Derbi-forum.nl

Weet je zeker dat je geen valse lucht trekt langs 1 van de krukaskeerringen?
Want als er vermogen geleverd wordt,wordt ook de druk in het carter hoger.
De rechter keerring wil nog wel eens lekken namelijk.

Zeker als je E10 benzine tankt,daar kunnen de oudere keerringen slecht tegen.

80v kan wel kloppen, dat is onbelast. De regelaar sluit het teveel aan spanning kort naar de massa. Je gemeten spanningen kloppen wel. Hoop voor je dat de kabelboom van Yamaha van betere kwaliteit is als die van Derbi. Bij mij waren er meerdere draden aan elkaar gesmolten... Goh, vreemd dat de accu ...

Dat lijkt dus wel in orde te zijn. Dan zit de fout dus na de accu. Eigenlijk zou je moeten meten hoeveel stroom er uit de accu getrokken wordt. Blijft je remlicht niet toevallig konstant branden? Want die trekt meer stroom.uit de accu als dat de regelaar erin stopt.. Hoop niet dat je ergens sluiting...

Nee, is niet de spoel.. Als de verlichting zonder regelaar wel werkt,dan is de dynamo(spoel) gewoon in orde. Waarschijnlijk zit er een breuk in de draad van de regelaar naar de + van de accu. Of de zekering is door,kan ook nog. Ducati/Kokusan heeft het raar gedaan,door alles uit 1 spoel te halen. Bi...

Dat is vreemd. Heb je wel alle 6 pennetjes in de schakelbloem zitten? Je moet wel aan de koppelingsas draaien,anders blijft de wals tussen 2 versnellingen hangen(wat je nu dus gemerkt hebt) Kan je wel de schakelbloem draaien,zonder de schakelas? Want bij elke 1/6 draai gaat de bak 1 versnelling verder

Stand maakt niet uit.
Als je oplet,dan zie je dat zodra je zchakelt de schakelbloem een klein stukje draait en het wieltje met de veer weer in een insparing klikt(die houdt de versnelling vast)

Als dat werkt,zit het goed

En hier zijn de foto's : https://i.postimg.cc/RqpZ1cV1/IMG-20201009-114908.jpg https://i.postimg.cc/Ppt5yywy/IMG-20201009-115325.jpg https://i.postimg.cc/hzpP5m8B/IMG-20201009-115330.jpg https://i.postimg.cc/bSrNcvL2/IMG-20201009-115339.jpg https://i.postimg.cc/8FdCL9js/IMG-20201009-115411.jpg https...

Deze mag voor 75 euro weg..
Zal even kijken of ik morgen foto's kan maken voor je.

Slangetjes afdoppen maar beter is het om het tankje te verwijderen.
Aansluiting op de carburateur afdoppen(anders krijg je een groot vacuumlek)

Gaskabel vervangen door een enkelvoudige(dus zonder de splitter voor de oliepomp)
Zonder de oliepomo blijft anders het gas hangen...

Als je de ketting even losmaakt,dan kan je aan de ingaande as draaien (waar de koppeling opkomt...)
Dan kan je ook zonder olie gewoon schakelen.

Moet gewoon soepel schakelen.

Anders zit er nog iets niet goed.

Oud type of nieuwe type blok?

Voor oude type heb ik nog wel een Airsal 80cc liggen , zo goed als nieuw

Kijk ook even naar deze overzichtstekeningen van je blok : Koppeling: http://www.easyparts.nl/explodedview/Originele-Onderdelen-Derbi-Senda-R-50-2T-DRD-X-Treme-E2-2010-2012-(EMEA)-Koppeling-m15184-d129275 Schakelas http://www.easyparts.nl/explodedview/Originele-Onderdelen-Derbi-Senda-R-50-2T-DRD-X-T...

Cdi zou kunnen,maar probeer eerst zonder kontaktslot... 2 polig stekkertje bij de cdi, met een gele en groene draad losklikken. Heeft dat geen effekt, dan blijven 2 dingen over: Cdi of de laadspoel in de ontsteking. Helaas gaat de laadspoel in de ontsteking vaak kapot(ontwerpfout) Als je een multime...

Die is wel goed.
Bakolie maakt niet zoveel uit.
Ik doe er altijd atf olie in, maar in principe kan elke versnellingsbak olie er in.
Even opletten of de olie geschikt is voor natte koppelingen.

Anders loop je kans dat je koppeling gaat slippen.

Zou ik wel.doen ja.
Meestal beschadigen deze als je ze loshaalt.

Gewoon een kompleet setje halen,zo duur zijn ze niet

Nee, blok hoeft er niet onderuit. Rechter zijkap kan er zo vanaf geschroefd worden. Wel eerst de carterolie en je koelvloeistof aftappen.. Gaat om de grote puntige schijf achter de koppeling... Ik heb het werkplaatshandboek op m'n website gezet.. https://www.fordpower.org.uk/derbi6speed.pdf Is wel v...

Denk eerder dat de schakelbloem los zit.
Dan klopt er niets meer van de versnellingen namelijk.
Versnellingsbak zelf gaat bijna nooit kapot.

Je moet hier voor de rechter zijkap loshalen en de koppeling loshalen.

Koso teller gaat niet goed werken. Die snapt niets van het signaal van de Kukusan/Ducati ontsteking. Wat je dan beter kunt doen is een TrailTech teller kopen. Die werken wel goed,zijn alleen vrij duur. Koso kan wel,maar dan heb je ook de losse inductieve sensor van hun nodig. De simpelste optie is d...

Nee,deze moet precies op bdp (0 mm) afgesteld worden.
Staat ook gewoon in de handleiding hoor.

Sluiting in het led lampje? Kan op zich wel,maar lijkt mij stug. Op zich is het makkelijk door te meten. De bruine draad uit het kontaktslot gaat naar de lichtschakelaar. De blauwe draad is het grootlicht en de geel/witte is het dimlicht. Hier heb ik het schema voor je neergezet : https://www.fordpo...