Derbi-forum.nl

(Hoe verplaats ik dit naar het electra forum?) Goeiedag allemaal, Ik heb de laatste tijd dat mijn Stator steeds stuk loopt, en ik weet niet hoe.. De pickup(rode draad) geeft na kapot gaan steeds geen weerstand meer, en is dan dus doorgebrand oid. Hoe komt dit? Elke 1000km moet ik hem vervangen. Hij ...

Had ik graag gedaan, had er 2 liggen. Helaas ze beide verkocht aan iemand een weekje terug!

De 72 Airsal was leuk hoor, maar op marktplaats een 78 italkit gezien en gekocht, even krukaslager vervangen ivm productiefout, evt ander pijpje eronder en rijden
Benieuwd wat het doet!

Groetjes

(Yep beetje offtopic) :’)

ik had zelf een gianelli demper op mijn standaard bocht, paste als orgineel. Houd er wel rekening mee dat het geluid (bijna) niet veranderd, maar het puur voor de looks is, ik hoorde geen verschil met de standaard demper, of die van gianelli. als je ander geluid wilt zal je echt eerder voor een ande...

hmm je hebt al een voca uitlaat.. hoe hard loopt hij nu & van wat voor jaar is de beta? als het een nieuwere is heeft hij orgineel een begrensde cdi, valt inderdaad 1 draadje door te knippen. ook kan het zijn dat er nog een prop in je uitlaat zit, bij de kant waar hij bij de cilinder aangesloten...

okey, hoor namelijk vaak dat je hem niet zo hoog moet willen hebben.
Vanaf welke tempratuur zal hij warm kunnen lopen?
ga je dan richting 100? of

Haha netjes uitgelegd, precies dat dus

De vergelijking is voor mij ver gegrepen, maar ik begrijp wat je verder bedoelt.

Heb hem ondertussen al een stuk beter lopen
Alleen als ik lange stukken vol gas ga, kan hij nog wel eens erg warm worden, Max 85c

beetje laat antwoord misschien, maar ik heb mij laten vertellen dat dit een egr aansluiting is, zie je ook op auto's.
gaan inderdaad uitlaatgassen naar de carb om te hergebruiken, moet ivm milieu eisen van nieuwere brommerts

dankje, ik ga er komende dagen wat aandacht aan geven. mijn gasnaald staat al in het midden, en luchtschroef op 1.5. werkt goed! alleen tja, helemaal onderin dus die mwoap. Verder zonder stotteren door de volledige powerband heen! naja even kijken of hij baat heeft bij een kleinere sproeier oid, ik ...

Het afstellen doet een beetje gek, maar kan aan mijn afstelkunsten liggen Sproeier 112: mwoaap helemaal onderin, trekt verder helemaal mooi door zonder stotters Sproeier 110: geen mwoaaaap onderen, maar stottert best flink voor de powerband Alles met luchtschroef 1.75 slag, meer of minder heeft niet...

Dankje, nog niet aan afstellen toe gekomen, maar t loopt mooi! Wel een mooi verschil in vergelijking met 50cc! 1e versnelling powerwheelies, 2e met koppeling makkelijk. De bak zit trouwens goed in elkaar, alles werkt weer perfect. Helaas is m’n benzine verbruik wel wat hoger maar viel te verwachten ...

volgensmij heb je de cilinder van mij gekocht

qua zuigers geen idee, maar de slag is orgineel derbi, 40mm, naja, 39,7mm precies.
groetjes

T blok is af, ff nieuwe krukas spie in en gassen! Vandaag 1e start gehad, alleen zat m’n vliegwiel moer niet best vast dus ja.. gebroken spie ;) Ik zal binnenkort de hele build etc er erop zetten Ik heb nu sproeier 114 erin, en volgensmij verzuipt hij een beetje, kan dat kloppen? - s6 70-90 streetra...

Ik heb de ringen en het blok een klein beetje opgeveild, en hij zit er nu tussen, alleen het probleem nu dat ik m’n schakelvork er niet juist in gezet heb, dus de koppelingskant moet er even af helaas! Zal ik het onderwerp van dit topic veranderen maar “Airsal 72 NT gegevens & revisie”? Iets acc...

Off-topic: Ik loop tegen iets aan, ik probeer m’n blok tussen de achteras te krijgen, maar als ik de 2 ringen aan de zijkant wil plaatsen (waar de as doorheen loopt) wil dat niet, de ringen passen net niet. Moet ik met een hamer de boel forceren zodat het net past? Of hoort dat niet? Hoop dat jullie...

Yess zal aan het het kunstwerk laten zien!

Het reviseren was toch best wat sneller gedaan dan ik had gedacht, lang leven YouTube!

Sowww T is allemaal gelukt, geen heet carter, wel koude lagers.

Bij de 2 helfden op elkaar doen heb ik wel een hittefohn gebruikt, t carter was flink op tempratuur merkte ik…

Naja T blok zit in elkaar, Cilinder licht bijgewerkt volgens je berekeningen, nu squish opmeten en t spul eronder gooien!

Okeyyy, dan ga ik dat denk ik eens is even doen

Eerst Carters in de oven 240 graden, dan ff heteluchtfohn erop en lagertjes erin