Derbi-forum.nl

Ik wou vandaag mn bougie uitdraaien en ben uitgegleden tegen het kleine koelvloeistof nippeltje voor de carburateur verwarming (op de originele cilinderkop) Nu wil ik een tijdelijke oplossing, ben wel van plan later een nieuwe cilinderkop te kopen maar wil nu het snel oplossen 😂 Ik denk dat ik gewoo...

even loshalen en een stukje slang oid op de aandrijver zetten en deze met een accuboor laten draaien, dan druppelt er na even draaien olie uit als t goed is, zo kun je ook een nieuwe slang vullen en belletjes eruit krijgen zodat je niet eventjes zonder olie rijdt https://www.derbi-forum.nl/viewtopi...

Beste Ik heb gisteren een vastloper gehad, ik merkte dat hij opeens veel minder snel in zn toeren ging en weinig power had, na ongeveer 5 km dan was hij uiteindelijk uitgevallen en zit hij helemaal toe. Ik reed met een 75cc ironmax cilinder en meng de olie niet zelf. Nu wil ik voordat ik een nieuwe ...

42 schreef: ↑wo 14 dec 2022, 17:42 Veranderd er iets als je de luchtstelschroef indraait ?

Ik zal eens mijn luchtschroef wat indraaien en laat weten of er iets verandert, bedankt!

gpr050 schreef: ↑wo 14 dec 2022, 16:53 Na starten direct hoog in z’n toeren kan een valse lucht probleem zijn. Alhoewel het wel raar is dat’ie na verloop van tijd weer in toeren zakt

Ja maar hij zakt vrijwel bijna direct terug in toeren en loopt dan mooi stationair, dat is het raare

42 schreef: ↑wo 14 dec 2022, 09:55 Ook met choke ?
Wat is je bougiekleur en welke sproeier heb je ?
Op hoeveel slagen staat de luchtstelschroef ?

Ja ook met choke
Bougiekleur is koffiebruin, wat donkerder
Sproeier 94, luchtschroef 2 slagen

Ik heb een derbi senda met een ironmax 75cc cilinder en 21mm dellorto. Ik heb een probleem met mn brommer. Wanneer ik deze start wanneer hij koud is schiet deze heel hoog in toeren en na +-20 seconden draait hij op normale toeren stationair en eigenlijk perfect. Nu is dit niet erg aangenaam dat wann...

Welke sproeiers heb je al geprobeerd ? Ik haal 81 met een deels begrensde ori uitlaat met verder dezelfde setup. Zou ik mn uitlaat helemaal ontgrenzen zou ik ook 85 moeten kunnen halen dus met die conti moet harder kunnen. De conti is wel sproeiergevoelig dacht ik, een verschil van een paar maten k...

Beste, Ik heb onlangs een nieuwe setup op mijn brommer gezet: Doppler endurance, mvt ironmax 75 cilinder en een 21mm dellorto carburateur. Voordien had ik standaard 50cc met een gianelli conti uitlaat en 17,5 carbu hiermee haalde ik rond de 95 gps. Met mn nieuwe setup heb ik het gevoel dat hij ergen...

Update:

Na even mn vliegwiel los te doen om alles te bekijken heb ik het probleem gevonden. De kabels van de ontsteking haperden aan het vliegwiel en zo heeft het vliegwiel de groene kabel beschadigd, dit is het probleem dus.
Bedankt allemaal voor de hulp!

900 ohm is wel wat veel maar ik zou hiervoor de ontsteking nog niet wisselen. Heb je de bobine ook doorgemeten? Wat was de waarde die je gemeten hebt? Heb je wel gemeten op het moment dat het probleem zich voordoet? Om de bobine te meten is dit dan gewoon bij de cdi/bobine zelf, het “gat” waar de b...

Te losse of gecorrodeerde contacten, of zelfs kabelbreuk heeft natuurlijk invloed op het overdragen van de spanning, het is van belang dat dat goed is (óók bij het contactslot en de kill-switch), maar of dat het stotteren veroorzaakt kan ik zo 123, zonder dat ik de Senda kan bekijken, natuurlijk oo...

Te losse of gecorrodeerde contacten, of zelfs kabelbreuk heeft natuurlijk invloed op het overdragen van de spanning, het is van belang dat dat goed is (óók bij het contactslot en de kill-switch), maar of dat het stotteren veroorzaakt kan ik zo 123, zonder dat ik de Senda kan bekijken, natuurlijk oo...

Dan wordt de weerstandmeeting van met name de groene draad die vanaf je ontsteking komt het meest interessant. De RPM teller wordt bij jou nl mbv inductie pulsmeting aangestuurd, dus iedere keer als de bougie vonkt wordt er een puls naar de rpm teller gestuurd. Als nu de bougie onregelmatig vonkt, ...

Welk model heb je en wat is precies de set-up? Zit er bij jou brommer een stroomdraadje om de bobinekabel net na de cdi gewikkeld? In eerste instantie zou je aan de afstelling denken, zeker na zo’n revisie met een grotere cilinder. Echter de combinatie met de problemen met de toerenteller maakt het...

Welk model heb je en wat is precies de set-up? Zit er bij jou brommer een stroomdraadje om de bobinekabel net na de cdi gewikkeld? In eerste instantie zou je aan de afstelling denken, zeker na zo’n revisie met een grotere cilinder. Echter de combinatie met de problemen met de toerenteller maakt het...

Welk model heb je en wat is precies de set-up? Zit er bij jou brommer een stroomdraadje om de bobinekabel net na de cdi gewikkeld? In eerste instantie zou je aan de afstelling denken, zeker na zo’n revisie met een grotere cilinder. Echter de combinatie met de problemen met de toerenteller maakt het...

Update: even mn bougie nog eens gecheckt, voor het probleem was deze aan de bleke kant, nu is deze helemaal zwart, ik veronderstel dat dit is door een ontstekingsprobleem dat er onvernrande benzine is

42 schreef: ↑wo 17 aug 2022, 18:19 Hoe was je bougiekleur ?

Bougiekleur toonde wat te licht en voelde ook dat er een wat grotere sproeier in moet. Dus ik wist wel al zeker dat ik de carb nog wat moest bijstellen, echter weetik niet of dit probleem hierdoor is door de combinatie met het teller probleem

42 schreef: ↑wo 17 aug 2022, 17:45 Carb opnieuw afgesteld met de 75 ?

Carb is nog niet perfect afgesteld was ik van plan te doen deze week, liep wel al goed en had dit probleem nog niet tot nu.