Derbi-forum.nl

Verschilt dus per setup. Tot 80cc is een doppler endurance prima, een voca is net iets sterker. daarboven ligt aan je cilinder aangezien die meestal een grotere slag hebben. Maar van italkit, stage 6, bidalot (zou nog wel even research doen) zijn erg goede krukassen. Hou zelf wel erg van polini carb...

Ik weet niet in welke omgeving je woont, als je elke dag door de binnenstad moet is geluid iets meer een ding. Politie zijn de meest voorspelbare en onvoorspelbaarheid mensen tegelijk. De een geeft niks om geluid, zo werd ik een x aangehouden met een 80cc met onderlangse voca. Bloedsnel ding, maar h...

Ligt aan je km stand de meeste orginele krukassen kunnen prima een 70cc aan. Nu is het voor het rijcomfort wel fijner om er andere krukas in te zetten omdat deze beter gebalanceerd zijn. Met dat budget kan je wel wat. Een 86 is echt bloed snel te maken en erg goed voor wheelies. Je moet een 86 allee...

Je hebt 2 markeringen, 1 op het blok en 1 op het plaatje van je stator. Als je deze op elkaar zet staat je timing goed.

Ik zou dan sws naar aluminium kijken, is veel sneller op temperatuur. Verschil tussen 70 en 86 is redelijk groot, zowel in kracht als kosten. Bij 70 hoef eigenlijk bijna niks te veranderen (dit hangt ook erg af van wat je wil, als je meer kracht uit je 70 wil moet je uiteraard wel dingen veranderen)...

Wat voor cilinder inhoud wil je/hoeveel kracht heb je nodig? Wat is je budget? Maakt geluid uit? Wat voor afstanden moet je afleggen? Wat voor brommer heb je?

Normale airsal 80cc kan 100%. Xtreme denk ik ook wel. Endurance staat opzich wel bekend als 1 van de beste tm 80ccs.

Oei dat kunnen meerdere dingen zijn. Waarschijnlijk boete voor het wegrijden/negeren stopteken en daarbij kan ook een gesprek komen.

Maatje had die brief laast gekregen omdat ie 34km te hard reed met de auto. Die kreeg een boete van 450+-

Weet niet of dit je echt helpt, maar hopen dat het meevalt

Grond je accu? Spanningsregelaar, accu zelf, los contact

Shit mann, belangrijker ben jij nog heel?


Mooi dat je hier wat hebt geleerd trouwens en er op terug komt.

Poedercoat geleid niet nee, waar bussen, voorpoten oid in moeten idd ook even afplakken. En je framenummer niet vergeten

Valt best wel mee eerlijk gezegd. Voor 70+gaan op de roller betaal je al 260 dus. En dan heb je ook nog een wok (waar de kosten van het keuren inmiddels 91 euro zijn).
En ze hadden ook je brommer in beslag kunnen nemen.

Jammer van het geld natuurlijk maargoed kon ook erger zijn.

Zit daar wel een bus? Dacht dat derbi geen bussen had. Maar mocht dat wel zo zijn moet je het rubberen gedeelte eerst uitbranden maar die zie ik niet meer zitten. Vervolgens met een ijzerzaag een sneetje maken in de lengte en proberen niet je achterbrug te raken. Dan kan je hem er zo uit tikken

Zeker, doppler endurance kan tot 80cc. Wel het bijgeleverde naaldlager vervangen deze blijkt erg slecht te zijn

Buitenpoten zijn (bijna) altijd van aluminium dus lijkt me niet dat hij het over zijn buitenpoten heeft.

45-50 dacht ik

Ligt vooral aan je uitlaat. Heb zelf een 72cc met een leovince. Maar dat begint nu te vervelen. Er zijn helaas geen race uitlaten die stil zijn. Het is dat ik bijna m'n auto rijbewijs heb maar ik was van plan om aan een voca uitlaat een leovince demper te lassen. Zal nogsteeds luid zijn maar ik denk...

Bij oudere brommers 12.5 idd. Tegenwoordig zit op elke schakelbrommer meestal een 17.5. Sommigen hebben zelfs een 12mm. Loopt allemaal prima uit de fabriek.

Aan 1 liter heb je genoeg.

Src corse raceline zou erg snel moeten zijn.
Voca rookie ook redelijk hoogtoerig vind ik zelf wel een leuke uitlaat. Wel iets aan de luide kant.