Derbi-forum.nl

heel veel uitlaten zijn toch 'universeel'? MK thrower, Tecnigas E-nox, SCR corse 50/70 enzovoorts. Vind Bijvoorbeeld de Tecnigas eigenlijk amper fysiek passen in een Derbi, heeft bij mij toen ik hem had een deel van mn ontstekingskap weg gesmolten werkt ook geloof ik met een beugeltje en silentblock...

ik zou als ik jou was zo'n budget revisie setje halen zoals ze bij josdijkman verkopen(of zelf eentje samenstellen) Dan heb je een langzamere cilinder uiteindelijk maar heb je wel een verkoopbare derbi. Vers gereviceerde 50 km/h lopende Derbi laat ieder vader hart op hol slaan voor hun 16 jarige zoo...

standaard is 280mm o.i.d. maar de hoogte zomaar aanpassen met een andere achteveer heeft ook nadelen, je wiel zou iets kunnen gaan raken en je veranderd je evenwicht tussen voor en achter vering. Ook kun je je voorvork natuurlijk niet op dezelfde manier aanpassen. wat voor veer zit eronder nu? Missc...

wat zou je eigenlijk ongeveer kwijt zijn voor het tune werk en een eventuele opmaat voor een derbi? heb daar eigenlijk geen idee van. Maar je plannen klinken goed! mag je zoon daar dan ook mee naar school?

zelfde ervaring gehad met de technigas E-nox kon wel een bult gas geven maar kwam zelfs zonder aan te drijven soms niet door de stotter heen

ligt er maar aan welke big bore kit je aan zit te denken er zijn er ook waar je werk aan je carters zult moetten verrichten

Gaat ook maar 50cc kvs in een verbrandingskamer inderdaad. Denk inderdaad dat dit het beste is ben benieuwd naar de afloop

je zou het beste eens kunnen kijken of je nergens kortsluiting hebt, verder zou ik eens op internet zoeken naar kabelboom diagrammen en kijken welke het beste met de jouwe overeenkomt om van daaruit proberen te leren welke kabel bij welke functie hoort. Dan vervolgens te kijken of ze stroom doorlate...

trek anders de carb er een af en spuit wat ontvlambaars door je spruitstuk, beetje wd40 gevolgd door remreiniger, deo of iets dergelijks. Eerst bougie goed schoonmaken. je kan hem altijd nog naar een goede fietsenmaker brengen om na te laten kijken?

https://www.josdijkman.nl/stage-6-stuurschakelaar-chroom.html ik heb zoiets, ik heb mijn led achterlicht toendertijd ook gewoon via de gewone bekabeling aangesloten maar die deedt het niet helemaal 100% erop. Je loopt een risico dat het zo ook niet heel blijft. Maar zou net zo goed gewoon in orde ku...

ik denk dat je ervoor kan kiezen een extra draad te trekken of ergens intern een draad te verleggen van spanningsregelaar naar accu. Ik ga waarschijnlijk gewoon extra draden trekken ook doordat ik een andere stuurschakelaar ga gebruiken. Dan probeer ik mn kabelboom zoveel mogelijk intact te houden a...

hangt waarschijnlijk af van de adapter die aan de led lamp zit maar in principe moet je de ledlamp direct aan je accu koppelen in plaats van aan je spoel. Ga dit bij mijn projectbrommer ook nog doen.

desnoods markeer je de kabel bij beginpunt eindpunt en bij de breuk met een stukje electrisch tape? Tape weet ik niet wat daarvan overblijft. Zou je wel willen adviseren met krimpkous aan de gang te gaan voor het isoleren van je soldeerverbindingen. electrisch tape ben ik niet zo'n fan van voor zake...

ik weet niet wat je mist maar je zou in china kunnen kijken : https://www.banggood.com/search/wire-16awg/4590-0-0-1-1-0-0-price-0-0_p-1.html of misschien kijken of je bij een een bedrijf dat kabelbomen maakt kunt kijken of je een paar meter mee krijgt. (ooit wel eens bij een bedrijf die opleggers af...

dat piepen in de contact tester van je multimeter, die ga je het beste kunnen gebruiken om je kabelboom uit te pluizen. ik zou eerst je kappen loshalen zodat je goed kan kijken hoe de kabelboom er van de buitenkant uit ziet, goed stekkers controleren over heel je kabelboom onderandere van je spannin...

Kan natuurlijk dat de bougie vies was geworden na een start poging maar gezien die 4 ritten zou ik toch de boel weer open maken om te controleren

leuk idee alleen hoe krijg je dat luchtdicht dan?

ik denk niet dat die los verkrijgbaar zijn, ik zou gewoon een nieuwe hendel halen denk ik

zou goed kunnen dat je hem gesloopt hebt. Afstelling had gekund als hij het eerder ook niet goed had gedaan. Kan ook zijn dat hij vlase lucht aanzuigt omdat de carb niet goed gemonteerd is moeilijk te beoordelen zo

Wat is een goed beginpunt qua sproeier voor mn 70cc DMP gietijzer met origineel ontgrenzde uitlaat en 24mm Stage 6 R/T D-slide met daar op een powerfilter?