Derbi-forum.nl

Hallo iedereen!

Ik ben Bonnie, ben 16 jaar en woon ik een klein dorpje genaamd Bellingwolde.
Ik zit hier al een tijdje op het forum en wil nu weer verder gaan met m'n projectje.

Over de brommer:

Ben sinds m'n 13e in het bezit van een xtreme van het jaar 2005. Er zat toen een 70cc airsal op met een mikuni 20mm carburateur, later een yasuni spr3 er onder gezet.
Heb veel met de brommer over het land gescheurd en veel mee beleeft vandaar dat ik van plan was om de brommer helemaal op te knappen, in mijn ogen is het nu al een unieke brommer.

Wat er tot nu toe allemaal op zit:

Metrakit SP 70cc
Dellorto 17,5mm met sproeier 80
Malossi MHR Replica uitlaat 50/70
Metrakit koppelingsplaten
Metrakit krukas
Originele ontsteking

Dat is de setup, dan nu het uiterlijk:

Frame ingekort en matzwart gespoten (wil hem later nog eens netjes spuiten)
Voorvork en achterbrug matzwart gespoten
Kappen achter pas gemaakt
Buddy ingekort en opnieuw bekleed

Wat ik nu nog van plan ben is om alle kleine dingetjes te gaan vervangen voor nieuwe, zoals:

Koppeling/rem hevel vervangen
Nieuwe tandwielen + ketting (13-53)
Voetsteuntjes vervangen
Nieuwe gashandel
Kettinggeleider + slijtrubber
Benzine/koelvloeistof slangen blauw
Benzinefilter
Kvs tankdop

En nog wat veertjes, moertjes etc.

Hier wat foto's hoe die er nu bij staat:

Afbeelding

Samen met m'n xrace
Afbeelding

Soundcheck met een 19mm Dellorto

Nu heb ik een vraag,

Vorige week heb ik er een vacuüm pomp op gezet, dit omdat er op een 17,5mm nog zo'n aansluiting zit.
Heb de brommer een paar dagen later weer proberen te starten en zonder succes.
Heb er nu weer een benzine kraan opgezet.
Zou het kunnen zijn dat de benzine door bleef stromen zonder dat het blokje draaide?
Hij heeft een goede vonk.

Ik hoor het wel van jullie!

Had jij niet eerder een project? iets met een Metrakit SP en een 80cc Airsal?

Maaru, was het een nieuwe of tweedehands vacuumkraan?

Waarschijnlijk was dit dan die Metrakit Sp project, maar heb geen 80cc project.

Het was wel een gebruikt kraantje, heb nu het vermoeden dat het blok is volgelopen met benzine.

Je kunt de vacuumkraan controleren door het benzine slangetje eraf te halen, als de benzine blijft stromen
= vacuumkraanje kapot.

je blok kan als je vlotter naald goed is niet vol lopen en dan zal waarschijnlijk er ook een vlek onder je brommer moeten staan

Ik zal de vacuümkraan even nakijken of die dan doorstroomt.

Vlotternaald is helemaal in orde en er was geen druppel onder te zien, hij heeft het altijd gedaan met benzine kraan en sinds ik de vacuüm kraan erop heb gezet is het mis.

Nog meer suggesties?

dan zit wss je vacuumkraan verstop maar een als je de vacuum afdicht kun je ook de gewone kraan gebruiken

ik heb voor de zekerheid de benzine kraan er weer opgezet.
Nu zit er naar mijn idee allemaal benzine in de carters, hoe zou ik dit eruit kunnen krijgen?

benzine kraan dicht en kicken maar ik denk eerder dat als er iets in je blok zit het kvs is of dat hij geen benzine krijgt

UPDATE!!!!!!

Het heeft even geduurd maar de brommer is nu zo goed als af.
Ik heb van de week de laatste bestelling binnen gekregen met onder anderen, tandwielen set + ketting en slijtage rubber, zijstander + veer, voetsteunen + de rubbers en veertjes en nog wat kleine dingetjes wat aan vervanging toe was.

Ik heb er gisteren natuurlijk even mee gereden, maar dit rijdt heel anders dan een derbi met compleet frame etc. Het voelt echt net als een pitbike aan!
Met deze setup:

Metrakit 70cc SP
Scr Corse Chrome
Delortho 17,5mm
Twv 13-53

... valt de snelheid me een beetje tegen (80 km/h), met een 15 tands voor haalde ik 95 km/h maar ik heb er denk ik een te kleine carburateur achter.
Sinds kort rijdt er hier ook heel veel politie rond, dus ik wacht nog even met een grotere carburateur. Iemand nog suggesties welke en hoeveel mm?

Ook geeft de brommer heel veel lawaai, zelfs met originele luchtfilter. Hier iemand tips voor?

Ik ben toch blij met wat ik met de brommer heb gedaan, voor mij is die heel speciaal!

Foto's

: