Xtreme 50R 88cc 'Full BRK'
-
bart_rs2
- Beginnende tuner
- Berichten: 216
- Lid geworden op: vr 03 mei 2019, 11:01
- Vervoersmiddel: 2010 Rieju RS2 Pro VERKOCHT
2005 Derbi Senda SM - Gallery: viewtopic.php?f=10&t=23984
Re: Xtreme 50R 88cc 'Full BRK'
Super dikke brommer! Waar heb je die crosskap vandaan? Want ik wil misschien ook wel zo een op mijn brommer.
- Narco
- Tuner
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 04 apr 2017, 17:50
- Vervoersmiddel: Derbi Xrace bj 2006, Derbi Xtreme bj 2007, Ford Fiesta bj 2012
Re: Xtreme 50R 88cc 'Full BRK'
Hallo Bart,
Ik heb deze crosskap vorige week online bij Jos Dijkman gekocht, maar ik zie dat hij nu niet op voorraad is.
https://www.josdijkman.nl/koplampspoile ... s-wit.html

Ik heb deze crosskap vorige week online bij Jos Dijkman gekocht, maar ik zie dat hij nu niet op voorraad is.
https://www.josdijkman.nl/koplampspoile ... s-wit.html

4-takt krijg de tering, ik rij mengsmering !!
- Narco
- Tuner
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 04 apr 2017, 17:50
- Vervoersmiddel: Derbi Xrace bj 2006, Derbi Xtreme bj 2007, Ford Fiesta bj 2012
Re: Xtreme 50R 88cc 'Full BRK'
Misschien dat in de toekomst iemand hier iets aan heeft:
Als je naar ontstekingscurven kijkt van bijvoorbeeld binnenrotor ontstekingen wordt altijd over de ontstekingshoek gesproken, dus het aantal graden verdraaiing van de krukas.
Maar hoeveel millimeter voor het BDP is dit dan ?
Dit kan je uitrekenen (zie formule) maar nog handiger is een online rekentool gebruiken zoals deze van torqsoft...
http://torqsoft.net/piston-position.html
In mijn geval met een lange slag krukas voor de BRK kom ik dan met een slag van 45mm en drijfstang van 90mm en een ontstekingshoek van 30 graden uit op een voorontsteking van 3,7mm.
En daar loopt hij inderdaad het beste op, als ik hem minder vroeg zet is alle fut eruit.


Als je naar ontstekingscurven kijkt van bijvoorbeeld binnenrotor ontstekingen wordt altijd over de ontstekingshoek gesproken, dus het aantal graden verdraaiing van de krukas.
Maar hoeveel millimeter voor het BDP is dit dan ?
Dit kan je uitrekenen (zie formule) maar nog handiger is een online rekentool gebruiken zoals deze van torqsoft...
http://torqsoft.net/piston-position.html
In mijn geval met een lange slag krukas voor de BRK kom ik dan met een slag van 45mm en drijfstang van 90mm en een ontstekingshoek van 30 graden uit op een voorontsteking van 3,7mm.
En daar loopt hij inderdaad het beste op, als ik hem minder vroeg zet is alle fut eruit.


4-takt krijg de tering, ik rij mengsmering !!