Derbi-forum.nl

Als de pakking droog is dan lekt het wss niet, als er vocht zit wel. Pakkingsetje kopen idd maar belangrijk is ook om het op het goede moment vast te zetten, zet je hem te vast dan trekt de kop scheef, daarom die dus ook controleren voor je em terugplaatst, tegen een glasplaat houden en kijken of a...

Dan zit er wss kvs waar de pakkingen zitten. De pakkingen moet je dan sowieso vernieuwen. En gelijk controleren of de kop niet krom is. Vervolgens vastzetten met een momentsleutel, heb je dat vorige keer ook met momentsleutel gedaan of met gewone sleutel ? Ik heb heb nogniet opengehad maar hoe ziet...

Ik gok door de kleur vd rook toch op kvs lek, je moet ook best een stukje rijden voor het niveau zakt in je tankje. Ik zou de cilinder open gooien en controleren, vaak zie je dan al kvs zitten waar het niet hoort, is iig makkelijker en sneller om dingen uit te sluiten dan je blok open en keerringen...

pog schreef: ↑do 10 jul 2025, 15:32 Dr staat n minimum en maximum op het reservoir. als die onder het minimum zit lekt ie sws. als die ertussen zit kan hij nogsteeds lekker. kijk hoe hoog het peil zit en houdt in de gaten of dat ie zakt

Ik heb dit gedaan en er is geen verschil ik denk dat ik geen lek heb daar

pog schreef: ↑di 08 jul 2025, 18:34 Bij je kvs reservoir haha. Die zit linksvoor bij je voorkap

Ma moet dit helemaal tot de top zijn gevuld of is er ergens een afmeting

42 schreef: ↑ma 07 jul 2025, 22:43 Zakt het kvs peil ?

Hoe kan ik dit het beste nakijken

Ik heb juist een nieuwe bougie erin gestoken en nu heb ik nog is met mijn papa gekeken en op het begin bij juist starten is het een hoop witte rook en na even rijden is het nogsteeda een grote hoeveelheid blauwe rook voor dat dit allemaal gebeurde had ik ook sproeier 85 en nu ben ik al naar 90 moete...

42 schreef: ↑ma 07 jul 2025, 00:39 Witte rook duidt op een kvs lekkage/lekke koppakking.
Blauwe rook is olie, kan door lekke krukaskeerring komen of te veel 2 takt olie of hele slechte verbranding..al een nieuwe bougie geprobeerd, kost weinig en dan sluit je dat iig uit.

Bedankt ik ga er nu eentje bestelen

42 schreef: ↑zo 06 jul 2025, 17:10 Miss is de koppakking lek, is het witte of blauwe rook ?

De rook is blauw

42 schreef: ↑zo 06 jul 2025, 17:10 Miss is de koppakking lek, is het witte of blauwe rook ?

Ik kan morgen pas terug rijden wat zou het verschil zijn

Ik heb een probleem met mijn sherco sm r 50 Als ik met deze ga rijden dan wilt die niet lekker rijden hij gaat normaal 52 maar nu op het begin alleen 45 en na een tijde houd hij de hele tijd in bij 36 alsof hij stikt ik geef vol gas maar er gebeurt niks dit is al 2 dagen aan de gang maar opeen vanda...

42 schreef: ↑za 05 apr 2025, 22:37 Das alvast een stap in de goede richting, miss nu nog eens wat verschillende sproeiers proberen.

Betekent die uitlaat test dat die geen valse lucht meer trekt

42 schreef: ↑do 03 apr 2025, 20:49 Miss helpt een nieuwe pakking, roest en vuil goed verwijderen en als dat niet helpt een vloeibare pakking geschikt voor uitlaat proberen.

Ik heb nu een nieuwe pakking en nu valt die uit als ik de demper dichthoud ongeveer na 4 sec

42 schreef: ↑do 03 apr 2025, 19:35 Als de motor niet stilvalt als je de uitlaat dicht houdt dan zit er waarschijnlijk ook wel een lek bij de flens wat ook invloedt heeft op het motorgedrag.

Hoe kan ik zo iets fixen het is ook wel als ik hem start als dat er daar rook uitkomt

Daan07 schreef: ↑do 03 apr 2025, 17:23Ja

Ik heb nu echt overal met remreiniger getest en nergens veranderd het toerental

Daan07 schreef: ↑do 03 apr 2025, 14:58 Ook gecheckt bij de aansluiting van je luchtslang naar luchtbox. Met false lucht is het gewoon niet af te stellen. Als je dat gefixt heb probeer dan de gasnaald eens wat minder rijk te zetten.

Is dat gewoon dat waar mijn carb in zit en dan naar onder mijn zadel gaaf waar de luchtfilter is zit

Dan verzuipt hij dus nogsteeds (kleinere sproeier). Maar ik zou eerst ff zoeken waar hij false lucht binnen laat. Gewoon met remreiniger rond alle inlaat stukken spuiten terwijl de brommer loopt. Dan hoor je wel waar hij lekt. Maar als ik valse licht heb zou mijn sproeier dan niet groter moeten zij...

Is dat na ff te rijden en als je je hand over de uitlaat doet gaat hij dan uit, zoniet kan het ook false lucht zijn. Ik laat hem ff warmdraaien als hij warm is ga ik rijden en na 30 sec volgas begint hij met inhouden zou ff stoppen en dan weer gas geven en na een paar keer dat doen geeft hij geen g...

Daan07 schreef: ↑zo 30 mar 2025, 16:56 Yup, ook een teken dat hij te rijk staat

Ik ben nu al van sproeier 90 naar 74 maar het wordt niet minder erg ofzo het blijft hetzelfde

Daan07 schreef: ↑zo 30 mar 2025, 16:56 Yup, ook een teken dat hij te rijk staat

Ik heb nu 85 erin gedaan ik had eerst 92 maar hij heeft het nogsteeds