Derbi gpr 70cc sprinter-Herboren na ruim 5jaar P.42

[Jasper]

Word nog druk, je zal de sprinters van ons vast wel herkenning. Dus kom gerust een praatje maken .

[gustav]

volgend jaar in ettenleur sbo sprint ergensin april weer

[jeroenvs]

Word nog druk, je zal de sprinters van ons vast wel herkenning. Dus kom gerust een praatje maken .

zal ik doen, als ik dat durf

[Jasper]

volgend jaar in ettenleur sbo sprint ergensin april weer

Daar ga ik niet heen, moet ik alles borgen enzo. En 3 sprints per jaar vind ik voldoende

En Jeroen, ik denk dat jij dat niet durft!

[DaanS]

Godver, veel te ver

Anders kwam ik wel even

[Dylanjj]

Japser the wheelieking. Ik wil ook echt n keer daar bij zijn. Even The tuners ontmoeten haha.

[Jasper]

Dan komde toch gewoon langs

[drunken org]

Japser the wheelieking. Ik wil ook echt n keer daar bij zijn. Even The tuners ontmoeten haha.

Dan rijdt ik wel mee ofso :')

of misschien wil ik ook wel een keer mee doen

[Daan]

Met wat?

[drunken org]

Met wat?

wil parma kit 110,

ben dat nu allemaal aan het regelen :')

weet alleen niet of dat ook mogelijk is om dan aan zulke sprints mee te doen

[Le derbi]

superspecial klasse in genemuiden,

[drunken org]

superspecial klasse in genemuiden,

Mooi om te wete

als het beetje meezit is het parma blokje eind volgende week af ( mits ik optijd alles krijg )

[Jasper]

superspecial klasse in genemuiden,

Dat is alleen voor honda blokken volgens mij

[Timmerman101]

1 september is genemuiden toch

dan heb je ruim de tijd

[drunken org]

Jah maar moet geopereerd worden aan me schouder,
alle pezen en spieren moeten dan worden ingekort
herstel periode geschat op 3 tot 6 maand
planning ligt ong eind juli begin augustus dat ik geopereerd wordt

dus dan wordt 1 september hem alsnog niet :')

[Daan]

Nee dan kun je nergens mee rijden.

SPECIFIEK TECHNISCH REGLEMENT SUPER SPECIAL-KLASSE

1. De carburateurdoorlaat is vrij.
2. De maximale cilinderinhoud bedraagt 133cc(ivm athena 57 mm)
3. De versnellingsbak mag worden veranderd, waarbij het maximaal toegelaten aantalversnellingen 6 bedraagt. Wanneer het blok niet standaard is uitgerust met een 5 of 6 versnellingen, mogen carters aangepast worden om plaatsing van een 5- of 6-versnellingsbak mogelijk maken. De in- en uitlaatconstructie is vrij.

*Het blok dient in de SuperSpecial-klasse uitsluitend standaard ontwikkeld te zijn voor Honda MB/X-MT/X 80 cc (lucht/watergekoeld) Fabrieks cross/raceblokken zijn uitgesloten van deelname.
4. De gehele voor- en achterrem, of onderdelen daarvan, mag vervangen worden. Remmen dienen
goedwerkend en deugdelijk geconstrueerd te zijn.
Wielen dienen minimaal 16 inch te zijn.
5. De voorvork moet verend zijn.
6. De achterbrug mag worden vervangen of gewijzigd, mits deugdelijk geconstrueerd. Het principe van de werking van het achterveersysteem mag worden gewijzigd. De achterbrug mag ook als vaste constructie uitgevoerd zijn.
7. De frameconstructie is vrij. De keuze van spatborden, de tank en zitje is vrij. Het toevoegen van stroomlijnen is toegestaan. Genoemde onderdelen dienen deugdelijk van constructie te zijn

[drunken org]

das jammer

misschien dat ik dan over een jaar ofso een ander blok met andere setup er onder doe

Daan, die Most uitlaatje's die van 360,- voor parmakit, wat zal ik qua top ong halen
en zijn ze daad werkelijk echt goed?

[Daan]

For RUN, we have dragster with derbi - 110 Parmakit cylinder. So, we have made an exhaust for this one. We arrive at 24.5-25.5 horses at 13200-13400 tr/min. Power max at 12.400 tr/min.

[Jasper]

Vanmiddag wat geexperimenteerd met me subframe, pakte alleen niet zo goed uit. Dus die kan ik ook weggooien.

Gelijk maar een andere gepakt en gemaakt zoals de oude was

[Jasper]

Morgen ding grotendeels uitelkaar halen.
Voorvorkpoten zijn gepolijst, dus dat ziet er een stuk netter uit.

Ding gewoon even opnieuw opbouwen vanuit het niets, nu heb ik wat meer tijd. Dus kan alles nog beter inelkaar gezet worden en meer naar mijn zin in plaats van alles pasmaken etc in 1,5 week.