Derbi-forum.nl

Ja eentje met een accu, ben van plan hem niet alleen voor brommers te gaan gebruiken, in de nabije toekomst zal ik hem vast wel vaker nodig gaan hebben voor andere dingen. En heb te vaak gezeik met bouten gehad dus ik denk doe het lekker makkelijk

Aha oke ik lees wel overal dateen slagmoersleutel handig is, misschien maar investeren in eentje . Heb tot nu toe alles zonder gedaan

Hey je zei dat er was gekloot met de kabelboom wat heb je er precies aan gedaan om hem weer "goed" te maken? Heb zelf ook een dt en ben mijn blok nu aan t reviseren dus misschien nog tips? Mooi ding trouwens ziet er goed uit

Ja kan met veel zekerheid zeggen dat het olie is. Het is zwart en als ik de brommer heen en weer beweeg, beweegt de olie heel langzaam heen en weer. Bedankt voor de reacties ga dit weekend beginnen met het blok uit elkaar halen. Misschien nog tips voor een am6 blok uit elkaar halen?

Volgens mij is het een lekke krukaskeerring want het is bijna een zwembad in mijn krukasholte. Ik ga het blok reviseren en alle keerringen en pakkingen vervangen.

He sorry van het lange afwezig zijn had het druk met examens jeweetwel....... Ik heb dus vanmiddag mijn cilinder er weer op gezet. En wat me dus opviel is dat het in de onderkant van mijn krukasholte vrij nat is, het ruikt naar benzine maar het is zwart en een beetje drapperig. Ik heb foto's gemaakt...

Ja ik dat had ik dus voordat ik de cilinder er afgehaald had al geprobeerd maar heeft helemaal niks geholpen. met mijn vorige uitlaat kwam er olie/benzine uit de uitlaat en rookte hij als de malle dus ik dacht lekke koppakking, maar die was recentelijk vervangen dus dat kon bijna niet. Toen dacht ik...

Oke ga ik vanmiddag doen, hoe check ik of de ontsteking optijd staat het is gewoon een std ontsteking am6.

Ja had ik ook al geprobeerd maar op elk forum staat dat je stationair en luchtschroef op 1.5 slag moet houden dus dacht ik dat het ergens anders aan moest liggen

Ik heb alle sproeiers van 80-100 geprobeerd, met de gasnaald zitten kloten. Stationair en luchtschroef stonden beiden op 1,5 slag. Ik zou niet weten hoe het aan de ontsteking kan liggen want hij geeft gewoon een goede vonk. Mijn bougie was wel nat toen ik hem eruit haalde zat toen sproeier 96 in. Mi...

Net ff gekeken en ik voel niks in de wand is helemaal glad.

Eigenlijk beide, hij wil niet starten en loopt alleen maar in de hele hoge toeren. Kapotte koppaking is onwaarschijnlijk omdat ik die niet al te lang geleden heb vervangen.

btw de flens en de uitlaatstuk bij de cilinder waren best nat toen ik de bougie eruit haalde was hij ook nat. Toen nog ff de vonk getest en deze was mooi blauw

Oke heb vanmiddag de cilinder eraf gehaald en hier zijn de foto's: http://i63.tinypic.com/2sb5no5.jpg http://i65.tinypic.com/opzn88.jpg http://i67.tinypic.com/2802hc5.jpg http://i63.tinypic.com/2ue4k11.jpg http://i67.tinypic.com/evcoyo.jpg le sucker http://i68.tinypic.com/2ls9u15.jpg http://i68.tiny...

ja ik zal de cilinder asap eraf halen en dan fotos maken

nou het was mijn eerste cilinder demontage ooit dus ik wist niet echt hoe een cilinder er uit moest zien maar het zag er allemaal wel netjes uit dacht ik. er zat een heeeel klein scheurtje aan de buitenste rand en de kop was ook goed

ik heb er een compleet nieuwe pakkingset op gezet met zuiger en hij kickt aardig zwaar ( heb geen compressiemeter dus zou niet precies weten hoeveel compressie ik heb). Hij heeft altijd al moeite gehad met het starten en hij loopt nu zoon 3 maanden niet meer, ik heb er laatst een choke op gemonteerd...

Heb ik al gedaan zit 1:50 in met castrol 2t olie
Wat me wel opvalt is dat als ik kick dan zie ik luchtbelletjes in de benzineslang hoort dit of niet?

ja hij vonkt prima blauwe kleur bougie ngk b9es met ngk bougiedop en nieuwe bobine

Geen reacties?