Derbi-forum.nl

hallo

ik heb een paar maanden terug een derbi extreme gekocht uit het jaar 2009. deze kwam bij een boer vandaan die er de ballen verstand niet van had dus had meer te doen dan ik eigenlijk dacht haha
heb hem voor 450 euro kunnen kopen setup was helemaal nieuw (werd mij vertelt) op de uitlaat na en nooit mee gereden omdat hij hem niet aan de praat kreeg.
setup toen ik hem kocht:
airsal 80 0 km mee gereden
yasuni r2
malosi vl6 membraam 0 km mee gereden
polini race koppelings platen 0 km mee gereden
metrakit prorace krukas ook 0 km mee gereden
keihin pwk 28 mm MET serienummer

leuke onderdelen maar dan moet het natuurlijk wel goed in elkaar gezet worden
de spie van de krukas was plat gedraait door het vliegwiel ik snap nogsteed niet hoe hij dit voor elkaar gekregen heeft.
spie zat ook muur vast maar uiteindelijk wel eruit gekregen.
toen ik hem kocht liep hij dus niet dit kwam onderandere door het vliegwiel dat niet goed zat en hij dus op een verkeerd moment vonkte. en er lag gewoon een heel bad benzine in het carter.
aangezien ik het allemaal niet egt vertrouwde heb ik het blok maar helemaal uit elkaar gehaald.
alles schoongemaakt, gecontroleerd en pakkingen etc besteld en alles weer in elkaar gezet.
ffies het blokje in het frame gehangen en hij starten gelijk na 2 a 3 keer kicken.
nu hou ik me mond en kunnen jullie de foto's bekijken!

zo kocht ik de derbi


het blokie




beetje aan het sleutelen gegaan en de cilinder er af gehaald




toen maar besloten het blok eronder uit te halen


blok was gewoon een beetje dik gesmeerd met vloeibrae pakking tegen het lekken


pakking verwijder was ook een gedoe want hier zat ook aan alle kanten vloeibare pakking...


uiteindelijk de carters van elkaar af zag er vanbinnen wel goed uit, versnelling bak er ook nog uit gehad want die zat er ook verkeerd in.....


blok in onderdelen.


toen de carter weer op elkaar gezet met nieuwe pakkingen


koppeling er weer op.


blok weer helemaal in elkaar


spuitspullen en onderdelen binnen gekregen.


toen ben ik een beetje begonnen aan het frame, eerst de voorpoten eraf gehaald en ontdaan van de lak.



nog even goed geschuurd en in de primer gezet

en in de hoogglans zwarte lak


ook de remschijven gedaan eerst in de primer gezet en daar na de rode randjes gedaan.

en daarna de zwarte lak

dit heb ik ook mij mijn remschijf achter gedaan.

remschijf op mijn velg met nieuwe boutjes


rood velglint erop vindt het goed gelukt zo uit de losse pols


voor en achter velgjes



en de yasuni cross hm overgenomen van derbi-ftw


het frame ook zwart gespoten had ik alleen geen foto's van hier het frame met blok erin.


uitlaatje en kroonplaten erop


en mijn nieuwe stuur, gashendel, handvatten en stuurrol




voorpoten en voorwiel erin


twin air filter en benzine kraan, twin air pas alleen niet heb maar 8 cm over voor een luchtfilter dus dat word nog ff zoeken denk ik zo haha


en zo staat de brommer er op dit moment bij.








dit waren de foto's tot nu toe.
ik ben alleen nog niet helemaal tevrede over het gespoten spul enzo het beschadigt tog wel snel als je het spuit daarom ga ik het denk ik allemaal laten stralen en coaten.
zoek ook nog een luchtfilter van ongeveer 8 a 9 cm lang inclusief aanzuigrubber diameter moet zo'n 50mm zijn dus als iemand een site weet zou dat erg fijn zijn.
verder heb ik nog een probleem dat hij de olie mee de uitlaat in gooit pas haalde ik de uitlaat eraf en de olie liep er gewoon uit haha nog maar is even kijken wat dat weer is.

zit was het voor deze keer!

hij ziet er al veeeeel beter uit als eerst

mijn oude uitlaatje

Zeer mooi project

derbi-ftw schreef: mijn oude uitlaatje

Zeer mooi project

haha jaja vindt hem er mooi bij passen moet alleen nog wel even een beugel maken, die ophangpunt aan de bocht zit anders dan die op dat frame eerst maar is zorgen dat alles pas gemaakt is en dan naar de coater brengen.

dik

netjes!! deze volg ik wel even wil graag zien wat er van word!

netjes, maak er wat mooist van!

bedankt voor alles reactie's!

ik zou graag mijn naven laten coaten omdat ik deze niet egt netjes meer vind.
heeft iemand enig idee wat het kost om bij allebij de velgen de banden eraf te laten halen? wil het zelf niet doen ben bang dat ik de velgen beschadig haha
spaken eruit halen is denk ik zelf wel te doen tog?
welke kleur zou ik de naven dan laten coaten? zat zelf te denken aan zwart of rood?

kost je al snel een paar tientjes bij de dealer of bandenzaak. Ik vermoed dat ze daarvoor een half uur gaan rekenen. Spaken heb ik werkelijk geen flauw idee, het kan zeker vrij eenvoudig, maar weet niet of je er speciaal gereedschap voor nodig hebt. waarom niet zelf doen? leg een oud stuk binnenband tussen je lepel en je velg, kun je niks beschadigen toch?

leuke brom btw

Vandaag begonnen de brommer weer uit elkaar te halen voor het stralen en coaten.
Vandaag aleen de voorvork kunnen doen dus die is al helemaal gedemonteerd.
Ik hoop hem zaterdag tog wel bijna helemaal uit elkaart te hebben, en volgende week wegbrengen.
wel heb ik nog een vraag, die voorpoot moet natuurlijk afgedekt zijn aan de binnenkant maar hoe kan ik dat het beste doen? Zou ik een plaatje hout op maat kunnen maken en die in het gat klemmen? Of gaat dit niet goed tijdens het stralen en de oven voor het coaten?

foto's komt later omdat ik nu niet genoeg fotos heb voor een update..

hij word beter en beter

zo je bent al behoorlijk opgeschoten!!! ziet er goed uit!!!

tijdje niks van me laten horen heb ook niet egt veel aan de senda gedaan. alleen ligt hij nu weer uit elkaar om hem te laten coaten. verder twijfel ik nog aan de velgen of ik het velglint er op moet houden of niet?
ik hoop hem zo snel mogelijk naar de coater te brengen en dan komt er natuurlijk een post met foto's.
owhja nog een vraagje over de kappen, iemand enig idee of deze radkappen op een xtreme passen?
http://derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=59&t=7794" onclick="window.open(this.href);return false;
ik vindt zelf die p2r kappen erg dik weet iemand waar ik die kan kopen?
als er ideeen zijn hoor ik ze graag!

normaal gesproken moet je dan de ophangingspunten aan passen als je drd kappen op een xtreme wilt zetten. maar weet niet zeker of dit met 03 kappen ook zo is. Iemand anders misschien?

Die passen gewoon,als je goed kijkt zie je dat het gwn Xrace kappen zijn met andere stickers.Geen aanpassingen nodig dus En P2R kappen zijn van een Gilera (smt dacht ik) verder ook gewoon een Derbi met andere vorm van kappen maar zelfde ophangingspunten

oke bedankt! ik wil ze het liefst niet nieuw kopen aangezien ik alles wil laten spuiten.
heeft iemand mischien nog van deze kapjes liggen?

ik heb even jullie mening nodig, aangezien alles gecoat moet word zit ik nog wat te twijfelen.
alles word gewoon hoogglans zwart gecoat maar ik zit te twijfelen of ik dat bij mijn kroonplaten en voetsteuntjes ook zou doen?
of zal ik ze alleen laten stralen?

ik hoor graag jullie mening

gister eindelijk spullen naar de coater kunnen brengen. hoop dat ze snel klaar zijn , dan zullen er weer meer updates volgen!!

kreeg vorige week een mailtje van de coater dat het klaar lag om opgehaald te worden dus ben ik het vandaag wezen halen!
heb 150 euro betaald voor het stralen en 2 laags coaten, valt opzich wel mee dus.
ook heb ik nog me voorremklauw gespoten, binnenkort maar even onderdelen bestellen voor de voorvork enzo!!
rede waarom het een tijdje stil was heeft te maken met me rm 125 die een warmloper gehad heeft.


hier de foto's van de derbi, achterbrug is ook gecoat alleen vergeten foto's van te maken



remklauw gespoten de letters AJP worden nog zwart gemaakt.



toen maar weer een beetje begonnen met opbouwen





dit was het wel weer, van de week de kabelboom even netjes maken en een beugeltje maken voor de uitlaat. binnen kort wat onderdelen bestellen en dan kan die op zijn pootjes worden gezet