Derbi-forum.nl

Waarschijnlijk wel maar dat vind ik wel apart want heb bij die afstandsbus zo schuim rubbertje gedaan wat hoort om em zo in het midden te houden. Derbi-ftw verwoord het net wat beter, ik bedoel de "dikke ring" die tussen naaf en achterbrug gaat. Nummertje 4: https://www.easyparts.nl/explo...

Hallo hoe moet je je achterrem ontluchten met zo reservoir? (Zie link)

https://imgur.com/gallery/Cw6lkIf

Groetjes

Danieborg22 schreef:Klinkt alsof je het afstandbusje hebt gemist tussen tandwielkant van de naaf en de achterbrug.

Waarschijnlijk wel maar dat vind ik wel apart want heb bij die afstandsbus zo schuim rubbertje gedaan wat hoort om em zo in het midden te houden.

Dit probleem heb je sinds je bezig bent geweest met de lagers toch ? Daarvoor was alles goed ? Zou nog een poging wagen met die lagers of ringen of remklauw/schijf of iets, ergens heb je iets niet helemaal goed gedaan denk ik. Misschien exploded view zoeken van je wiel en nog es goed kijken. Zoiets...

Ik heb net gemerkt dat mijn rem aanloopt. Remschijf wordt supersnel warm en is moeilijk om vooruit te komen in neutraal

Het is gelukt om em naar rechts te verschuiven alleen kan ik em soort van naar links weer duwen als ik wil. Als ik em strakker probeer te draaien die boutjes gaat ie weer naar links

Het hele wiel staat te veel naar links. Die bouten van me tandwiel raken steeds mijn achterbrug.
En volgens mijn ook iets te scheef. Heb namenlijk em gister dat wiel eronder gegooid omdat ik bezig was met men lagers

Zoals je de titel al ziet staat mijn achterwiel te veel naar links. Hij loopt aan tegen mijn ketting geleider.
Als een derbi noob vraag ik me nu af hoe ik em meer naar rechts kan krijgen.

Groetjes.

Ik haalde met mijn Aprilia RS4 50 uit 2013 met een Giannelli uitlaat 92km/h op de teller. Trekt vanaf 7000 toeren. Zeker een mooie uitlaat naar mijn mening alleen precies afstellen lukte mij niet lol... Lekker makker maar denk dat ie in de afgelopen 11 maanden al wel een uitlaatje heeft gevonden......

RoyD schreef:Als hij aan staat reageert die dan wel direct als je gas geeft?

ja dat wel als ie op ze normaal plek staat wel. Alleen als ik hem naar voren doe waar het niet hoort dan niet.

Hallo allemaal, Ik heb sinds kort een nieuwe gashendel erop gedaan omdat er eerst snel gas op zat. Maar het probleem is dat ik nu mijn hendel nu ook naar voren kan doen waar het eigenlijk hoort te stoppen. Geen idee hoe ik dit moest uitleggen dus heb ik ook een filmpje gemaakt. https://youtu.be/sMCq...

Ik haalde met mijn Aprilia RS4 50 uit 2013 met een Giannelli uitlaat 92km/h op de teller. Trekt vanaf 7000 toeren. Zeker een mooie uitlaat naar mijn mening alleen precies afstellen lukte mij niet lol...

de rode draad is van de ontstekingspoel. Die hoort rond de 120 ohm te zijn volgens mij. Dus die is goed. Heb je al een andere CDI geprobeerd?

Hallo allemaal, Laatst was mijn contactslot gebroken allemaal gedoe, heb nu wel een nieuwe die werkt alleen zit ik nu met een probleem. Ik kan de tankdop alleen eraf halen met mijn oude sleutel. Nu wil ik graag een nieuwe tankdop en wou voor deze gaan https://www.grandado.com/products/cnc-gas-tankdo...

derbi-ftw schreef:Dan is de CDI/bobine of ontsteking spoel het probleem.

Het was de ontsteking spoel.

derbi-ftw schreef:Dan is de CDI/bobine of ontsteking spoel het probleem.

Nieuwe cdi werkt ook niet

derbi-ftw schreef:Dan is de CDI/bobine of ontsteking spoel het probleem.

Vandaag komt mijn nieuwe CDI binnen hoop dat ie werkt.

derbi-ftw schreef:Heeft die nog wel een vonk? Niet > contactslot probleem.
DMP niet al te beste ervaringen, maar dit dan terzijde.

Sorry voor late reactie, bougie vonkt helemaal niet meer. Andere bougie geprobeerd en die vonkt ook niet.

Ophangpunten zijn anders maar het is mogelijk door zelf wat te knutselen.