit goed is ( wou hem niet meer pushen want ben bang dat ik weer iets sloop ) haha
2. Stel ik zet er een 70cc in hoe hard zou die dan ongeveer gaan, en word de trekkracht dan hoger? hij trekt alleen hard ~6000toeren bij laatste versnelling
3.Wat is maximale cc voor deze 2takt ?


alvast hardstikke bedankt!


-Nicky Otto

maakt niet uit! Leuk dat er meer mensen bij komen

op de 1e en de 3e vraag weet ik wel n antwoord,

1. Ik zou hem op ongeveer 9.000 houden.
3. zo'n 88cc (d8 ik)

Heb niet veel verstand van hogere CC's omdat ik dr geen ervaring mee heb

Kan een parmakit 110cc op

2. Trek kracht zal zeker toenemen, top zal vrijwel het zelfde blijven (met de standaard uitlaat tenminste) miss dat je 5-10km/h harder gaat MAX

mijn digitale teller van mijn derbi brand steeds minder vel, de indicator lampjes doen het verder wel prima, weet iemand waar dit aan kan liggen?
alvast bedankt

1) Mijn rs4 draaid 12k toeren Dus 10, 11k kan zeker geen kwaad.
2) Met een 70cc cilinder krijg je meer koppel, en topsnelheid zal een beetje toenemen met een standaard uitlaat. Mocht je al een andere (snellere uitlaat) hebben dan zal de top ook wel wat toenemen. Maar voornamelijk extra trekkracht!
3) Bidalot 94 cc factory. Snelste cilinder voor onze brommerts

Hallo,

Ik heb vorige weer een aprilia sx50 uit 2007 gekocht.
Deze was helemaal origineel, wel ontgrenst.
Nu heb ik de pech dat mijn brommer van mijn ouders maximaal 55/60 mag lopen.
ik heb nu een ring in de uitlaat gelast maar nu heb ik ook een nieuwe sproeier nodig.
Iemand enig idee welke maat(er zit nu 92 in).

Groetjes, joeri

Misschien in de buurt van 80 a 84

derbi-ftw schreef:Misschien in de buurt van 80 a 84

Dan ga ik s iets in die richting bestellen

Knissaw schreef:maakt niet uit! Leuk dat er meer mensen bij komen

op de 1e en de 3e vraag weet ik wel n antwoord,

1. Ik zou hem op ongeveer 9.000 houden.
3. zo'n 88cc (d8 ik)

Heb niet veel verstand van hogere CC's omdat ik dr geen ervaring mee heb

gerben2934 schreef:1) Mijn rs4 draaid 12k toeren Dus 10, 11k kan zeker geen kwaad.
2) Met een 70cc cilinder krijg je meer koppel, en topsnelheid zal een beetje toenemen met een standaard uitlaat. Mocht je al een andere (snellere uitlaat) hebben dan zal de top ook wel wat toenemen. Maar voornamelijk extra trekkracht!
3) Bidalot 94 cc factory. Snelste cilinder voor onze brommerts

Parmakit 110 is de cilinder met de meeste CC's voor derbi, maar de 94 bida factory schijnt sneller te zijn.

heb pas geleden een derbi drd evo lmtd gekocht maar als ik de koppeling laat opkomen vanuit zijn 1 koppelt hij pas heel laat met als gevolg dat hij afslaat weet iemand hoe ik dit kan verhelpen?

waarschijnlijk je koppelingskabel wat strakker zetten.

derbi-ftw schreef:waarschijnlijk je koppelingskabel wat strakker zetten.

Juist losser toch, als hij heel laat koppelt en heel snel ontkoppeld.

Wie kan mij misschien vertellen wat de maten zijn van Derbi balhoofdlagers?
(Derbi Senda DRD Racing 2010)

Iemand die toevallig een los frame/lager heeft en dit voor mij even wil nameten?

6205-2rsh moet je hebben

stefanwinter schreef:6205-2rsh moet je hebben

Top