Derbi-forum.nl

ik heb gisteren de gaskabel van willem vervangen en daarbij goed opgelet of de olie ook mee werkte, dat was ook het geval maar nu hoorde ik dat hij een vast/warmloper heeft gehad vanmorgen weet iemand wat de oorzaak kan zijn.
alvast bedankt

ontsteking en spietje ook al gecheckt ?

ontstekingstijdstip al gecontroleerd ?

vacuumslangetje van benzinekraan ook vervangen ? of had je al een gewone kraan ?
te dikke vacuumslang gemonteerd ?

rest van de uitlaat en dempersteunen even losdraaien en eerst de flens bij de cilinder beter vastzetten.
niet helemaal want misschien moet je de uitlaat nog iets bijdraaien.

even kijken waar de voedingsdraad van de Koso aanhangt. (accu of ontsteking)
als ik dit lees denk ik gewoon dat de teller een te hoog voltage voor de kiezen krijgt

Als ik dit zo bekijk , verwacht ik een probleem bij je spanningsregelaar , want die wordt volgens mij niet gebruikt. Volgens mij moet je de gele draad vanaf de ontsteking alleen naar de spanningsregelaar laten lopen en voor de gele draad (op de tekening) voor de lampvoeding , de rode draad vanaf de ...

stroomdraden voor knipperlichten zijn bij senda paars en roze voor de plus groen/geel voor de massa
indien niet aanwezig kunnen paars en roze aan elkaar vastzitten en de groen/gele draden ook.
even achter je voorkap en onder je zadel kijken.
Succes

in de spanningsregelaar ?
accu is nog steeds goed vol?

De oude kabelboom is toch ook nog aanwezig ? dan kun je de nieuwe stekkerinhoud toch ook proberen
over te steken naar de oude?

Eerst op de hoofdsproeier afstellen, daarna pas (bij eventuele stotters) de gasnaaldpositie aanpassen.

kabelschoentjes even een beetje aanknijpen.

even je aansluitingen en kabeldoorvoerkapjes controleren/vastzetten. lijkt een gevalletje valse lucht

kijken en meten zou ik zeggen heb je misschien een acculader ter beschikking en een electrisch schema van de brommer is ook altijd handig om te hebben. volgens mij kabelboom rood/zwart is dimlicht blauw is remlicht geel-groen is massa achterlicht even goed bekijken staan vaak wel tekentjes op waarsc...

Kan me haast niet voorstellen dat een ontsteking alleen op top rare kuren heeft. Wat heb je al geprobeerd om dit op te lossen ? ontsteking doorgemeten ? grotere sproeiers ? bougie met andere hittegraad ? Mocht je het vliegwiel er nog eens af hebben, dan moet je hem eens een dag op een stalen plaat l...

toerenteller is veelal verbonden met geel (spoelen) /rood (accu) en sensordraad (bougiekabel)
Accu en zekering bij accu nog wel goed/ goed vast ?

Als het goed is heb je 12volt 35/35 watt lampen
dus meet je 4.5 volt bij de lamp dan is er wel wat aan de hand.
wat meet je rechtstreeks op de gele draad vanaf de ontsteking ?

ik denk dat je met 92/94 wel goed zult zitten.
wel goed op de luchtschroef afstellen.

ga eerst maar weer eens afstellen.
ik denk dat je toch vanaf sproeier 100 naar beneden moet gaan afstellen.

gele draad vanaf de ontsteking goed met de kabelboom verbonden ?
Massakabel van cdi en kabelboom (groen ?) goed aan frame vastgemaakt ?