Project: MiKeY's Evo ltd en ex projecten(update 11-02-'16)

[MiKeY]

tuurlijk is een beetje rook niet erg, alleen m'n kleren gingen er zo van stinken...vandaar...
en wat wielrenners betreft, gewoon ervoor rijden, ff vlak voor ze een paar keer flink remmen en dan klapt het hele groepje vaak op elkaar...

[MiKeY]

Ook niet onbelangrijk:

[MiKeY]

Even mijn oude GPR voorwiel gebruikt als donor...
Mijn Evo voorwiel gaat naar de coater voor een verse glimmende zwarte laklaag...

[MiKeY]

Aangezien ik tijdelijk met m'n oude GPR voorwiel rijd, past de telleraandrijving niet...
Omdat ik er geen fietstellertje op wil, heb ik een GPS teller geplaatst...werkt ook nauwkeuriger...




En aangezien we vakantie hebben, gaan we wat dingen doen aan de Evo...
Ik wil een ori inlaatsetje klaarmaken wat ik kheb liggen, vergroten en flowen...
Achterwieltje ff tandwieltje erop zetten...ben d'r trouwens achter gekomen dat de borgplaatjes van het ATW van de oude GPR past op het nieuwe type achterwiel, dus die gaan we ff wit maken...
Stickertjes maken voor op de ontstekingsdeksel en de oliepompdeksel...

En...uiteraard ga ik mij bezig houden met het maken van de begrenzer voor de versnellingsbak...

[milhuysmans]

Eindelijk

[MiKeY]

Beter goed gejat dan slecht bedacht, oliepompcover:


Ontstekingsdeksel:

[D25]

En...uiteraard ga ik mij bezig houden met het maken van de begrenzer voor de versnellingsbak...

kijk daar wacht ik nu op

[MiKeY]

Vandaag de stickers gemaakt zoals je kunt zien, die TNT logo's ff laten verdwijnen...lol...
Morgen wil ik werken aan m'n inlaatsetje, daarna gaan we weer aan de bak met t blok...
Als ie open ligt, zal ik een filmpje maken en uitleggen wat ik bedoel...

[MiKeY]

inlaatje bijna klaar, ik ging er doorheen met vijlen dus ben iets te ver gegaan...
Maja, daar hebben we de vloeibare alu voor, dus ff ingesmeerd en ligt nu uit te harden...
Borgplaatjes voor het achtertandwiel ff netjes wit gemaakt, ook die liggen nu te drogen...
Planning voor morgen is de werkbank uit de box pakken en mee naar boven, het blok verder open trekken en daarna misschien nog ff naar de bouwmarkt om te kijken of ze hebben wat ik nodig hebt...
Krukas zal ik ff moeten laten zitten, die ga ik eruit trekken als de zaak weer open is...

/edit:
Spruitstukje heb ik vanmiddag nog gepolijst, ziet er erg goed uit!
Reedstops van het membraan iets wijder en rechter gezet...plus meteen nieuwe plaatjes erop geschoefd...

[MiKeY]

Vandaag langs de belastingdienst en de bouwmarkt geweest, de bouwmarkt heeft niet wat ik nodig hebt...dus morgen maar is een ijzerhandel opzoeken in de buurt...
Bij de belastingdienst heb ik mijn idee laten vastleggen wat de begrenzing betreft...op deze manier mag en kan niemand hem hier in nederland namaken...gebeurd dat wel, kan je een fikse boete verwachten...zie het als een soort patent...
Mail terug gehad van Grimeca(maker van wielen), ze vroegen om mijn adres omdat ik had gezegd dat ik Grimeca wielen hebt en die hebt laten poedercoaten...en zo krijg ik mooie stickertjes voor op de velg van ze...

Morgen dus verder met het blok...vandaag wel ff verder gegaan met m'n nieuwe achterwiel en m'n inlaatspruitje helemaal afgemaakt, foto's:




Zal ik ook de tekening laten zien hoe de begrenzer zal worden of hoeft dat niet meer..?

[D25]

zou mooi zijn als je wilt

[MiKeY]

http://prntscr.com/7ytrms

De bus/bout word formaat M12...
Als de hoogte van de kop het toelaat, kan ik er misschien 2 keerringen in verwerken...

[milhuysmans]

Ben je dan van plan om meerdere begrenzers te maken en die dan te verkopen? Soort van handeltje zoals de kentekenplaathouders van luco op het forum? Zal wel interesse voor zijn denk ik maar velen zullen het ook gewoon zelf maken, zeker met die tekening vermoed ik?
Ziet er wel goed uit, hoewel ik het niet helemaal snap

[MiKeY]

Ben je dan van plan om meerdere begrenzers te maken en die dan te verkopen? Soort van handeltje zoals de kentekenplaathouders van luco op het forum? Zal wel interesse voor zijn denk ik maar velen zullen het ook gewoon zelf maken, zeker met die tekening vermoed ik?
Ziet er wel goed uit, hoewel ik het niet helemaal snap

Dat is ook de reden dat ik het vast hebt laten leggen bij de belastingdienst, dus de bedoeling is dat er meerdere gemaakt zullen worden...de vraag is er...
Aangezien ik geen autocad specialist oid ben, heb ik het ff met paint gedaan...het geheel word een paar cm groot...
Enige nadeel is, dat je een gat aan de onderkant van je blok moet boren en daar M12 schroefdraad in maken...ik weet dus niet of mensen daar op zitten te wachten...
Aan de andere kant, ik vind het beter dan 50 rijden...of harder rijden met het risico op w.o.k...

[milhuysmans]

Ik denk dat voor velen het ook een nadeel is dat waarschijnlijk heel het blok open zal moeten? En ja een gat boren in je carter hoort er dan natuurlijk bij..
Hoeveel ga je ervoor vragen? ik zou een prijs maken voor het dingetje alleen maar bijvoorbeeld ook een prijs waarvoor jij het wilt monteren, anders gaan er velen afhaken omdat ze beseffen dat ze het zelf niet kunnen denk ik.

[MiKeY]

Klopt, ik denk dat het blok ervoor open moet...of in ieder geval de koppelingsdeksel...
Prijs weet ik nog niet exact, maar ik schat rond de 20/30euro voor de verkoop...zonder montage uiteraard...
Ben net in ieder geval bij de E-norm geweest, die hebben mij kunnen helpen...alleen hoop ik dat de dikte toereikend is voor wat ik wil gaan doen...
Ook Grimeca is over de brug gekomen, heb 6 stickertjes gekregen...ze zijn alleen zwart, dus dat zie je goed op zwarte velgen...

[D25]

zou het ook mogelijk zijn hem op een andere versnelling te begrenzen zoals de 5de?

[MiKeY]

Nou, er komt een wijziging aan...
Aangezien ik nog een oud blok open in de box hebt liggen, kon ik op de schakelwals 2 "loze" banen aan de buitenkant zien...deze worden dus niet gebruikt voor de schakelvorken en zijn rechte banen...
En je raad het waarschijnlijk al, het nieuwe type blok heeft deze banen niet, alleen de 3 voor de schakelvorken...
Dus...we gaan niet begrenzen naar 4 maar naar 3...helaas, het is niet anders maar beter dan W.O.K...
Uiteraard kan je een andere baan in de wals gebruiken, maar de middelste is de enige die de mogelijkheid heeft voor dit idee...
Plaatje bij het praatje:




Zonder hamer btw...

Dit is de baan in de wals die we gaan gebruiken:


3e versnelling:


Het is namelijk wel de bedoeling dat je nog gewoon kunt schakelen van z'n 1 en weer terug...


/edit:
Ik ga morgen toch ff dat blokkie uit de box pakken...
Mochten de schakelvorkbanen gelijk zijn aan die van het nieuwe blok, dan pak ik die schakelwals gewoon...

[milhuysmans]

3 is ook goed joh, in zijn 4 zit hij ook snel aan de 60 ofzo denk ik hoor.. Bij sommigen toch.
Maar echt knap werk!

[MiKeY]

Bedankt!
Net ff wat optische meuk aan de Evo gehangen, onstekings en oliepompcover, schakel en kickstartpedaal en het heveltje op het blok...
De ronde sticker op de ontstekingsdeksel heb ik nog ff aangepast...
Nu is ie zoals deze:


Morgen ga ik ff een stukkie rijden en wat nieuwe foto'tjes en filmpjes schieten...

Ook ff gekeken naar het andere blok wat open ligt, het hele plan kan weer in de prullenbak...hoe ik erbij kwam dat er 2 vrije banen waren in de schakelwals weet ik niet, maar het zijn er gewoon 3...lol...
Dus weer een wijziging, ik maak er zelf wel een extra baan bij...de baan die ik aanwees op de foto zit te dicht bij de rand van het carter...en zou problemen kunnen geven...
Als ik er een extra baan in frees, heb ik meer mogelijkheden en kan ik hem toch nog begrenzen op de 3e of 4e versnelling...
3e zou inderdaad gunstiger zijn want dan kan ik misschien nog spelen met de twv, nu loopt ie ook al tegen de 60 in z'n 4e inderdaad...
Het fijnste heb ik altijd gereden met 13-50...dat zal dan 13-52 worden...ALS de begrenzing het toelaat...
Zoals ik al zei, morgen fijn even een stukje rijden en dan kan ik meteen met gps zien wat ie met deze setup doet in z'n 3e...

Alleen voor de handel word het op deze manier niks, of mensen moeten het durven om in de onderkant van het blok te boren en in de schakelwals te frezen...