Ik ben Jesper, 17 jaartjes jong en doe als opleiding automotive. Ik heb sinds een paar dagen deze derbi en vind het altijd leuk om een verslag bij te houden. Heb deze Derbi overgenomen van een klasgenoot voor een zeer leuke prijs met info dat er een scheurtje in het carter zat en hij verrot liep. Wezen kijken en zag al metteen druppels bij de uitlaat dus wist al dat hij lekker zijn koelvloeistof aan het opslurpen was. Toch maar gekocht met in gedachten even nieuwe vloeistoffen en pakkingen er in te zetten en daarna naar smaak aan te passen.
Eenmaal thuis meteen maar begonnen kappen ervan af te halen en uitlaat met het idee om de dag daarna het blok er onderweg te halen. Alleen sleutelde het zo vlotjes dat ik binnen een halfuur het blok er al onderweg had.
Volgende dag de kop en cilinder ervan af en tot mijn verbazing was dit niet de TNT cil waarvan gezegd was dat deze er op zat maar de originele. Aan de ene kant was ik blij dat ik geen TNT meuk had maar aan de andere kant voelde ik me bedrogen.
Toen verder sleutelen en kwam steeds meer problemen tegen in het blok. De olie was zo goed als grijs en hij had zonder afdekplaatje van de oliepomp gereden. Blijkbaar waren de waterpomp keeringen zo lek als een vergiet dus kon een revisiesetje ook op de lijst. Kickstart maar meteen uit elkaar gehaald omdat de veer niks deed en na 5 minuten werkte dat ook weer.
Blok ligt er nu zo bij wachtend op onderdelen
Volgende onderdelen zijn nu in bestelling
- Pakkingen / Cil tapeinden
- Nieuwe radiateur (Oude was kapot)
- Waterpomp revisie
- Nieuwe Koppeling
- Malossi Naaldlager (Op oude zit spelling)
- Afdekplaatje Oliepomp
- Olieen
Vandaag frame schoon gespoten en stickertje geplakt
Plannen
- Witte kappen
- Frame en achterbrug blauw poadercoaten
- Polini Stickers
- SCR uitlaat of Voca
- Blok compleet reviseren incl 70cc
)
Gewoon lekker strak houden of een mooi stickersetje.
