Derbi-forum.nl

Natuurlijk, ieder zijn ding

Als brommer zie ik ook liever een SM dan een racer

Altijd zelf smeren, ongeacht welke cilinder.

Ja dat is een NT cilinder, logisch dat die niet past :emo: Je krukastandwiel moet conisch aan de binnenkant zijn voor een normale krukas, bij een gpr krukas is dit gewoon normaal omdat die met een spie vastzit. Dan ben ik of verkeerd geinformeerd of ze hebben de verkeerde informatie op die website ...

even een ] achter "pizzabezorger" in je onderschrift zetten om de quote af te sluiten.

Jolt schreef:Is verkocht, mag dicht

Mclaren schreef:Ik vind het eerder eng dat jij het originele plaatje kent...

Iedereen die ook maar een beetje geinteresseerd is in fitness heeft wel eens van Zyz gehoord en een filmpje gezien.

Besides that, wens ik iedereen succes met zijn/haar examens.

Nogmaals, hoe ziet de cilinder eruit? NT cilinder heeft de kvs niet buitenom lopen maar heeft een sleuf voor de kvs achter de kleine spoelpoort. Ik ga vanmiddag in mijn lunchpauze naar de garage toe en kan dan fotos van de originele cilinder maken. De nieuwe cilinder zit verder nog helemaal ingepak...

ramonl schreef:krukas is NT gaat niet passen.

Zeker weten? Dan hebben ze me de verkeerde gestuurd. Dan zou het ook zomaar kunnen dat ze me de cilinder voor het NT blok hebben gestuurd..

Kan je eens kijken wat het zou kosten om die schakelaar naar Polen te versturen? Ik betaal uiteraard vooruit. Mijne zit namelijk een vieze scheur in en het knopje van de knipperlichten zit er als sinds ik hem heb gekocht niet op. Begint vrij vervelend te worden om het stukje dat er nog zit naar lin...

De cilinder gaat niet over de tapeinden heen in dat geval. De gaten die in de cilinder zitten daarvoor komen niet overeen met de gaten van cilinder die er op zat. De gaten van de cilinder die erop zat zitten iets verder uit elkaar.

Is een airsal cilinder die ik gekocht heb ja. Er zit geen elektrische start op het blok voor zover ik weet. Wat zijn de tapeinden? En hoe kan ik het precies zien dan? De krukas die ik heb ontvangen is aan de ene kant iets korter dan de andere kant. Dit is bij de krukas die erin zat niet het geval. I...

Ik weet het niet, de vorige eigenaar heeft in ieder geval flink liggen kloten met de brommer.. ik zal deze cilinder hoe dan ook terug moeten sturen en een nieuwe bestellen, maar welke? En je zei dat op het gpr blok het schakelen andersom gaat maar hij schakelt hetzelfde als de pro van een vriend van...

Heb de cilinder gekocht voor het OT blok, kan zijn dat ze me de verkeerde cilinder hebben opgestuurd. Kvs loopt via de rechterkant van het blok. Op de foto hieronder is het niet echt duidelijk maar het loopt aan de linkerkant van de uitlaatbocht.

Dan denk ik dat ze me de verkeerde cilinder hebben gestuurd, wellicht voor het nieuwe type blok? Ik had wat fotos gemaakt, had alleen nog geen tijd gehad om ze te uploaden. Heb alleen geen foto van de originele cilinder die erop zat, die ligt op dit moment bij de garage. Kan dus ook verder even geen...

Ik had een nieuwe cilinder en krukas besteld voor mijn DRD Racing uit 2006. Toen ik ze binnen had bleken ze niet te passen. Heb toen naar het type nummer gekeken op het blok en hier stond EBS050. Ik had een beetje rondgezocht op dat typenummer en kom overal GPR tegen.. Heeft de vorige eigenaar er nu...

Kan je eens kijken wat het zou kosten om die schakelaar naar Polen te versturen? Ik betaal uiteraard vooruit. Mijne zit namelijk een vieze scheur in en het knopje van de knipperlichten zit er als sinds ik hem heb gekocht niet op. Begint vrij vervelend te worden om het stukje dat er nog zit naar link...

MikeDRD03 schreef:

bulldogpower schreef:Loopt weer als een kogel. Echt niet normaal hoe hard dit trekt. En rijd,, viva la bidalot

Wil er eerst nog ff een topic over zien

basieeee schreef:thanks iedereen voor jullie reacties hij loopt weer goed kan wel /close

Wat was het nou dan? Misschien hebben andere er nog iets aan.

Past dit tankkapje op een drd racing uit 2006? Zo ja, dan zou ik hem graag van je overnemen.

kick