Derbi-forum.nl

Waar ergens woon je?

Dan zou het kunnen dat je krukas niet goed gecentreerd is, en daarom je zuiger dus iets te ver naar een kant toe zit waardoor je inderdaad klem loopt op je spoelpoorten. Wat alleen gek is is dat je zelf zegt dat de krukas wel goed draait zonder cilinder, dat klopt dan weer niet helemaal met mijn ver...

Hebben nieuwe cilinders wel vaker last van, als je het goed inrijd zou dit geen al te groot probleem moeten zijn. Wat ook zou kunnen is dat je te weinig slotspeling hebt en je zuigerveer nu al klemt (kleine kans maar kan wel), heb je deze al gecheckt? En wat bedoel je verder precies met die tik op h...

Vooralsnog is er weinig interessants te melden... Ben de afgelopen bezig geweest met het ding uit elkaar halen, en heeuuuul veel schuren, schoonmaken etc. Als k ga spuiten en wer kan gaan opbouwen komen de updates wel

Als het echt om net niks gaat kan je ze er wel voorzichtig tussen proberen te tikken, als het veel is dan zit er ergens anders iets niet helemaal lekker lijkt me.

Spanningsregelaar al geprobeerd? Kost vrij weinig, en zou aan de hand van wat jij omschrijft zomaar het euvel kunnen zijn. Wel opletten dat je de juiste voor jouw model koopt.

Ben benieuwd, wel resultaten posten he

Misschien even kijken of je ergens een elektrisch schema'tje kan vinden van jouw scooter, dan zouden dat soort waardes er wel in moeten staan. Verder ben ik bang dat onze kennis inderdaad beperkt blijft tot de schakels... (dat is bij mij in ieder geval wel het geval)

Klopt inderdaad 42, het beste stook je de boel echt goed warm met een flinke gasbrander ofzo

Je carter goed warm maken en dan zouden ze er zo in moeten vallen. Let wel op dat zodra je lagers in de vriezer dumpt, dat het vocht in de lucht condenseert door de kou en je lagers dus een beetje nattig kunnen worden. Vocht en lagers is geen ideale combi, dus vergeet niet alles ook weer goed schoon...

100 halen zal wel lukken met 14/53, maar verwacht niet dat je er nog tientallen km/h’s bovenuit komt met deze setup, de Airsal 70 is echt een koppelcilindertje.

Het normale 6203 lager zit op de plek waar de as van je voortandwiel het blok uit komt, en de 6203 Z1 zit in het ‘midden’ van de carters. Je moet de Z1 ipv Z2 versie hebben, omdat de Z1 aan 1 kant dicht is, en de Z2 aan 2 kanten. De dichte kant doe je naar je koppeling toe, de open kant richting je ...

Als je het al zo doodeng vindt kun je maar beter gwn van je cilinder afblijven daar gaat een beetje teveel weghalen echt grote gevolgen hebben.

Bij de grondplaat zit linksboven op je carter een blokje met daarop een stipje, en op je grondplaat zelf staat ook een streepje. Je moet er gewoon voor zorgen dat dit stipje en streepje precies bij elkaar komen te staan.

Dat is compleet afhankelijk van hoeveel km erop staat, als dit niet teveel is dan ben je met het vervangen van alle keerringen, pakkingen, olie en lagers al klaar, dat kost je nog geen 100 piek als je het zelf doet. Maar als je het laat doen(veel manuren), of er moet iets vervangen worden zoals de k...

AM6 en Derbi ontsteking zijn volgens mij niet uitwisselbaar, in tegenstelling tot een aantal aftermarket raceonstekingen. Daarnaast zijn Derbi en AM6 grondplaten allebei verplaatsbaar in ontstekingstijdstip, dus dat moet ook gewoon kunnen. Je kan m ff checken pog, maar ik moet wel zeggen dat ik je o...

ook in het geval dat je met een sproeier moet rijden die wellicht een wat onverwachte maat heeft. Zolang je brommer maar goed loopt! Oke dit wist ik inderdaad niet. persoonlijk dacht ik dat vooral bij de orginele 12mm carb boven de 100 toch wel echt veelste groot zou zijn. Ik heb ooit een getunede ...

Niet meerdere topics openen aub…

Die manier om je hand op de uitlaat is altijd wel een beetje beun… als je ergens een klein lek hebt dan zal die met je hand op de demper alsnog wel uitvallen, dus die hele manier van ‘testen’ is eigenlijk veel te onnauwkeurig. Tis ook niet zo best voor je brom trouwens. Je weet trouwens hoe je af st...

Gewoon zorgen dat alles mooi aansluit in je carter, en niet meer weghalen dan nodig. Daar verlies je alleen maar carterdruk op.