Derbi-forum.nl

Jep, scheelde weer dikke boete

D25 schreef:maar die cursussen moest je toch zelf betalen?

Nee

De tijd dat ik met 75 helemaal geen boete kreeg maar een cursus

Twins is een PVL zaak, dus die zal je sneller een PVL willen verkopen.

Een HPI gaat niet snel kapot, als je er goed mee omgaat tenminste.

A747 gebruiken, geen goedkopere olie

Verder gewoon goed afstellen, te rijk is nergens voor nodig. Als het goed is afgesteld is het goed, naait het ook niet vast door afstelling.

Dood hier.

Je wil een dure cilinderkit en uitlaat, maar besparen op een goed membraan? :emo: R4 halen, ik heb m'n Most 90 na een week al gesloopt. Ik heb zelf airsal 88 gereden, tis maar net wat je wil. Een brk heeft een losse kop, airsal niet. Verbruik, ja het zuipt. Kon 70km op een volle tank als ik me kan h...

Ga maar weer weg, 1 gek is genoeg

Lokale dorpsgek is ook weer aanwezig

Is alvast voorbereiding op meer vermogen G :happy: En toch vind ik van alle remmen lambo remmen nou niet echt een economisch verantwoorde keuze. Ik bedoel 700 zonder schijven en dan heb je achter nog niet eens.. Zijn eigenlijk Cayenne klauwen, die sticker heb ik er niet op, het is alleen een lambo ...

Is alvast voorbereiding op meer vermogen G

Meer dan genoeg remkracht?

Dit is overkill idd, maar we zijn momenteel bezig met die van m'n pa en daar word ook aardig wat aan de remmerij verbeterd, is zeker nodig..

Ik heb momenteel wel STI vermogen, 300pk/500nm.

Jolt schreef:mag ik vragen wat zulken kosten ?

Dat mag, 700 ekkies. Puur de klauwen dus. Moet nog custom brackets en remschijven laten maken.

Dat valt ook wel mee, auto is wel wat duurder

Owja, ff OT:

MiKeY schreef:Meer dan 7000 views op m'n project pagina...

Ach, ik zit op 24749 met m'n oude Xtrem en 20371 met de café racer

Nobody cares