Derbi-forum.nl

als het een ducati cdi/bobijn is dan is het niet zo lastig, de juiste kleur staat er origineel op, wel is de kleur in het italiaans geschreven, maar een beetje vertaler weet de kleuren al, gewoon de juiste kleur kabel op de juiste naam van kleur (staat boven de stekker op het blokje, eens je de naam...

heb ik ook gehad, je de spiegel even losschroeven en iets van rubber tussen de spiegelbevestiging en spiegel monteren, ik deed het met zo'n rubber afdichting voor schroefbevestiging van slangen, dit was een rondeletje van de juiste maat en een milimeter of 3 hoog, dus kwamen nog weinig trillingen do...

nee, maar de olie wordt wel licht gekoeld door je rijwind, bij de nieuwere derbi blokken ook met kvs, en dit kan een verschil maken, warme olie wordt dunner en veroudert sneller, dus olie die niets van koeling krijgt zal dunner worden, en aangezien het er toch wel warm wordt kan het zeker geen kwaad...

ik zou toch het blok maar eens open doen want het gaat er slechter uitzien dan je denk, ik denk dat er kans is dat je lagers de geest hebben gegeven en ook keringen kunnen er niet tegen als het warm wordt en aangezien je zonder olie (dat ook een voor een beetje koelt) maar wrijving hebt gaat dit wel...

indd gewalst maar dit kan je makelijk zien hoor, gegoten heeft het een mat structuur en vast een glade structuur

ik geef je zo'n 7 eur voor het stuur incl verzending, de rest wil ik niet heb ik als en slijt toch niet

in stuurrollen heb je toch maar 2 groepen van maten grote en kleine rollen, grote zijn voor crosssturen en kleine voor van die bmx-en scooter sportsturen dus lijkt me dat die ook gewoon ga passen

sorry, maar ik ben geen prutser, want wat jij laat zien heb ik al gezien maar die stickers er op zijn spuuglelijk, ik wil gewoon een zwarte strake set

hallo, ik ben van plan om een nieuwe kappenset te kopen in het voorjaar (rond april) maar nu is mijn oog gevallen op de victoria bull kappenset, deze: http://i45.tinypic.com/2m7stw3.jpg maar ik het nergens vinden, wel vind ik het van die rare site's waar ik niets van snap dus weet iemand waar ik het...

Where can I buy it

where did you got the bodywork from?

ik heb he ook gehad, bij mij was het de +kabel van de accu die geknapt was van de zekeringshouder dus hij had geen directe +

kabelbreuk of vuil in de contacjes

indd, ik heb het mijne ook lager dan normaal staan zo dat ik goed vind staan

pak weg rond de 20000, maar in een garage zouden ze de zuiger wel vervangen rond de 15000 omdat hierdoor je weer een tijd voort kan, dan doien ze meestal rond de 25000 de lagers en onderdelen zoals kopeling wordt gezien in hoe ver deze gesleten is

blokken hebben dezelfde ophanging maar je moet wel weten wat je doet met de ontsteking (ducati lionelli)

warmloper gehad dus, zet hem in zen eerste of 2de en blijven lopen met gas open, zelf met een beetje compressie zal die aanslaan aangezien hij toch benzine krijgt

jawel want de zuiger begint te verkolen en ook de cilinderkop, op lange termijn kan het zijn dat de kooldeeltjes te groot worden en dus los laten en tussen zuiger en cilinderwand komen, en dit wil je niet hebben aangezien je blok vervuilt en dus meer slijt, ook verkoolt je bougie zo en kan je om de ...

ik ben niet zeker maar ik denk het wel, de flens is normaal gezien gewoon gelijk, aleen weet ik niet hoe de uitlaat verder loopt, mss dat de ophanging niet helemaal gelijk is natuurlijk

heb ik ook, wil zeggen dat je te rap terug schakelt, ik heb het als ik de motor rem, maar het is geen prob, is gewoon normaal