Derbi-forum.nl

Dit wordt de dikste Xtreme uit Nederland! Ik blijf het zeggen

Super dik!

Nou.. daar ben ik weer

Sorry voor het niet bij houden van het project haha.

Na het polijsten van de voorvelg is de brommer volledig opgebouwd. Achtervelg heb ik nog niet gedaan, dit doe ik later.
De brommer startte goed met de ori setup, het afstellen daarentegen ging minder.. Heb hem laten afstellen door iemand anders en toen deed ie het toch wel redelijk.



Ook had ik toch wat lekkage problemen, voornamelijk carburateur die lekte waardoor de 'benzine bestendige verf' toch niet zo benzine bestendig bleek te zijn.. Heb de verf er dus maar af gepoetst en heb nu een gestraald blok wat er ook prima uit ziet

Helaas nog steeds geen protectors er op hier, wou graag derbi protectors er op maar een setje 2e hands vinden was niet gemakkelijk. En nieuw vond ik ze toch te duur.

Het blok presteerde goed, wel had ik met de hitte van Juni last van de afstelling, deze dus iets bij gesteld en hij liep weer goed.
Na een tijdje een Leovince X-Fight gekocht van een vriend!


Bij het afstellen van deze setup overleefde de kickstart het niet bij het test starten.. krak vol de veer er weer door heen..
Dan maar aanlopen

Toen duurde het zoeken naar derbi protectors me te lang, ben gegaan (op aanraden van een vriend) voor een setje KTM 65 protectors.


Deze waren vrij makkelijk pas te maken d.m.v. een beugeltje

Na een paar mooie zomermaanden..



..rond gereden te hebben kwam het te verwachten moment.. Crash
Het was glad en reed te hard een blinde bocht in en er kwam een tegen ligger aan, ik wijk uit en kon de berm niet meer vermeiden. Ik trapte dus vol op de remmen waardoor m'n voorwiel weg gleed en ik over het stuur vloog, ik kwam er met een zachte landing van af. Helaas heeft de brommer wel schade op gelopen de hele stuur aanslag is er door heen gegaan waardoor de kroonplaten door de koelvloeistof tank zijn gegaan.. Ook is mijn linker knipperlicht kapot en mijn voorspatbord.

Flink wat gras gehapt haha

Radiateur bleek ook krom geraakt te zijn, kap heeft het wel overleefd.

Dus de weder opbouw kan beginnen!

Wat ik ga doen:
- Radiateur vervangen
- Nieuw voorspatbord
- KVS tank vervangen
- Nieuwe aanslag op het frame lassen
- Nieuwe knipperlichten er op
- Kickstart fixen
- Tandwielen en ketting vervangen
- Pakkingen en zuiger voor de zekerheid verversen
- Achtervelg polijsten

Zit eventueel te denken aan een nieuwe rode (kortere: EVO formaat) schokbreker te kopen. Deze gele vind ik niet zo mooi en is eigenlijk te hoog waardoor de brommer een klein beetje naar voren leunt.

Dit was hem voor deze keer, stay tuned!

evo veer is inderdaad lekkerder vind ik heb er ook een onder
zonde van de crash.... nouja weer wat geleerd
succes

Haha precies, ook meteen de eerste crash dus die is altijd leerzaam! haha.
Weet je of er Evo veren zijn in het rood? Dacht altijd alleen wit ofniet? En zou je even kunnen op meten hoe lang een Evo schokbreker is van center tot center? Misschien dat ik dan zo'n YSS schokbreker kan doen.