Derbi-forum.nl

Best wel. Voor 13 euro kan je ook een nieuwe halen. Voor 10 euro "all-in" was ik gevallen , jammer maar bedankt !

1 vuil vanbinnen en 3 met 1 punt weg

Moeilijk vuil , of zo schoon te maken ? Als de bevestigingspunten maar goed zijn.
Wat vraag je er voor ?

Een reservoir voor de koelvloeistof , niet lek en met allebei bevestigingspunten
in goede staat , er nog aan.. Heb je die ook liggen ?

Zonder iets veranderd te hebben en dan plotseling raar doen en 20 km per uur langzamer ? Dan denk ik niet dat schoonmaken van filters/uitlaten , iets uit gaat halen. Zoiets gaat , lijkt mij , geleidelijk en voel je wel aankomen. Met je gegeven van ook die zwart gekleurde bougie , zou mijn gedachte r...

niet zoveel flink meer hoor , maar een 80 pakt ze veel en veel eerder op dan een 50. Wanneer ik na een ritje op de kreidler , toch de derbi nog ff pak voor nog wat gebrom in de buurt , dan voel ik echt het verschil wel !! Heerlijk , eentje voor ouderwets ,hoogtoerig race-gebruik op de lange baan en ...

Mijn kreidler loopt 90 , maar met het broertje van een maat erop , over de 100 !
Afstelling perfect , maar wel een 35 kilo verschil tussen de berijders !!!
M'n derbi blijft wel gewoon 115 lopen , ongeacht wie er op zit.. maar die heeft dan ook 30cc meer cilinderinhoud
dan de kreid.

Voor trekkracht meer dan 50cc. Met een beetje tegenwind , zakt een getunede , hoogtoerige 50cc snel af.
Meer inhoud is bredere powerband , dus ook trekkracht onderin je toerengebied.

wat bedoel je met een snelle 50 ? Wettelijk is ook 50cc een motorfiets , dus de klos. Maar wat tegenwoordig als 50 wordt verkocht , heeft volgens mij ook dezelfde zuigermaat van 39 nogwat , net als de orginele 49.9cc die standaard op een bromfiets hoort. Alleen de in- en uitlaatpoorten zijn wat grot...

Vlotterkamer vol , brommer loopt , drijvertje zakt , afsluitpennetje blijft hangen , geen nieuwe brandstof in vlotterkamer , brommer slaat af. Vlotterkamer stroomt langzaam weer vol (tijdsduur van 2,3 kicks) en hij loopt weer een paar tellen. Zoiets moet het eerder zijn denk ik. Bekend probleem voor...

"ze hebben volgens mij alleen de cilinderinhoud gemeten" Alleen zo kan je wettelijk gezien de mist ingaan. Een bromfiets is een bromfiets wanneer de cilinderinhoud max.49.9cc is. Ongeacht het aantal kW's of de snelheid , die je ermee kunt bereiken. Je mag simpelweg je gashandle niet meer o...

Geen invloed lijkt me. Beide keren krijg je brandstof met olie in je carter en cilinder , of je het nu zelf gaat
mengen , of dat je olie-pomp dat doet.

Grotere carberateurs geven je 2-takt meer brandstof en dus ook meer smering ! Niet onbelangrijk bij hogere toeren van bv een 70cc cilinder ! Heb een MB-8 , drie keer vast zien lopen , met een 16mm. Met een 28mm is dit toen nooit meer gebeurd. Voor "dikke" cilinders geldt ; meer benzine = m...

Yep , die gpr is bij Boonstra gekocht.
Heb de Senda uitmekaar gehad en de cilinder is een 80cc Malossi en carb. is een Keihin 28mm D-slide

Te veel olie , geeft een hogere carterdruk. Te veel carterdruk is einde keerringen.
Ik hield me mooi aan de richtlijn van 650 ml.

Welbedankt voor je advies , zat er al aan te denken nieuwe vonkenmachine... Weet dat bij kreidler een standaard elektronische ontsteking gaat haperen bij 13.000 toeren en meer. Had dezelfde gedachten bij m'n Derbi , gezien de orginele ontsteking hier nog op zit en het toerental aardig oploopt op het...

http://i54.tinypic.com/2ywv5o8.jpg http://i53.tinypic.com/30m1qhg.jpg De Senda is van mij , Malossi cilinder (70 of 80?) , uitlaat Malossi , Keihin vlakschuif 24mm en een 5-plaats Polini koppeling is onderweg die er nu in zit slipt aan gort. Middeltoerig en loopt op zn sloffen mijn maats GPR voorbi...

wat ik er van weet , is dat je met toerentallen van 12/13.000 niet meer met een normale ontsteking uit de voeten kunt. Nu heb ik daar alleen maar ervaring mee met m'n kreidler trouwens , maar ook bij derbi blijft het principe toch gelijk lijkt me. Had de kreidler laten tunen tot een 14pk en een nieu...

Hallo , sinds kort heb een Senda in de schuur. Rijdt perfect , maar als ie warm wordt gaat ie stotteren en knallen en houdt er zelfs mee op. Na een korte periode (shagje roken) trap ik hem ook zo weer aan. Kan het misschien zo zijn dat door een slippende koppeling het blok zo heet wordt , dat de bou...