Derbi-forum.nl

Beste lezer, Na veel gebeun aan mn brommer ga ik 't toch opnieuw vragen: Kent iemand dit probleem/de oplossing Ik kloot nu al maanden met hetzelfde probleem, mijn electra wil niet werken. Al zet ik contact aan, gaat mijn schermpje of achterlicht etc niet aan. al start ik hem zelfde verhaal, behalve ...

Heb 't contactslot getest, op de rode draad staat 0 volt dus er komt geen voltage van de accu naar de rest dus waarschijnlijk ergens bij 't balhoofd of bij de accu kabelbreuk

Dat is makkelijk te testen.. Klik de stekker van de spanningregelaar los en kijk dan of de verlichting wel werkt. Niet teveel gas geven,want de spanning loopt anders veel te ver op(tot ruim 50 V) Maar, de knolipperlichten ,het dashboard en het remlicht werkt op de akku. En de spanning daarop is in ...

derbi-ftw schreef:Het eerste wat mij te binnen schiet is de spanningsregelaar.

Hij werkt toch want als die aan staat schiet de accu van 12 naar 14 volt dus hij zet de spanning wel om

Beste, Ik heb een Derbi senda ltd 2017, met een kabelboom waar nog nooit aan gekloot is. Helaas doet toch mijn electra raar. Niets van de electra werkt ( scherm, voorlicht, achterlicht, knippers, toeters etc) Heel soms op erg hoge toeren gaat alles flikkeren en blijft het opeens ongeveer 2 min aan e...

ik heb een maandje geleden een derbi senda xtreme 2017 ->euro 4 gekocht. ik wil hem wat uiterlijk tunen maar heb wat ideeën nodig . heb momenteel een leovince x fight gekocht, ziet er niet uit maar het werkt. ik ben van plan ander stuurtje te steken en misschien led richtingaanwijzertjes maar daar ...

Je kan toch gewoon zo'n verlengstuk op je ratel zetten

42 schreef:Ben je dr al achter wat het was ?
Ben wel nieuwsgierig eigenlijk, vreemd probleem.

Ik heb nieuwe koppelingsplaten en koppelingsveren gekocht, die geïnstalleerd met helaas wat probleempjes, maarr hij is gefixt.
Schijnbaar moest de koppeling vervangen en gesteld worden.

Gewoon tot het randje

Ik heb vanmiddag m’n carb is schoongemaakt en toen alles weer in elkaar zat en ik hem starte werkte de koppeling niet meer.. als ik hem in z’n 1 zette viel hij gewoon uit. Toen heb ik hem 2x in z’n 2 aangeduwd en nu wil hij wil terwijl hij aan staat in z’n 1 en wegrijden maar als hij uitstaat kan ik...

Oke bedankt ga ik er zo een 94 in doen! Maar als ik hem nou harder wilt laten gaan met de tandwielverhouding moet ik dan een groter achtertandwiel?

Thanks man ik heb nu een 88, welke zal ik erin doen?
En ik heb gister even geteld en ik heb 11-52 dus dan maar 12 i guess

Volgensmij rond de 10k ja maar dat weet ik niet helemaal zeker. En ik had de voorbocht etc vervangen en toen heb ik er een 88 ingedaan en hij deed het gelijk prima, de bougie was perfecto koffiebruino dus ik weet niet zeker of dat een probleem is Oké en welke zou je dan adviseren? En moet je dan ook...

Maximaal behalve in z’n 6, dan geeft die maar 60-70%.. alsof die niet meer mag maken terwijl die ontgrensd is

DDerbi schreef:is het een euro 4 uitvoering? dan is de cdi ook begrensd dacht ik.

Nee hij komt uit 2017 dus nog geen CDI begrenzing

Beste lezer,

Mijn brommer is volledig ontgrensd ( nieuwe voorbocht plaatje uit carb nieuwe sproeier etc ) en hij heeft tandwielverhouding 13,52 maar hij gaat maar 60 kmph, wat doe ik fout?
Alvast bedankt

Voor de nieuwsgierigen onder ons, hij had een klein beetje valse lucht en de stationair schroef stond veel te ver open. Nu loopt hij perfecto

42 schreef:Als je de choke nodig hebt om normaal te kunnen rijden is je sproeier te klein denk ik.
Als ik de choke gebruik met rijden dan rijdt ie verschrikkelijk slecht.

Ja nee die van mij doet altijd zonder maar ik dacht wie weet is starten met choke beter voor je motor ofzo maar blijkt van niet

Ja daarna kan je motorrijden

Leuk he, brommers :lol: Ik snap de mijne ook niet altijd helemaal..ene keer start hij als maar naar de knop kijk en andere keer heb ik ook de choke nodig..en zonder enige logica daarin qua temperatuur of warme motor of iets. Heb wel minder vaak de choke nodig sinds grotere sproeier, maar net af en ...