Derbi-forum.nl

zunde ja

Ik heb nu een derbi drd evo 2010 met een standaard uitlaat er onder. Nu wil ik graag een leovince x fight er op zetten maar ik heb totaal geen verstand van afstellen Weet iemand welke sproeier maat ik nodig heb en miss een linkje waar ik die kan kopen en wat ik verder nog moet afstellen? http://www...

maak de demper maar eens open, dan kom je waarschijnlijk wat verbrand demperwol tegen
dat moet je vervangen en zal hij weer een stuk stiller moeten zijn

Het probleem is denk ik dat je niet je caberateur opnieuw hebt afgesteld na dat je de uitlaat hebt vervangen waardoor je nu een te arm mengsel krijgt gewoon even 10 sproeier maatjes omhoog en kijken hoe hij dan loopt (waarschijnlijk gaat hij dan stotteren bij volgas en dan moet je de maten afbouwen ...

Dik!
Ben benieuwd wat je er van gaat maken
Is die conti trouwens zelf verchroomd of werden die ook verchroomd verkocht?

Naar mijn weten zijn die Dmp cilinders minder snel als het origineel maar dat kan ik fout hebben.
Heb je hem wel opnieuw afgesteld?

Super mooi gemaakt man

volgensmij is alleen de grondplaat anders bij am6, maar ze zijn voor beide wel te koop

65 ongeveer

Ten eerste hoi welkom op het forum
http://derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=2&t=3416 < zo voeg je foto's toe
En ja de polini koppelingsplaten passen in het OT en NT blok van derbi
https://www.josdijkman.nl/koppeling-pla ... derbi.html

ieder tandje wat je er voor af doet krijg je ongeveer er 500 toeren bij als je het met de zelfde snelheid zal verglijken

Deze word volgens mij standaard geleverd zonder een prop erin Als je begrensd wilt rijden blijf gewoon origineel rijden zoals in je vorige topic al werd besproken :emo: Begrensde snelle uitlaten trekken minder mooi en snel op als een begrensde originele pijp Een prop in de uitlaat blokkeert de uitla...

Klopt maar ik weet ook niet tot hoever in de toeren een begrensde originele derbi uitlaat gaat maar ik gok toch wel tot zo'n 7000-8000 toeren Het punt was om meer trek kracht te krijgen terwijl hij begrensd is dus als hij zijn prop beetje bij beetje opgaat boren komt het toerental ook steeds hoger d...

Derbi-Forum
https://www.facebook.com/groups/638565126177774/

8k toeren is inderdaad veel voor 55 als je ook daadwerkelijk harder wil als 55
maar als het daar ophoud door de prop wat is daar dan mis mee?
voor stadsverkeer vind ik dit een prima verhouding, ook ontgrenst omdat je in de stad eigenlijk nooit op top rijd

55 rijden met 11-60 vertanding vond ik altijd gewoon comfortabel ;) helemaal gek..... Dit is dus hoe je een cilinder kapotmaakt :blink: hoezo dat, cilinder zit er inmiddels al 9,5k op, doet het perfect en geen enkele schade sporen. En met 55 zit je op de 8k toeren (moet ik er wel bij zeggen dat dit...

Ben ik het niet helemaal mee eens, 55 rijden met 11-60 vertanding vond ik altijd gewoon comfortabel
het word pas oncomfortabel als je lang 65 70 rijd, maar natuurlijk kunnen de ervaringen verschillen

je kan de prop een klein beetje uitboren zodat hij iets sneller op trekt maar dit helpt minimaal
gewoon de prop er uit halen

Hebben deze al remschijven gezien?

Je weet dat we nu op zijn minst een project pagina verwachten he?