Derbi-forum.nl

Ik weet er ook zo goed als niks van. Weet ook niks van zo'n injectiesysteem en lambda. Maar je zou denken dat daar iets niet lekker zit..of in de verbranding die miss niet oke is als de motor warm is en dat dan de injectie afgeknepen wordt door de lambda. Je zou t brommerforum kunnen proberen, niet ...

Als je geluk hebt, weet nog van de krukaslagers dat we best wat overtuigingskracht moesten gebruiken.

Die is zwaar kut om er uit te krijgen ja..weet ook niet meer of we die vervangen hebben met revisie eigenlijk.

Heeft met smering te maken dacht ik en hoe ze moeten kun je zien op die link, staat ook een exploded view bij..of een andere exploded view op easyparts oid.

Als ik het me goed herinner zijn alle lagers van t blok aan 1 kant open..maar na 40 jaar drank en drugs is mn geheugen niet altijd even betrouwbaar

https://www.ezrider.nl/kogellager-6203-17x40x12mm/

Moet zeker kunnen ja..en er zijn hier ook forumleden die eventueel je blokrevisie kunnen doen voor een heel redelijke prijs mocht je het toch niet zelf aandurven.
En hou je nog genoeg geld over om de andere punten aan te pakken.

Kan idd van de olie zijn, anders vd vaccumkraan.
Maar dicht is wel beter ja, komt toch wat valse lucht dan.

Als er verder geen verborgen gebreken zijn wel.
Maar dat is zo op afstand niet te zeggen.
Tweedehands is altijd een stukje risico nemen helaas.

Ook zal hij naar bouwjaar kijkend wss toe zijn aan een blokrevisie, dat kan nog jaren goed gaan zonder maar als je pech hebt dus niet.

Je hoeft uiteraard niet een volledig blok te kopen, enkel dat deel met het afgebroken stuk en de rest overzetten.
Maar of je die makkelijk kan scoren 2e hands weet ik niet.

Voor t eerst dat ik iemand een uitlaat zie vingeren..

"kan wel zijn dat de ontsteking of de grondplaat van een derbi afkomt maar dat zou moeten werken op am6 toch?"
Ik heb werkelijk geen idee, weet jij dat HenkieHans ?

Het zou te lassen zijn maar dat is erg duur begrijp ik, een gebruikt blok zal goedkoper zijn volgens hem.
Dus ik hoop dat Kata met een briljant idee komt..

Banden lijken mij ook nog goed, genoeg profiel iig, het zijn semi slicks in feite dus super veel profiel hebben ze sowieso niet. Wel heeft ie een paar hele lelijke roestplekken op t frame, die zou je voor het goede moeten behandelen. Ook zijn er aardig wat bouten verroest, het zal geen binnenslaper ...

Combinatie van koorts en heel veel hoestdrank

Ik zal ook eens aan een metaalbewerker maat van me vragen.

Omdat de vijand dat verwacht..je moet altijd zorgen dat je niet voorspelbaar bent..
Oke, ik hou mn mond alweer

Dus nu schuurt hij niet meer ?
Die 2mm die weg is zal niet veel gevaar geven maar ik zou t wel tegen roest behandelen en coaten.

Dacht dat Rieju ori een 12mm carb heeft.
Waarom snap ik ook niet.

Al op valse lucht gechekt ?

Ik heb zelf geen kickstart dus ik weet t niet, Kata wss wel.
Maar ik denk dat t er niet voor niks zit, zou best een probleem kunnen zijn ja

Je bedoeld tussen de koppeling en tandwiel kickstarter ofzo ?
Ik zie t even niet geloof ik.

Daar waar de veer tegen aan hoort ?

Das wel apart ja, zou niet horen dacht ik.
Maar ik heb geen cross model dus niet 100% zeker..maar het zou stom zijn als t zo hoort.
Je ketting zou dan staan te klapperen daar, wat vreemd is.
Staat de ketting wel op juiste spanning en hoe oud is ie ?
Is dat ene blok niet te ver weg gesleten ?