Derbi-forum.nl

In theorie zou dit geen problemen moeten opleveren, er zijn dan ook wel heel wat mensen die met zo'n setup gewoon met oliepompje blijven rijden. Zelf zou ik er toch voor kiezen om hem af te sluiten. Die pompjes zijn nog al wispelturig. En je wilt niet dat je dure nieuwe setup naar de klote gaat, dus...

Absoluut.
Hier nog een filmpje: precies de setup waar het over gaat. Loopt echt heel leuk
http://www.youtube.com/watch?v=UUfCoBB0ZKw

Airsal zou ik niet voor gaan, geen persoonlijke ervaring, maar hoor van alle kanten dat die cilinders slecht zijn afgewerkt en dus ook hoge slijtage hebben. MHR is een heel degelijk merk, zijn slijtvaste cilinders, zelfs de team versie is naar verhouding nog vrij slijtvast. Voor straatgebruik zou ik...

Is gewoon gemaakt van staal. Je kan hem weer mooi krijgen door hem op te schuren. Grof beginnen en dan steeds fijner schuurpapier gebruiken. Als hij eenmaal goed geschuurd is dan kan je ervoor kiezen om hem te polijsten, of de lasnaden opnieuw in te branden. Als je voor dit laatste kiest kan je hem ...

royvi schreef:Hoe zit dat eigenlijk, gaat op een rollerbank het bij de brommer om topsnelheid of wordt er ook vermogen gemeten?

Voor zo ver ik weet gaat het om de snelheid.

Hoeveel ophangpunten heeft die demper ven scr corse. Heb misschien wel intresse.

Ongeveer wel, misschien 82 ofzo, maar dat merk je vanzelf

marcwernhout schreef:ik neem aan dat je met 70 cc dat ook wel moet kunnen halen
sorry als ik het mis heb

Met een 70cc haal je dat idd ook, maar jou setup is zo anders dat je het totaal niet kan vergelijken.

hubb schreef:hoe kan ik mijn orginele rvs uitlaat weer mooi maken?
heb al geprobeerd met olie en gasbrandertje maar dat werkt allemaal niet.
weet iemand iets om hem weer mooi te maken?
mvg

Origineel uitlaat kan je het beste gewoon netjes zwart spuiten met hittebestendige lak.

marcwernhout schreef:ik reed met ;
mhr team 50
gianelli conti
17.5 carb
13-53 vertand, al 105 op teller dit zou je ook makkelijk moeten kunnen halen vooral als je zwaart vertand

Dit is in geen velde of wegen te vergelijken met de set-up waar de vraag van de topicstarter over gaat.

Vertex zuigers zijn prima zuigers, niks mis mee.

nieuwe platen steken dus, maar het is gewoon hoeft geen max setup tezijn kan nu gewoon een mhr team 80 kopen.. en ben benieuwd hoe het rijd gewoon is meer dat je gewoon flink wat kracht hebt en met tegen wind enzo lekker kan rijden ;) en waarom is het geen goede straat cill? thanks Het is geen goed...

Zeker mooi ding. Wat voor banden heb je er onder? Ik zie iets van continental, maar welk daarvan. @Bart: Lichtje dat ie heeft is gewoon een spotje, o.a. op easyparts verkrijgbaar voor nog geen 17 euro zo te zien zijn dat gewoon michelin pilot sporty's Niet goed gekeken, je hebt idd gelijk. @Bart: D...

Zeker mooi ding. Wat voor banden heb je er onder? Ik zie iets van continental, maar welk daarvan.

@Bart: Lichtje dat ie heeft is gewoon een spotje, o.a. op easyparts verkrijgbaar voor nog geen 17 euro

Wie kan mij vertellen wat verzenden van Nederland naar Belgie kost? (Pakketje tot 10kg)

Ik zou zeggen: doe het gewoon niet, ziet er achterlijk uit.
Maarj, wat je zelf wilt natuurlijk, ophoogblokje is dan de beste en goedkoopste manier. Je hebt ook nog langere TNT veren, kosten rond de 80 euro geloof ik.

hey ik wou die uitlaat kopen voor mijn derbi omdat ik onderlangs vetter vind. maar wat voor een snelheid zal ik halen met die uitlaat? orgineel ontgrenst en in welke toeren ligt de powerband? Hee ik rij met een metrakit sp. Vind het een zeer goed uitlaat! Zeer korte powerband, trekt eigenlijk bijna...

Is een hoogtoerige uitlaat, precieze powerband weet ik niet. 95-100 moet wel te doen zijn volgens mij. Hoor veel goede verhalen over deze uitlaat, ook erg lekker geluid.
Vraag het is aan iemand die met deze uitlaat rijdt, die kan je er ongetwijfeld meer over vertellen.

't is nu nog een soort regenboog ofzo, maar blijf deze zeker volgen, verwacht er veel van! Succes verders.

Mooiste vind ik nog je kappen, die zien er echt goed uit!