Derbi-forum.nl

Ja, conti.
20 euro voor wie goedkoop snel wil gaan.

Zit er tussen de originele RVS uitlaat en de cilindermond een pakking?
Of alleen dat rvs plaatje waar de bouten door heen gaan in de cilinder?

Beste mensen, Ik moet misschien een nieuw cilindertje hebben. Nu zag ik een airsal 50 staan. Deze is sneller dan een originele derbi cilinder neem ik aan? Maar heeft hij dan ook een stuk minder koppel en slijt hij ook sneller met zijn 1 zuigerveer? Is het aan te raden om gewoon een originele cilinde...

Ik moet hem elke dag gebruiken dus dat kan niet 123.
De demper kan ik ronddraaien zeg maar, de onderste nagels zijn er uit.

Dat de zuiger beschadigd is heb ik gezien door de uitlaatpoort.
Als hij éénmaal warm is draait die lager stationair en valt die zo maar uit.
Kan dit misschien komen doordat hij bij de demper valse lucht krijgt?

Mensen. Mijn derbi heeft over de 10.000km gelopen en er zit een snel uitlaatje op. Nu is het geval dat als ik het gas loslaat hij niet meer ''strak'' rijd. Hij begint bijvoorbeeld ook te trillen en in de toeren te schokken. Als hij stationair draait lijkt hij ook meer tikkende geluiden te produceren...

De conti is erg hoogtoerig, in de powerband heeft die veel kracht.
Onder de 6000 toeren is het weinig waard.
Hij is dus niet geschikt voor jou.
Een metrakit thrower of SCR Corse Cross hebben ook onder de powerband kracht.
Onderlangs kan je een Yasuni/Bidalot R2 nemen.
Daar zou ik voor gaan.

Ze kunnen zover tot ze niet meer uit de klauw steken. Als ze nog uitsteken kan je ze er beter uit persen. De gene die er bijna uit is even tegen houden zodat de andere er ook uit komt. Dan goed schoonmaken en op poetsen, ook die ringen en daar achter. Dan met wat remvet weer monteren, je kunt ze er ...

Joram schreef:Zit vastgelijmd...

Dus ik moet hem open trekken?
Dan lampje oid vervangen en dan weer dichtlijmen?

Hoe krijg ik het achterlicht open?
Die 2 boutjes waarmee ze aan de brommer vastzitten heb ik er al uit.
Ik zou niet weten hoe het spul nu vast zit .
Dus dat zwarte stuk van het glas stuk af.

Hoe krijg ik het achterlicht open?
Die 2 boutjes waarmee ze aan de brommer vastzitten heb ik er al uit.
Ik zou niet weten hoe het spul nu vast zit .
Dus dat zwarte stuk van het glas stuk af.

Als ik nou de gehele rempomp demonteer.
Vervolgens schoonmaak en controleer en weer in elkaar zet.
Dan is er een goede kans dat hij het weer doet?
Moet ik dan ook een hele tijd ontluchten oid?

Is hij dan direct lek?
Er komt namelijk nauwelijks vloeistof langs, alleen maar een paar belletjes.

Kan ik hem zo ontluchten?

Collega's. Als ik de achterrem pedaal in druk maakt de rempomp onderaan bij het zwarte dopje een zuigend/zompend geluid en komt er bij elke keer een beetje vloeistof over het randje en dan terug. Als ik hem even schoon maak is het weer even over en dan begint het weer. Kan ik hierdoor de rem niet on...

mototje schreef:vetnippels worden veel gebruikt om lagers en andere bewegende delen te smeren. Je kunt ze in een schroefdraad draaien en zet er dan een passende vetspuit op. ff pompen en er gaat vet door de nippel.

Ik had niet de juiste vetnippel.
Welke maat moet daarop?

Neem de 17.5 mm dus.

JvS schreef:Mooie dag met eindfeest

Eén wheely is genoeg voor een artikeltje 5, dan ben je rijbewijs kwijt en wie weet mag je ook nog een handige(lees dure) cursus volgen
Succes er mee.

Faster, faster, faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iRWp9rhfS_0[/youtube]

Putoline GP olie is goed, ook voor de snellere set-ups. http://www.josdijkman.nl/shop/index.php?act=viewProd&productId=7120 Je hebt op zich al een aardig snelle set-up voor weinig geld. Een 80 Airsal of 80 MHR zou je kunnen overwegen, eventueel met een snellere uitlaat. Wil je echt snel is een 8...

Koop een ander voorspatbord.