Derbi-forum.nl

Zeker dik Diederik! Super netjes!

Enneee, over een paar dagen is het pas 2014

Man man, wat een gaaf project!

Joep schreef:Zeker dik Diederik! Super netjes!

Enneee, over een paar dagen is het pas 2014

oohjaaa 2013 denken en 2014 schrijven, dankjewel dyslexie

mathijsb schreef:lekker bezig.
vanwaar de keuze voor een sx65 membraam?
heb je de spoelers van het carter zelf aangepast?

ben wel benieuwd hoe deze set up zal lopen

Heb zelf de spoelers van het carter aangepast ja en de randjes van de spoelers in de cilinder scherp gemaakt.

Had eerst een v-force3 voor een CR85, dit omdat de schroef gaten van een CR85 bij de inlaat helemaal overeen komen met die van derbi alleen bleek het membraan veel te groot te zijn. Had er toen een tijdje met Phill van die P2R senda over gehad en wat bleek dat je in het oude type blok meer materiaal kon weghalen zodat het allemaal net zou passen. Uiteindelijk wel die v-force aan hem verkocht.

Bij nieuw type is het net allemaal te krap om het passend te maken(kleppen konden niet volledig open, of je moest met hele grote afstandsplaten gaan werken) en hij rade mij toentertijd aan om die van een SX65 te halen. Moest vanmiddag alleen die bevestigingsgaten ietsje aanpassen en nu past het allemaal perfect.

Ben nu eigenlijk vooral benieuwd hoe die Boxitech het gaat doen, moet de ontsteking nog correct afstellen. Heb van boxitech een grafiek en tabel gekregen bij welke toeren hij op hoeveel graden voorontsteking hij moet staan. Dus binnenkort ergens een gradenschijf vandaan toveren. Ook de uitlaat moet ik nog mooi onder de brommer krijgen zonder dat de eigenschappen er van veranderen, maar dat is een probleem voor het einde

oke, ik heb een membraam van een CR85 maar ook een OT blok. en dat past idd maar net.
maar denk dat dit ook wel zal boeken!

succes er mee!

Iemand tips hoe je dat "brushed aluminium" effect terug krijgt bij de achterbrug?

Of iemand die goede originele drd pro achterbrug wilt ruilen tegen gepolijste?

Zilver laten anodiseren.

mathijsb schreef:oke, ik heb een membraam van een CR85 maar ook een OT blok. en dat past idd maar net.
maar denk dat dit ook wel zal boeken!

succes er mee!

Als je inlaat niet aangepast is, heeft dat membraam geen effect ! Te weinig plaats om het mengsel te laten wervelen en goed uit het membraam te laten komen.

Ik heb een kawasaki 85 membraam in mijn nt blok van mijn sprinter, is niet plug en play. Maar is minder breed, waardoor die geschikter is om pas te maken voor een brommer blok. Mijn inlaat is wel een heel stuk groter dan origineel.

Frenk schreef:Zilver laten anodiseren.

Voorbeeldje van en adresje waar je dit goed kan laten doen? Heb ding toentertijd gepolijst gekocht maar heb hem liever origineel mat achtig

Jasper schreef:

mathijsb schreef:oke, ik heb een membraam van een CR85 maar ook een OT blok. en dat past idd maar net.
maar denk dat dit ook wel zal boeken!

succes er mee!

Als je inlaat niet aangepast is, heeft dat membraam geen effect ! Te weinig plaats om het mengsel te laten wervelen en goed uit het membraam te laten komen.

Ik heb een kawasaki 85 membraam in mijn nt blok van mijn sprinter, is niet plug en play. Maar is minder breed, waardoor die geschikter is om pas te maken voor een brommer blok. Mijn inlaat is wel een heel stuk groter dan origineel.

CR85 past in nieuw type op geen enkele manier, op geen mogelijkheid dat die buitenste kleppen goed open kunnen



Hier in bewerkt setje oude carters kijken of het ging werken, maar neeee



SX65 is een stuk kleiner

Ik zie genoeg mogelijkheid ervoor om die goed te laten functioner in een derbi blok. Alleen kost wat tijd.

Mijn kawasaki membraam is in de breedte iets smaller dan een cr85 membraam, maar kwa hoogte en diepte hetzelfde.

Mijn kleppen van mijn membraam raken het carter nergens

Dan heb je gelukkig er meer verstand van dan ik er toen van had , want ik wist het allemaal niet meer 3 jaar geleden hoe ver de kleppen naar buiten zouden komen en wat voor een effecten het zou hebben om het membraan meer uit het blok te plaatsen... Maarja nooit te laat om te leren

ik heb dan wel een origineel cr85 membraam en geen f vorce. maar origineel cr85 membraam is 4 kleps en goed pas te maken op een OT blok.

Hey,

wanneer doe je nou nog eens een update?

Grtjes jens en yuri

Nog eigenlijk niks verder gebeurd. Heel erg druk met studie en andere dingen. Bovendien kan ik niet zo makkelijk bij het frame komen. Binnenkort alles ophalen en iemand zoeken die goed kan lassen en wat staal heeft liggen, zodat ik de veerophanging kan gaan verbouwen.

Wel paar dingen binnen gekregen zoals, nieuwe remschijven voor en achter, setje voorvork protectors (ben benieuwd hoe die gaan passen), sticker voor op de voorkap en nog wat klein grut.

heb je nog pro kappen te koop
ben vooral opzoek naar rechter zijscherm
gr tom

Mooi hoor

UP

Kleine update op de eerste pagina, snel meer.

Mooi man! gaat weer de goede kant op zo te zien! Goede sticker keuze, ben benieuwd naar het eindresultaat

netjes

Gooncy schreef:Mooi man! gaat weer de goede kant op zo te zien! Goede sticker keuze, ben benieuwd naar het eindresultaat

Stickers set is er helaas al weer af. Nog geen update want het zadel laat op zich wachten.





Intussen het frame weer uit elkaar gehaald zodat de tank nog een klein stukje naar beneden kan. Ook ben ik begonnen met wat plaatwerk voor tussen het frame en de tank zodat het allemaal mooi op elkaar aansluit. Ook heb de Pro-Link vernieuwd zodat het er strak uitziet.







Work in process




Achterbrug gepoetst en de zijkanten "brushed aluminium" effect gegeven

Oeeh, Hoe heb je dat brushed alluminium gedaan? Ziet er echt mokervet uit