Derbi-forum.nl

heb wat dingen doorgemeten volgensmij is het de vliegwiel wat kapot is een draadje los ofso.
Want heb draden doorgemete en 1 klopte niet.
Ga morgen even vliegwieltrekker halen en dan zie ik het wel
iig bedankt allemaal alvast

ik heb de bougiedop doorgemeten ong 5k ohm heb de bougiakabel en rode kabeltje op cdi doorgemeten ook 5 k ohm
Maar hij vonkt echt niet ook niet met andere bougie

ja hij vonkt niet, hou hem tegen frame aan tijdens het kicken,
Hoe kan ik de bombine/cdi doormeten om te kijke of die stuk ik, de bougiedop heb ik doorgemeten zou ong 5 k ohm moeten zijn en dat is het ook dus dat is het niet

volgensmij is de CDI kappot, de bougie vonkt niet.
CDI is toch zelfde al bombine?

Mvg

De carburateur krijgt gewoon benzine,
Hoe kan ik zien of die warmloper heeft gehad dan?

lijkt me sterk dat als die ALTIJD goed gelope heeft dat ik andere uitlaat erop zet en na 500 meter bam cilinder kapot

ja maar hoe kan die een warmloper krijgen van 500 meter rijden?? hij had een minuut warmgedraait ofso, ging rijde en na 500 meter plof, uit.

volgensmij word heel die bougie niet nat, kick als een gek draai bougie eruit en die is gewoon droog.
Heb geen enkele slang losgehaalt dus kan ook niks verdraait hebben wat kan het zijn?
zal even kijke bij die lucht punten die je zegt

benzine en vacuum slangen ben ik niet aan geweest heeft altijd zo gezeten sinds ik de brommer heb. Hoe controleer ik dat van valse lucht wat houd dat in. Is sproeier 92 niet wat klein? aangezien die vanmiddag met sproeier 96 gewoon in 1 kick starte en goed stationair liep en gewoon ree tot versnelli...

volgensmij zat er wel iets in de sproeier maar dit kan ook een druppel zijn geweest kon het niet goed zien was er zo uit. ik heb nu 104 erin zitte maar start nogsteeds niet. Hij is nu wel helemaal koud en een vastloper kan het volgensmij ook niet zijn want ik kan gewoon kicken en voel weerstand als ...

oke ik zal het even controleren, al kan ik voor geen meter meer bij mijn carburateur met die gianelli uitlaat -.-
Kan er ook is grotere sproeier in doen 104 heb ik nog liggen

Ik heb voor de gianelli uitlaat gekozen maar nu heb ik een nieuw probleem:

http://http.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=12137" onclick="window.open(this.href);return false;

ja zit zat benzine in en tuurlijk zit die op het contact anders begint die ook niet met lopen he

Kickstarte doet die trouwens gewoon normaal zelfde weerstand en zelfde geluid als normaal mij hij gaat niet aan en met aanlopen gebeurt ook niets

Hallo, Ik heb net een Gianelli uitlaat op mijn derbi gezet en hij starte gewoon zonder choke met 1 kick. Rijden ging goed stotterde niet tot ik naar versnelling 5/6 ging, daar begon die wat in te houden en na een paar seconde ging de motor uit en nu krijg ik hem niet meer gestart. Ik had sproeier 96...

toch lees ik toch overal dat mensen met standaard derbi ontgrensd met twv 13-53 de 80 halen, ik haal met veel wind mee en helling af maar net 75.
Hij is gewoon goed afgesteld, loopt prima houd nergens in nergens een stotter en start in 1 kick.
hoe kan dit?

met de standaard uitlaat? daar las ik ook al wat over maar dan moet die helemaal open geslepen worden en weer dichtgelast.
Ik neem dan liever een andere uitlaat, gaat de gianelli zonder prop met twv 13-53 ook ongeveer 90?

Hoe hard zal ik gaan met een gianelli uitlaat, prop eruit en twv 13-53?
nu is het 70-75 km/u

Hallo, Ik heb een Derbi Senda X-treme uit 2010 en is nog helemaal standaard maar alles is ontgrensd op het piemeltje aan de uitlaat na. (carburateur begrenzing eruit, uitlaat prop eruit, luchtfilter begrenzer eruit). Ik ga nu zo'n 70 km/u en met goede stevige wind mee tegen de 75 km/u. Nu lees ik op...

ja met choke doet die het ook niet goed.
Ik heb inmiddels ook in mijn boekje gevonde wat voor bougie, NGK B8ES staat erin, is de NGK B9ES beter of past die niet?
ik heb nu in ieder geval even de motorolie ververst en bougie schoongemaakt, morge maar weer even kijken of die nogsteeds slecht start.