Derbi-forum.nl

Heey, laatst is mijn drijfstang vastgelopen op de krukas Oorzaak: oliepompje los getrild. Maar ik heb een nieuw blok gekocht met 4000 km voor 150 euro :blink: Op dit blok zit 50cc airsal dus zou wat sneller moeten wezen. Probleem hij trekt langzamer op en zn top ligt iets lager Van 103 naar 99/100 D...

nieuwe aanwinst: 2 bekeuringen

1 van 83 waar ik 40 mocht (kost tussen de 250-300 zei die vent)
1 waar ik op het fietspad reed terwijl ik op de weg moest (en 200 meter verder moest ik het fietspad op zo lullig!)

kutzooi Totaal; ronde de €340

bestaat er 70cc top performance voor derbi nieuw type blok?

Bedankt,

Bedankt voor de reacties

Ik wil graag een wheellie (autowheelie) in zn 2 kunnen (hard optrekken)
En top van rond 110km/h
lukt dat met de bovenstaande setup?

Blok wordt sowieso gereviseerd!

bedankt,

Ik heb een vraagje over de mhr 80. welke krukas zou ik moeten nemen? Wat voor een membraam? Welke lagers? Welke uitlaat is het beste voor trekracht (niet al teveel toeren) Wat voor een koppeling moet erop? Welke carb? wat voor een ontsteking? gewoon stand? En gewoon standaard filter houden? of twin ...

haha die van mij viel er na 500 meter er al af zowat..

gewoon geen kapje meer en het omhulsel waar de ledjes in zitten gewoon mooi gekit.

werkt prima zo..

wat is een mooie teller voor op de derbi die je fatsoenlijk kunt aansluiten..
graag met benzine meter.km stand snelheid meter, trip meter, en wat waarschuwing lampjes

alvast bednakt!

hey,
mijn teller is kapot (digitale teller)
maar nu wou ik een andere nieuwe.

welke is het beste en geeft snelheid,toeren,km stand, en mn olie/benzine aan?

graag verlicht.

Gr marcel

mijn derbi drd racing met chrome frame.
setup:

std 50cc
bidalot r2
17.5mm carbu
stnd krukas
rest ook orri

testbank resultaten
1e keer 9.7 PK
2e keer 10.1 PK

top 103

ja ik heb een euro begrenzer..
maar als ik die verplaats kan et mischien wegaan?

groet..

Heey.. ik heb een probleempje~! bij mjn digitale teller zijn er aardig wat streepjes weg.. bij de toerenteller een stuk of 3 bij als ik bijv 30 rijdt zijn er bij de 3 onderaan wat streepjes weg.. ik heb gekeken bijm ij zekering (kan dr maar 1 vinden??) maar die is nog heel>? die ene zekering heb ik ...

kheb zelf een stnd cilinder en een bidalot r2
trekt ook egt geweledigi n toeren...
nadeel (voor jou ) loopt ong tegen de 100 aan

nou het is voor een vriend van me..

het is niet vanwege ouders afzo, maar als hij een ongeluk maakt dat ie origineel lijkt.

k heb 10.1 PK met een bidalot r2
afgestelt op de testbank.
eerste x 9.8
tweede x 10.1

hoe hard loopt een airsal met een originele pijp dan?
en met die bidalot 50cc dan?

alvast bedankt voor de reactie..

welke 50cc is snel en lijk op de originele cilinder
en hoe loopt dit op een standaard uitlaat?