DRD Racing 2007 MHR TEAM 7t 85cc[Jammer joh P88]

[Thomas]

aight nais ding nie, we kunnen dus weer verder met blokbouwen

[Daan]

aight nais ding nie, we kunnen dus weer verder met blokbouwen

Die krukas is lichter als een normale krukas man

[JavenDrD]

mooi!

[Sander]

skön snel dat blokje weer in elkaar en boeken!

[Pieke]

haha ik wilde net vragen of je m eens kon wegen. Schrijf je dat ie lichter is dan een normale krukas weet ik dat ook meteen weer

[LarsG]

Echt nice allemaal
Met wat voor camera maak je die filmpjes? Zien er echt scherp uit!

[chrizztian93]

ik wil ook een team met een 43mm krukas

[Daan]

Bedankt allemaal

Echt nice allemaal
Met wat voor camera maak je die filmpjes? Zien er echt scherp uit!

Een simpel cameraatje Canon IXUS 220 HS

wat zonde dat er dalijk geen glimp van de krukas te zien is

Ja, tenzij er iets behoorlijk fout gaat

[royvi]

Waarom is dat niet bevorderend voor je zuiger?
Als die gewoon netjes is afgewerkt en perfect aansluit op je cilinder is er namelijk niks aan de hand.

Ja je zuiger snelheid ligt hoger maar dat komt niet door de ophoogplaat maar door de langere slag.

Wat voor kleur ga je je veer maken daan?

voor 5 of 10 mm maakt dat niet veel uit nee, hij slijt wel ietsje harder maar dat is minimaal.

Maar als jij hem 40/50mm gaat verhogen dan gaat het niet goed denk ik. ja of je moet ik dat stuk ook een wand zetten en zorgen dat die daar ook koelt.

Maar dan zal er ook een andere mengverhouding moeten komen omdat je met hetzelfde aantal olie meer oppervlakte moet smeren.

Dit is allemaal theoretisch, zoals gevraagd werd.

Je hoeft toch geen andere mengverhouding, want er wordt toch meer mengsel aangezogen lijkt mij? Als de zuiger dus een "grotere afstand aflegt" om het zo maar even te noemen. Een 125cc smeer je 1:40 maar een 250cc en 500cc kan je ook 1:40 smeren.
Of snap ik je nu niet?

[Daan]

Zoo dat zit in elkaar Het zat weer niet mee. De krukas zat erin maar toen kwamen wij erachter dat de drijfstang van de BRK breder is. Dus moest het carter worden aangepast. Gelukkig was alles nog warm dus ging het makkelijk uit elkaar. Snel dat spul bewerkt en het blok weer in elkaar gezet.

Wij zijn ook bezig met een heel uitgebreide how-to blok revisie.

[Le derbi]

daan wist je niet dat je je carter aan moest passen

was bij t parmakitt project ook daar raakte die ook dik

[Daan]

Bij de MVT as raakt hij het carter dus niet. Omdat we bezig waren met die how-to foto's etc. hadden we daar dus helemaal niet opgelet. Verder geen probleem want alles ging weer netjes uit en in elkaar

[Le derbi]

oke maar die mvt as was oude type hahaha



word wel nice . ZEKER TESTBANK

[Jasper]

Daan kom hier banken, ik ga wss ook op de bank je weet wel wanneer de dag voor dat het gaat gebeuren

[Daan]

Nice Thomas is ook al bezig



Ook het TOP VForce AM6 membraan aangepast






En de achterveer weer aardig netjes





De drijfstang raakt het carter, dat moest dus worden aangepast

[Jasper]

Netjes daan.
En thomas is ook al goed bezig

[JavenDrD]

Dit word dik!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Daan]

Dit word dik!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ik hoop het

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bgxgTBejuj8[/youtube]

[JavenDrD]

Hoor 0.09

[Sander]

whahahah mooi dat!


wat is thomas aant doen dan?