Derbi-forum.nl

enzof1993 schreef:

Jasper schreef:Je wilt meedoen aan, Jubbega, Damwoude en Genemuiden?

Ik citeer van de site van Damwoude;

11. Het uiterlijk van het voertuig moet lijken op de gehomologeerde bromfiets.

oke hmm ik denk dat ik wel door de keuring kom hoor. toen ik met zip moest keuren keken ze alleen maar naar de valstroom carburateur vonden ze vet mooi... en toen was ik door

er staat trouwens ''lijken'' wat verstaan ze daar onder lekker duidelijk

Na de keuring kunnen ze ook nog dingen komen controleren of je diskwalificeren.
Op genemuiden werd de brommer van mijn tuner nog gecontroleerd in de laatste run om de 3/4de plek of zijn voorvork wel veerde. En al ziet de mensen die de keuring doen het niet, dan kunnen anderen het nog wel zien en die mensen erop wijzen.

Mij maakt het niet uit, ik wil je alleen zeggen dat je risico neemt.

Whatsapp

drdproking schreef:ik wil niet dom over kome
wat is gehomologeerd

G
Doe is ff google gebruiken...

http://scootertuning.net/sbo_TR_sprints.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Dan bij 70cc klasse kijken

drdproking schreef:ik wil niet dom over kome
wat is gehomologeerd

Op de weg toegelaten.

Ziet er strak uit succes met je projectje

DaanS schreef:

drdproking schreef:ik wil niet dom over kome
wat is gehomologeerd

Op de weg toegelaten.

Nee, zoals die er orgineel vanuit de fabriek uitziet. Dus orginele voorvork, achterbrug, frame.

Dat bedoel ik, zoals hij op de weg is toegelaten, origineel

dr rijdt ook zo'n gast met tomos velgen mag dat zeker wel?

enzof1993 schreef:dr rijdt ook zo'n gast met tomos velgen mag dat zeker wel?

ja het gaat om de frame delen

enzof1993 schreef:dr rijdt ook zo'n gast met tomos velgen mag dat zeker wel?

in het reglement staat toch ook dat de remmen, en velgen van een andere brommer mogen komen.
Remmerij is vrij, en velgen mogen niet kleiner zijn dan 16 inch.

Als je het reglement gewoon goed leest weet je wat er wel en niet mag.

hmm ja had ik iid gezien is al een tijdje geleden dat ik het door had gelezen

Jasper schreef:

DaanS schreef:

drdproking schreef:ik wil niet dom over kome
wat is gehomologeerd

Op de weg toegelaten.

Nee, zoals die er orgineel vanuit de fabriek uitziet. Dus orginele voorvork, achterbrug, frame.

er deed ook een aprilia mee met een puch voorvork

Oh?

ik haal waarschijnlijk wel een prolink achterbrug die zet ik er dan omgekeerd in die achterbruggen zijn ook wel chill en lichter

Venlonaer schreef:Jij komt trouwens van SF af? Van die sig is er maar 1

Echt he !!

hallo ik ben martijn aka icey snowman... om je even een beetje info te geven !! het friese regelement is idd een beetje onduidelijk maar om je tog een beetje richt lijnen te geven !!

de bromfiets in de 50 en de 70 moeten als volgt zijn opgebouwt

het moet een geholomogeerd frame zijn( die voor de nedelandse weg is toegelaten dus niet een particuliere invoer!) en een 50 cc blok en geen fabrieks race blokken !!

het frame moet de orginelen brug en voor voorvork hebben en de wielen remmerij en kappen mogen van een andere brommer afkomstig zijn ! zoals thomos.. wat er bedoelt word met moet op de geholomogeerde bromfiets lijken !! is dat je niet alleen met een zadel gaat rijden en je moet dus wel met een tankkap en kontje rijden !!!! door de keuring kom je 9 van de 10 keer zeer zeker maar als je echt ver buiten de lijnen van het regelement komt en je staat in de omloop kan het zijn dat je een protest tegen je ingedient krijgt en dan pakken ze het regelement erbij als je er dan NIET aan voldoet hebben ze geen keus om jou in de race te houden en moeten ze je een DQ geven !! is op genemuiden gebeurt bij een goede kennis van mij ! zijn achter vel was 2 inch te klein terwijl hij een hooge kart drag slick achter op had !!! (scooter)

ik hoop dat ik je zo wat info hebt gegeven over de sprints ! je mag me trouwens altijd pm met een vraag groeten martijn rogmans ps blijf de ze volgen !

Update mensen! in de 1e post

icey snowman schreef:hallo ik ben martijn aka icey snowman... om je even een beetje info te geven !! het friese regelement is idd een beetje onduidelijk maar om je tog een beetje richt lijnen te geven !!

de bromfiets in de 50 en de 70 moeten als volgt zijn opgebouwt

het moet een geholomogeerd frame zijn( die voor de nedelandse weg is toegelaten dus niet een particuliere invoer!) en een 50 cc blok en geen fabrieks race blokken !!

het frame moet de orginelen brug en voor voorvork hebben en de wielen remmerij en kappen mogen van een andere brommer afkomstig zijn ! zoals thomos.. wat er bedoelt word met moet op de geholomogeerde bromfiets lijken !! is dat je niet alleen met een zadel gaat rijden en je moet dus wel met een tankkap en kontje rijden !!!! door de keuring kom je 9 van de 10 keer zeer zeker maar als je echt ver buiten de lijnen van het regelement komt en je staat in de omloop kan het zijn dat je een protest tegen je ingedient krijgt en dan pakken ze het regelement erbij als je er dan NIET aan voldoet hebben ze geen keus om jou in de race te houden en moeten ze je een DQ geven !! is op genemuiden gebeurt bij een goede kennis van mij ! zijn achter vel was 2 inch te klein terwijl hij een hooge kart drag slick achter op had !!! (scooter)

ik hoop dat ik je zo wat info hebt gegeven over de sprints ! je mag me trouwens altijd pm met een vraag groeten martijn rogmans ps blijf de ze volgen !

en steven dan met zn mvt?

Vent, hou alsjeblieft je mond zeg. Lees eerst is het regelement door, zoek uit wat de verschillen zijn per klasse en in welke klasse steven reed.

Steven reed pro-stock. Daar mag je zelf frames bouwen etc. Steven had alleen verlengde achtebrug verder alles orgineel derbi.

2.2 Keuze en montage van voorvork, velgen, vering en remmen zijn vrij.

maar ja dit staat er wel... algemeen dus geldt voor zowel brommers als scooters denk ik dan