Derbi-forum.nl

denk niet dat veel mensen dit zelfde exacte model hebben als jij
maar motorisch zijn alle derbi's vrijwel gelijk
ontgrenzen van je derbi is geen enkel probleem mits je wat sleutel ervaring heb
er zijn zat how-to's op dit forum hoe je je derbi moet ontgrenzen

heb laatst mijn accu vervangen omdat me oude gewoon op was, was ook te merken in elektra: hoge snelheden aangeven terwijl ik stil stond, benzinelampje gaat branden etc. behalve bij hoge toerentallen (6000 +) werkte alles gewoon. besloot eerst om hem bij te laden, maar dit had vrij weinig nut dus van...

hittebestendige lak 2 a 3 lagen en 2 a 3 lagen blanke lak erover heen
heb ik al ruim en jaar ook en zie tot u toe geen roest
elke laag goed laten drogen

is een torks schroef, om deze los te krijgen moet je toch een bitje hiervoor kopen/lenen
als ik jou was zou ik bij het terugplaatsen gewoon 2 zelfde schroeven erin zetten zodat je torks bitje niet meer hoeft te gebruiken

nieuwe laptop voor studie, asus A555L

wat is je setup?
met mijn brom (top +/- 95) haal k met een liter olie wel 800 km
kvs: ja kan je gewoon gebruiken
hoef je niet bij te vullen, er zit een "kijk oog" (weet precieze benaming niet) waarop je kan zien of er nog genoeg vloeistof inzit (zit op je remvloeistof reservoir

je moet een langer schroefje kopen zodat je er een moer onder kan doen

goed erop zetten en een schroefje met een nylon lockmoer gebruiken
heb ik ook wel eens gehad dat me schakelpookje dol was, sinds dien deze oplossing gebruikt en het werkt tot nu toe goed
eens in de maand wel controleren of ie alsnog niet een beetje is losgetrilt

kleine meeting lijkt me leuk
persoonlijk zou ik het niet groter houden dan +/- 15personen

hoeveel aanmeldingen zijn er al voor deze meeting?

verspilling van je tijd
voor deze setup is het niet nodig om hem te ontgrensen

heb je al gekeken of wel de prop eruit is? (hoogstwaarschijnlijk wel) http://www.josdijkman.nl/webshop/scooter-onderdelen/piaggio-derbi/nrg/uitlaat-systemen/uitlaatprop-22mm-model-trechter.html weet niet of dit klopt, moet je even van te voren je binnendiameter van je pijp opmeten waar je de prop wi...

dan zou ik hem eerst lichter gaan vertanden, ik denk ook dat je prop uit je uitlaat is geboord
weet niet hoeveel je hem wil afvoeren? anders zou je hier een nieuwe in kunnen/laten lassen

11/53 is een standaard twv dus die zou ik aanraden
wat is je twv momenteel?

ik zou zo niet weten wat het kan zijn maar je wiellagers kan je zo checken: beweeg je band heen en weer terwijl je je voorvork vasthoud, als je wiel dan kan bewegen zijn je lagers kapot dit doe je erna ook met je achterwiel ketting kan jezelf ook bepalen of ie te los staat: kettin moet je +\- 1cm op...

nielstheto schreef:originele cilinder kun je niet laten honen

en waarom geen airsal 50 ?

hoezo zou je een ori cilinder niet kunnen honen?
heb de mijne ook late honen toen ik een vastloper had

voor zover ik zie zitten er helemaal geen slangen naar de achterrem :emo: bij het achterlicht ziet het er ook allemaal maar rommelig uit en zit er nou een grote beschadiging op je achterbrug aan rechterkant? :sad: is het achtertandwiel ook vervangen? anders MOET je dat ook gelijk doen ik weet niet w...

Check je bougiekleur als je een stukje hebt gerede
Als die goed is afgesteld moet ie koffie bruin zijn

kevrie schreef:Elke derbi heeft standaard een binnenband zowel voor als achter. Alleen als er een tubeless kit is gemonteerd niet, maar dit komt vrijwel nooit voor op een brommer

Mijn brommer heb geen binneband hoor
Spaakwielen hbben het std wel

Dan onkoppelt denk ik je koppling niet meer goed
Gebeurt het zowel als je blok warm of koud is?
Is je koppelingskabel stak genoeg afgesteld?
Hoelang zitte je koppelingsplaten al in je blok?