Derbi-forum.nl

Tipje: Voor je deze Airsal monteert even de spijl in de uitlaatpoort terugleggen met een schuurpapiertje (korrel 600-1000) en eventueel één of 2 kleine dimpeltjes (1,5 / 2mm boortje net wat alu weghalen) boren op de plek waar de zuiger over de spijl heen gaat. Dit zorgt dat tijdens warm worden er s...

Tipje: Voor je deze Airsal monteert even de spijl in de uitlaatpoort terugleggen met een schuurpapiertje (korrel 600-1000) en eventueel één of 2 kleine dimpeltjes (1,5 / 2mm boortje net wat alu weghalen) boren op de plek waar de zuiger over de spijl heen gaat. Dit zorgt dat tijdens warm worden er s...

Hallo Allemaal, 6-okt-2022 Een drietal maanden geleden zag ik oud type GPR te koop staan op marktplaats helemaal in Groningen. Er stond bieden bij, uiteindelijk mocht ik hem ophalen voor €90, er zat niet veel bij maar ik wilde er toch een custom brommer van maken dus dat boeide mij ook niet. Het gin...

Ander bougietje en misschien toch opnieuw afstellen, kan zijn dat het weer van invloed is op de afstelling

Ook warmt die spijl veel sneller op waardoor die vaak vastnaait op die spijl...

Tipje: Voor je deze Airsal monteert even de spijl in de uitlaatpoort terugleggen met een schuurpapiertje (korrel 600-1000) en eventueel één of 2 kleine dimpeltjes (1,5 / 2mm boortje net wat alu weghalen) boren op de plek waar de zuiger over de spijl heen gaat. Dit zorgt dat tijdens warm worden er sm...

Hoort verder ook bij het goed afstellen van je brommert, moet verder te doen zijn met begrensde carb want het blijft een mengsel van lucht en benzine die je moet aanpassen op verschillende toeren

Als hij in de powerband wel goed trekt en verder niet sputtert (te rijk) of bwoaaaap (te arm) doet, dan zou ik naar de gasnaalpositie en luchtschroef kijken, dit heeft bij mij vaak geresulteerd in beter in de powerband komen

Ik ga ervan uit dat je nog een gianelli conti uitlaat onder de 75cc mvt hebt hangen. De conti is wel echt een 50cc uitlaat en vrij hoogtoerig, luister ook heel nauw naar de afstelling. Ik gok dat de uitlaat je limiterende factor is, de rest van je setup moet makkelijk met zo hard gaan. Wel jammer om...

Ja vroeg me vooral af wat nou de echte verschillen waren behalve cc's

Beste leden, Op het moment ben ik bezig met het langzaam opbouwen van mijn GPR (2001) met OT blok. Nu was ik benieuwd of iemand ervaringen heeft met deze aluminium Airsal cilinder met 2 zuigerringen. Weet dat Airsal bij sommige niet de favoriet zijn of juist wel, ben vooral benieuwd naar prestaties ...

Hallo derbi-forum leden,

Ik weet dat dit in het verkeerde deel van de forum is, maar ik ben opzoek naar een GPR 50 Tank na 2006 opzoek?

Heb je er een liggen of ken je nog iemand reageer hieronder

Met vriendelijke groet,
Dylan

Kleur was wel koffiebruin met 104

Euhhm ben nog wat verder aan het kloten geweest opt moment sproeier 104 en extra gaten in het luchtfilter met een oude BR9ES liep het goed en ook mooi door. Alleen na 5 min begrensde hij dus weer ofzo. Morgen ga ik een nieuwe BR9ES halen en dan zal ik wel weer een update geven.

Ik heb sproeier 96 met orgineel luchtfilter erin en het gasnaald clipje in de onderste en de brommer loopt nu wel aardig, z'n top is alleen nogsteeds niet hoger dan zeg ongeveer 75. Kan het zijn dat het een Br9es bougie het probleem is of is het toch iets anders? Zoals de uitlaat of iets dergelijks

Ja zeker dat zou hartstikke zonde zijn. Denk dat het ook gwn een kwestie is van uitproberen totdat ie goed rijdt en reageert.

Gewoon de standaard luchtfilter. Nee ik heb geen powerfilter in huis liggen helaas. Nee hahaha ik heb niet continu met de choke gereden dan valt ie na een paar seconden al stil als ie stationair draait. Zo'n noob ben ik nou ook weer niet heb het altijd bij 50cc gehouden en nog nooit echt 'flink' opg...

Geen idee heb de revisie niet zelf gedaan, het is wel echt recent gebeurd denk pas 1000-2000km geleden gedaan. Met de 50cc gietijzer trilde hij ook wel maar niet heel hevig. Als je in de powerband bent, is het getril ook wel weg. Er zit ook verder geen balans as in vgm Heb sproeier 92 geprobeerd en ...

Nou heb vandaag wat meer kunnen rijden zo'n 40 a 50km en geëxperimenteerd met de sproeiers. Met 94/96 rijd ie al stukken beter en laat hij meer toeren door en is er meer vermogen. Ook heb ik tandwiel 12 gemonteerd (rijd wel iets makkelijker) Hij komt nog steeds niet lekker in de powerband en net voo...

Gek want Jos Dijkman zei dat inrijden oud gelul was hahahha. Belangrijkste is goed warm rijden, koelwater moet het doen en vooral niet half gas geven zij Jos zelf. Maarja ik kom toch niet echt vooruit dus veel te lijden heeft zo'n cilinder ook nog niet. Maar dan ga ik vandaag wel wat aan de afstelli...