van beunderbi tot sprinter update pg.5 go pro damwoude

[basserd]

Mn blok eerst afmaken lijkt me wijzer

[basserd]

het blok is klaar en alles rijd

ik heb eerst thuis een ophoogplaat gedraaid die ik op het werk geboord heb en daarna thuis de lengte bepaald en afgestoken op de goede lengte


toen heb ik de kvs nippel op de cilinder kop dicht gemaakt omdat de nippel niet bij de cilinder zat en ik die toch niet gebruik

en de uitlaat poort netje over laten lopen met de flens(ik heb geen foto hoe die na die tijd was)

andere tapeinden shoppen bij jos dijkman en beetje olie en paar kleine dingetjes

dit waren mn oude tapeinden die waren te lang dus mn buitenkop paste er zo niet op

tapeindjes van jos waren helaas nog 6mm te lang dus even in de draaibank gehad

en het eindresultaat is dit blokje

ik zal binnenkort even een fototje maken van het eindresultaat

[Jasper]

Waarom heb je niet gelijk je membraam hoek meegepakt toen je hem toch onder de freesbank had?

En waarom heb je een ophoogplaat? Bij mij was een ophoogplaat totaal niet nodig. Ik heb niet eens een pakking nodig, squish is perfect 0,5mm.

[basserd]

Waarom heb je niet gelijk je membraam hoek meegepakt toen je hem toch onder de freesbank had?

En waarom heb je een ophoogplaat? Bij mij was een ophoogplaat totaal niet nodig. Ik heb niet eens een pakking nodig, squish is perfect 0,5mm.

mn membraan hoek, tja helemaal nie meer aan gedacht nouja heb k ook nog wat om over te dromen
ik heb nu een plaat van 5 mm eronder en squish staat nu op 0.8, maar ik wil nog een beetje gaan klooien met mn squish, kijken hoe hij er op reageert

[Pieke]

0.8 is wel vrij ruim voor een sprinter.

[basserd]

0.8 is wel vrij ruim voor een sprinter.

ja klopt, ik zit op het moment wel heel veilig kwa squish, maar ik ga dr mee bezig,

[Le derbi]

0.8 is wel vrij ruim voor een sprinter.

ja klopt, ik zit op het moment wel heel veilig kwa squish, maar ik ga dr mee bezig,

0.5

[Jasper]

Grondplaat ertussen uit, of zo dun mogelijk. Anders zijn je timingen te hoog, is kut.

[basserd]

Grondplaat ertussen uit, of zo dun mogelijk. Anders zijn je timingen te hoog, is kut.

Ja maa als ik mn grondplaat er tussenuit haal (is nu 5mm dik) en heb een squish van 0.8 dan zou ik hem 4.7 moeten maken, er tussenuit word m nie helemaal :p

[Timmerman101]

Waarom heb je niet gelijk je membraam hoek meegepakt toen je hem toch onder de freesbank had?

En waarom heb je een ophoogplaat? Bij mij was een ophoogplaat totaal niet nodig. Ik heb niet eens een pakking nodig, squish is perfect 0,5mm.

bij jou is het niet nodig omdat jouw cillinder met de orginele slag werkt
bigbore is natuurlijk ook andere slag eh
dus daarom zal bas wel een ophoogplaat nodig hebben en jij niet

verder ot

Netjes bas,, gouw maar aantrappen

[Jasper]

Bas gebruikt ook de originele slag , want hij heeft nu 77cc zei die laatst.

[basserd]

Is gewoon een boring 50mm
Maar een aerox heeft zo uit t hoofd d8 ik 39.3mm slag
Maar de cilinder zakt verder in het carter bij een rox
Ik heb de lengte opgemeten van een nt team vanaf de bovenkant tot de onderkant van het cilinder hemd en die is hetzelfde als de aerox cilinder maar alleen vanaf je spoelers tot boven aan de cilinder is korter, dus vandaar de ophoogplaat

Het blokje loopt, heb even tijdelij de korte brug erin zitten omdat ij gewoon over de weg test enja de 1e wout die je tegen komt draait om met de lange brug

[Pieke]

Of de eerste neger, omdat ie ook zo'n brug in zn hayabusa wil.

[basserd]

Iemand een idee of je bij damwoude geborgd moet rijden?

[Le derbi]

Iemand een idee of je bij damwoude geborgd moet rijden?

nope niet borgen

[basserd]

Iemand een idee of je bij damwoude geborgd moet rijden?

nope niet borgen

Mooi, dat scheelt. Weer

[JoostDerbiDRD]

maak is een filmpje dan ik ben benieuwd

[basserd]

haha ik zal wel even een go pro regelen zaterdag,
staat als het goed is ook een maatje langs de kant die alles filmt

[basserd]

gisteren de sprint van damwoude gereden,
ging nog niet helemaal naar wens maar ik ga nog weer even aan de squish sleutelen, en dan hoop ik dat het beter gaat, misschien nog even een ander membraantje erin sleutelen,
ik heb de filmpjes nog op de go pro staan en de go pro ligt bij een kameraad van me dus die hou je nog tegoed van me
vandaag de meeting van lieren gereden, bij aankomst even uitladen en toen wou een kameraad mn brommer uitproberen, die had even 2 rondjes gereden, kwam hij weer met mn brommer dikke rookpluim erachter, eerst dacht ik de kop pakking, die gecheckt maar die was nog goed, dus de brommer op de kant en mn carterdeksel eraf gedraait en ja hoor krukaskeering eruit dus die er weer in gekit, en weer geprobeerd hij was goed alleen hij rookte nog wel akelig, dus gewoon gaan rijden maar de rook werd steeds erger dus morgen even nieuwe keerringen erin en dan moet het weer helemaal goed zijn

[kanaleveger]

Yo bass,

Nog super bedankt voor jou stator.

Hopelijk kan ik jou keer tegemoet komen

Tot in HOORN