Derbi-forum.nl

Idd, dat bedoel ik. Ik (en ook anderen vermoed ik) lees graag je vorderingen.

Succes!

Heb eens op mijn blok gekeken en rare is dat de veer daar eigenlijk gewoon niet tegen komt. Misschien dat die tijdens het kicken verspringt maar lijkt me raar. https://i.postimg.cc/WDFDbr0x/20240410-162121.jpg Wat er wel gebeurt is dat dat stukje langs de kant van het deksel met een doorlopende rand...

Ik dacht dat je veer daar achter 'haakt' zodat je kickstarter na aankicken terug naar zijn normale positie wordt gedrukt. Als dat weg is heb je idd een probleem. Ik zou even moeten nadenken hoe dit eventueel op te lossen. Misschien met het verbuigen van de 'haak' van de veer en proberen borgen met e...

NielsGPR schreef: ↑za 06 apr 2024, 13:54 Nadat wij alle stappen doorlopen hadden die @gpr050 gepost had blerk er niks te kloppen van de ontsteking!
Deze dus vervangen en.... hij doet het weer! Iedereen bedankt voor het meedenken.

Blij voor je dat het opgelost is. En nu maar lekker brommeren.

Foto kan helpen.

Top voor je.

En hier hebben anderen, al hoop je dat ze het nooit nodig hebben, ook wat aan.

Ok, heb de foto's nog eens goed bekeken en voor zo ver ik het me nog herinner van de laatste keer lag de 'plaat' die je maar op 1 manier kan monteren iets boven de klok. Dus zoals bij u op de foto's met 5 platen. Dat gaat bij mij wel over een Derbi Senda van een paar jaar oud maar op het 1e zicht zi...

Zo op het 1e zicht niet echt iets raars te zien (volgens mij maar kan me vergissen). Nu is de vraag: Waarom heb je eigenlijk nieuwe koppelingsplaatjes gestoken? Was er sowieso wat mis met de koppeling of was het gewoon uit zekerheid?

Kan je eventueel wat foto's posten van het eea nu in mekaar steekt? Dat maakt het gemakkelijker om te helpen.

Ieder zijn ding, maar als je ooit ns een vastloper hebt gehad door een defecte oliemengpomp ga je gewoon zelf mengen.

Maar ik begrijp degenen die liever niet zelf mengen wel, het is idd een beetje werk én je moet ook de nodige spulletjes voorzien.

Wij hebben met onze Derbi Senda ook een tijdje aan het sukkelen geweest met de motor. Van alles geprobeerd tot we uiteindelijk besloten om de ontstekings/stroomspoel met grondplaat en al te vervangen en sindsdien loopt de motor gewoon weer lekker. Ik beweer niet dat dat bij u het probleem is maar bi...

Goede nieuws is idd dat je je rijbewijs én brommer nog hebt (en dat zonder wok). Maar ik begrijp wel dat het een serieus hoog bedrag is dat je alsnog moet ophoesten. Met een soort (af)betalingsregeling heb ik geen ervaring dus ik kijk net als jij uit naar de wat anderen hierover antwoorden. Als dat ...

Ik spuit of verf altijd zo snel mogelijk zodat ik klaar ben tegen dat de verf op is.

Grapje natuurlijk . Nee, de uitleg van HenkieHans hierboven lijkt me vrij duidelijk.

Gewoon afdoppen. Eenvoudigste manier is een stukje benzinedarm er over en dat dan dubbel plooien en met stukje tie wrap vastmaken. Ik steek voor alle zekerheid nog een bout in het open einde van dat stukje benzinedarm zodat het zeker afsluit.

Ivm het mileunormen halen -> Elk merk doet het op hun eigen manier. 1. Je hebt er die idd wat van de uitlaatgassen mee terug in de aanzuig van de motor sturen en zo onverbrande restgassen verbranden. 2. Bij andere systemen (oa Sherco) is het zo dat een systeem ervoor zorgt dat er verse lucht vanuit ...

Dat zal waarschijnlijk een politiefluitje zijn als je weer eens voorbij komt gevlogen met je brommer 42.

Goed zo, bedankt voor de feedback.

Maar gewoon ter info: Welke sproeier zit er dan nu in?

Beter laat dan nooit, bedankt!

Soms is het een lek in het rubber tussen carbu en blok. Bij het rijden trekt je blok onderdruk waardoor de carbu ook wordt aangezogen en het lekt min of meer 'dichtdrukt', maar bij minder gas of gas lossen gaat dat lek dan weer open. Dus je brommer lijkt normaal te lopen maar staat wel degelijk te a...

Zeker dat je nergens valse lucht trekt?