Derbi-forum.nl

Bij die heve aan de kant van je koppeling. Dat ding dat je ziet bewegen als je de koppeling indrukt

Heeft niks met versleten te maken, dan zou hij juist slippen en niet blijven hangen.
Welke olie heb je er in? Is waarschijnlijk gewoon de afstelling van de kabel. Hij ontkoppelt niet helemaal dus krijg je dit soort dingen, Op het blok kan je de koppeling ook nog afstellen.

Ik ben geinteresseerd en woon in arnhem. Kan je een richtprijs geven? doe anders via pm.

zeg dat maar niet te hard, heb zat scooters gehad / bereden die onderin echt als een gek trokken en ook flink vermogen onder in lag, denk aan me rox / me zip, onderin stuitere als een gek, bij een schakel is het anders weet ik ook wel, maatje van mij rijd met een honda mb 128cc athena 24 vlak en hp...

Heb er ook geen op mn Mikuni zitten. Kan je oplossen door gewoon een handmatig benzinekraantje te halen.

Het blijft een 2-takt, dus veel vermogen onderin zal je nooit hebben.

Dat is een oud type derbi blok ja.

Afstellen-->Howto opzoeken

basserd schreef:98 meer trekkracht

Goede onderbouwing ook.

Jullie praten allemaal onzin, het enige voordeel van een hoger octaanGETAL is dat het minder snel verbrand door het samen te persen. Heeft dus alleen nut als hij pingelt, of je een krappere squish wil gebruiken, en hij anders gaat pingelen.

De rest is gewoon een placebo-effect.

Kan je beter Doppler vortex halen, is de opvolger daarvan met betere koeling.

Ziet er gaaf uit met die cilinder onder die hoek! Hoeveel KW heeft dit beest op kenteken?

Dat is van dezelfde persoon. Powerband is van veel meer dingen afhankelijk. En het hangt er ook vanaf wat je de powerband noemt, waar hij al licht sterker begint te worden, of waar je het meeste kracht hebt,

Volgens mij kloppen die cijfers hierboven voor geen meter.

Laat me raden, pen van vlottertje stak uit, waardoor hij niet goed afdichte?

Frenk schreef:Nu nog del 21, maar wil een tm24 over een tijdje!

Die kan ik echt aanraden. Heb 'm zelf ook en gasreactie gaat er echt enorm op vooruit. De flow schijnt ook beter te zijn dan van een dellorto.

Je gaat iets harder optrekken, en er komt zo'n 3 km/u bij. Je gaat ook meer verbruiken.

2nd that

Kan best normaal zijn,maar een stoppie lukt me echt niet.... Al knijp ik de hendel met 2 handen in, blokkeren kan je vergeten. Druk zat,dat is het probleem niet. Die Nissin rempomp heeft waarschijnlijk een kleinere zuiger en een grotere slag. Dat geeft veel meer druk en dus meer remkracht. Anders t...