Derbi-forum.nl

Kun je ook wel zelf. Even een keerring drijver halen en gewoon gaan doen. Staan zat filmpjes online. KYB is goede kwaliteit en werkt makkelijk.

Werkt hetzelfde als de voorvorken van bijvoorbeeld een Honda CB500.

Wat voor voorvork heb je? Een conventionele voorvork is nog geen uur werk.

Het is niet heel lastig. Zijn hetzelfde als simpele motoren en iedere motorzaak kan dat.

Nee ook al zou de hele uitlaat er af zijn heb je geen compressie verlies. Kijk eens door de uitlaat naar binnen. Zie je bruine/zwarte verbrandingsporen onder de zuigerveren? Zo ja dan is er in min of meerdere maten compressie verlies. Het mooiste is om dit te zien met heel de cilinder er af, maar da...

Toch even aan de knutsel geweest, nog niet klaar, maar knapt er wel van op al zeg ik het zelf.



Heeft iemand toevallig nog een universeel of Derbi voorspatbordje liggen?

GP10 gebruik ik al jaren.
Heb er alleen achterlijk veel van over (tegen zacht prijsje :p )

Inderdaad opvullen tot het oil minimum gaatje met de brommer rechtop.

Via inruil een 200cc chineesje op A2 kenteken binnen gekregen, mocht iemand een heel goedkoop beginnersmotortje zoeken...

Gezocht:
Schokbreker van ca 295 hart op hart afstand. Voor een project, mag niet lek zijn.

Mooie tijd dat begin van je motorrijbewijs!

Schuuropruiming:

Putoline GP10 75W zoals oa in AM6 en Derbi blokken gebruikt wordt.

€9 per fles
€90 voor doos van 12 flessen (€7,50 per fles)
€125 voor 18 flessen (€6,95 per fles).

Uiteraard flessen van 1L.

Bij geen reactie even appen naar 0623445017

Eigenlijk zoek ik iemand die een grote hoeveelheid AM6 blokdelen wil overnemen, genoeg om een eigen handeltje/revisie service te kickstarten. Ik heb onbeperkt aan schakeldelen, veel carters, versnellingsbakken, koppelingen, een paar complete blokken, cilinders enz enz. Daarnaast ook nog een aantal d...

Momenteel ben ik er mee gestopt vanwege tijdgebrek en veel werk aan mijn eigen Cross en Enduro motoren. Eigenlijk zoek ik iemand die een grote hoeveelheid AM6 blokdelen wil overnemen, genoeg om een eigen handeltje/revisie service te kickstarten. Ik heb onbeperkt aan schakeldelen, veel carters, versn...

Inderdaad alles weer terug steken, remvloeistof bijvullen (met de olie die op het dekseltje staat) en dan ontluchten. Ontluchten is wat geduld bij nodig. Nu het toch open ligt kun je ook even kijken of de Oringen in de klauw en de remzuigers nog goed zijn. Als die al wat ouder en gaar zijn even mee ...

Als je dit eenmaal gewend bent is dit veel makkelijker dan brommerrijden natuurlijk. Altijd vermogen en veel stabieler op snelheid. Zelf ben ik nooit zo van de racers geweest, wel een GSX600R en GSX600F gehad voor de opknap/handel. Vond die GSXR wel grappig, maar die reed pas goed vanaf 8000 toeren ...

Heel ander speelgoed he.

Komend jaar wil ik weer meer met de brommer op pad, maar met alle Cross Country wedstrijden en Enduro ritten eigenlijk al druk zat.

Josdijkman ook niet?

Resa Racing in Haaksbergen heeft ook veel voor deze brommers.

42 schreef: ↑ma 07 okt 2024, 16:52 Ik ben vanmiddag geslaagd voor 2e deel motorexamen

Zo ik log ook weer eens in en het lijkt er op dat jij dus motor rijdt inmiddels?

Lastig zeggen op afstand natuurlijk. Heb je ook problemen als hij loopt? Klinkt een beetje als extreme speling op je big of smallend. Zelf zou ik eens beginnen met de uitlaat er af te halen, naar binnen te kijken of de zuiger wel 1 op 1 mee gaat met het draaien aan de krukas. Dus dat er geen speling...

Ga je stoppen met sleutelen/revisies aan brommers ? Ja en nee. Ik ga niet meer zo uitgebreid sleutelen aan brommers als ik eerst deed. En dan al helemaal niet meer zo veel 2e hands materiaal gebruiken. Ten eerste heb ik gewoon heel veel werk aan onze eigen cross/enduro motoren. Daarbij ben ik wat o...

Verzuipen als in stotteren of wegvallen?

Je kunt sowieso wel naar 12/50 met deze setup. Die grote achtertandwielen zijn niks waard.

Het klinkt alsof je meer toeren maakt dan het blokje fijn kan leveren.