Derbi-forum.nl

van 16mm naar 17,5mm is inderdaad erg weinig. Dan zou ik eerder aanraden van 16 naar 19mm, dit zou nog net moeten kunnen voor een standaard set-up.

Ik zou eerst gaan denken wat ik precies (uiteindelijk) wil. Wil je straks een 80cc Derbi hebben staan of wil je een 50cc standaard dingetje hebben staan. Dan kun je even kijken wat je wil gaan kopen. Je kunt ook eerst een Derbi van 1100 of 1150 kopen, hier wat ervaring mee op doen en dan kun je alsn...

Stottert die als die warm is of als die koud is? Welke kleur heeft je bougie?

Klinkt als een te grote sproeier. > afstelling

Bij het 2017 model is dit de bobine en CDI in 1 kastje (hier zit de bougiekabel aan en vaak 3 a 4 kleine draadjes (rood/wit/groen).

Dus linkerkant bij het koelvloeistof reservoir/tankje.

Waarom zou je een temperatuur meter aansluiten op je voeding van de koplamp? Of überhaupt iets via hier aansluiten..
Controleer eerst je lampje maar en je ontsteking spoel waarden.

Inderdaad gewoon zelf een onbegrensde CDI kopen en misschien zelf plaatsen, niet heel moeilijk.
Maar weet niet hoe het zit met de garantie bij de dealer (of je die momenteel nog hebt).

Weet je heel zeker dat het alleen in de vierde versnelling is? Dan moet het bijna wel met de 4de versnellingsbak tandwiel te maken hebben, bijvoorbeeld schade aan 1 of meerdere tandjes van het tandwiel.

Andere tandwiel verhouding is het enige wat dan zal lukken (of een andere cilinder kit).
Carburateur heeft niet heel veel verschil, echter zou een 17,5mm bij jou set-up wel beter passen gezien de uitlaat.

Een 70cc Airsal zou hiermee ook erg goed doen (wel wat hoogtoerige, maargoed dat is de SCR Corse ook).
Wil je wat meer kwaliteit en wat extra vermogen, kun je bijvoorbeeld een 80cc Malossi MHR nemen.

Ja er hoort hier inderdaad wel een ring op te zitten, in zou hem in ieder geval zeker wel monteren.

Aan de voorkant zitten ergens 1 paarse en 1 roze draad (in de meeste gevallen) deze zijn o.a voor de pinkers.

Voor een wat kleiner budget kun je Airsal nemen. Anders Stage6, Malossi, Top Performances(laagtoeriger).

Alleen Derbi Senda DRD Pro kappen passen hier op.

Ik ben het hier met Garfield eens.

Gewoon even in de gaten houden en anders een keer de carburateur goed schoon maken.

Waarschijnlijk word de compressie dan te veel. En een 70cc gebruikt niet voor niets een 70cc cilinderkop en geen 50cc cilinderkop

Past het? ja.
Zou je het willen? nee.

Tjaa.. is zo inderdaad moeilijk advies geven.

Maar waarschijnlijk zou een Voca (cross) Rookie of SCR Corse HM50/70 dan wel wat zijn.
Deze zijn wel wat hoogtoeriger (met name de SCR Corse). En wat Brommert_01 zegt kan een 70cc hierbij ook helpen.

Sommige zijn inderdaad standaard geleverd met 21 voor en 18 inch achter, zowel de Derbi Senda DRD Pro 50 als de Xtreme, R en DRD X-Treme na 2011.

Heb je het motorblok afgesteld toen deze warm was?