Derbi gpr 70cc sprinter-Herboren na ruim 5jaar P.42

[Jasper]

Das wel netjes dan .
Maar remschijven en klauwen zijn gelijk een stuk zwaarder. Wil het zo licht mogelijk hebben allemaal.
En aangezien het toch geen ding word om mee te rijden met brommer meetings en ik er niet mee ga rijden in een dorp. Kunnen wat slechtere remmen geen kwaad.

[Neal x-treme]

hahaha weet niet hoe lang zo n sprintbaan is of je nog wel tijd hebt om te remmen wahah:P

[Pieke]

Haha, volgens mij hoef je je daarover geen zorgen te maken.

[Neal x-treme]

hahaha okeee heb geen ervaring er mee hahaha

[Jasper]

Mijn doel is toch wel om zo'n tijd neer te kunnen zetten
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5HuLwtGgLmc[/youtube]

[JavenDrD]

had je dan niet beter een andere cilinder kunnen nemen ipv een manston?

[Jasper]

Waarom?

[JavenDrD]

manston is toch niet zon heel erg snelle 70.. de pro race lijkt mij dan veel, maar dan ook veel geschikter, helemaal als je daar een ander krukje ingooit en dan de poorten naar beneden vreest. Heb je lekker voor koppel.

[Daan]

Dan mag je niet meer in de 70cc klasse rijden. Ik heb een goed gevoel over die manston, ik denk dat je die zwaar ondershat.

7.6 he Hard to beat denk ik

[Jasper]

Een pro race is helemaal niet zo snel als iedereen denkt.
Ongetuned uit de doos halen de meeste er maar 16/17pk uit. Een pro race moet je veel erger aanpassen om hard mee te gaan.

Heb goed research gedaan, en een hebo gaat harder als een mk. Mits je het goed doet.

Er zijn maar weinig dingen bekend over de manston omdat niet zo veel mensen ermee rijden. Toen dit blokje nog onder die black edition zat heb ik er de 135 mee aangetikt met tandwiel verhouding 14-52 en zat er een 21mm carb op ori ontsteking enzo. Dus er zit meer als genoeg power in zo'n ding, was ongetuned en nog niet eens alles eruit gehaald.

Waarom deze cilinder zo weinig gekocht word? Denk omdat ze bijna niks doen in lage toeren.

[Jasper]

Dan mag je niet meer in de 70cc klasse rijden. Ik heb een goed gevoel over die manston, ik denk dat je die zwaar ondershat.

7.6 he Hard to beat denk ik

Hij snapt hem
Klopt is hard te beat. Rijklaar gewicht was daar 76 kilo, alleen benjamin weegt geen fuck.
Ik heb gelukkig een goeie tuner

[Thomas]

echt waar xd mensen denken teveel.
je moet eens niet van een ander uitgaan maar gewoon zelf opzoeken wat zoon cilinder doet en niet luk raak gaan zeggen ja die pro race dit dat is sneller. het enigste waar die snel in is, is vastnaaien.
alles kan snel gemaakt worden. maar dat zullen we half mei gaam ondervinden of de tunings werkzamenheden goed hebben uitgepakt en jasper een dikke tijd neer zet. ik zal er zeker bij zijn en ga voor de lulz mee rijden in de pro stock klasse met een 90cc cilinder

[teun4]

Een pro race is helemaal niet zo snel als iedereen denkt.
Ongetuned uit de doos halen de meeste er maar 16/17pk uit. Een pro race moet je veel erger aanpassen om hard mee te gaan.

Heb goed research gedaan, en een hebo gaat harder als een mk. Mits je het goed doet.

Waarom deze cilinder zo weinig gekocht word? Denk omdat ze bijna niks doen in lage toeren.

Maar Metrakit Pro Race doet toch ook bijna niets onderin? Of doet een Manston nóg minder?

Trouwens niet dat ik je wil verbeteren/betweterig wil doen ofzo Weet er juist bijna niets van, het is meer een vraag zodat ik kennis op kan doen.

En voor het eerst dat ik Thomas online zie

[Daan]

Een pro race is helemaal niet zo snel als iedereen denkt.
Ongetuned uit de doos halen de meeste er maar 16/17pk uit. Een pro race moet je veel erger aanpassen om hard mee te gaan.

Heb goed research gedaan, en een hebo gaat harder als een mk. Mits je het goed doet.

Waarom deze cilinder zo weinig gekocht word? Denk omdat ze bijna niks doen in lage toeren.

Maar Metrakit Pro Race doet toch ook bijna niets onderin? Of doet een Manston nóg minder?

Trouwens niet dat ik je wil verbeteren/betweterig wil doen ofzo Weet er juist bijna niets van, het is meer een vraag zodat ik kennis op kan doen.

En voor het eerst dat ik Thomas online zie

Zijn allebei waardeloze cilinders onderin maar bovenin veel leuker. Pro Race was volgens mij altijd populairder door de goedkopere prijs, maar tegenwoordig ligt dat gelijk.

[Thomas]

@ teun4 het was ook zeker niet op u gericht . het was meer op de personen die er van overtuigd zijn dat ze er verstand van hebben. nou moet ik zeggen dat ik zelf ook niet veel van snelle cilinders etc afweet en ik me kennis ook bij andere vergaar. maar wij altijd wel een van de snellere gasten zijn, en geen priet praat van 125 op de auto teller dit dat ,nee gewoon testbank resultaten

[LarsG]

Waar ga je voor het eerst sprinten jasper?
Als het in de buurt is kom ik misschien ook wel een kijkje nemen.
Ben echt benieuwd wat je hier mee gaat doen

[Dick]

Vet dat je ook gaat sprinten, dat had ik nog niet gelezen...
Kost dat sprinten eigelijk veel inschrijfgeld enz??

Wordt zeker wat! Misschien nog maatje grotere carburateur..

[Guido.]

Ik heb nog wel puch maxi velgen, ster, als je nog wat zoekt...

[Royal-Tuning]

Vet dat je ook gaat sprinten, dat had ik nog niet gelezen...
Kost dat sprinten eigelijk veel inschrijfgeld enz??

Wordt zeker wat! Misschien nog maatje grotere carburateur..

bij sbo kost het inschrijven 50 euro voor hesje,+-40 euro voor brandblusser, en dan nog 165 euro voor 70 cc klasse:)
hier de site http://stichtingsbo.nl/inschrijvenvoor" onclick="window.open(this.href);return false; meer info.

[Jasper]

Ik ga geen sbo rijden.
Jubbega, damwoude en genemuiden.