Derbi-forum.nl

Uiteindelijk toch maar besloten om een project log te maken. Ik ben weer eens eigenaar geworden van een Derbi Senda SM. Ik heb gekozen voor een SM aangezien ik erg vaak drd, evo,pro etc voorbij zie komen. Ik houd van lekker apart. Ik wil het dit keer anders aanpakken dan ooit te voren zowel set-up als optische tuning. Ik houd totaal niet van standaard, alles word verandert en gaat nieuwe kleuren krijgen. De volgende set up komt erop :
Airsal 88 Xtreme
MVT 45mm slag
Yasuni R4
PVL ontsteking met Twins Racing curve
32mm MF Racing Powerjet
Top Performance V-force membraan
DMP koppelingsplaten
Zwarte malossi koppelingsveren
14/53 Tandwielverhouding.
Carters kotteren en tunen
Eventueel cilinder tunen

Helaas ga ik niet zelf met het blok bezig, vind het net een te groot risico en als het kapot gaat kost het flink wat geld. Het word aangepast, getuned, in elkaar gezet en afgesteld door een bedrijf die mij overigens ook 3 maand garantie geeft.
Foto's zal ik morgen of overmorgen uploaden hoe het er nu bij staat.

Ben benieuwd!

ben ook wel benieuwd klinkt wel leuk

Kleine update: Vanavond komen er nieuwe foto's! Laatste dagen erg weinig tijd gehad. Goed nieuws, de aprilia kappen zijn binnen en de gehele set up op de ontsteking na ook

Dit is dus de Derbi die ik heb gekocht.


Aprilia sx50 set binnen gekregen. Helaas wat het buddy zitje er niet meer bij. Ben ik nog naar opzoek!

Groot deels van de set up ook binnen.

Wat is het ook een porno uitlaat



32mm Motoforce carburateur

Showa voorvork ook binnen. Heb besloten deze te halen aangezien ik een marzocchi op het moment wat te duur vind. Misschien dat die in de toekomst komt. Voorvork protectors worden uiteraard gehaald. Ik zat te denken aan die van een Kawasaki Kx125. Ze passen vrijwel meteen.

Nu flink door sparen. Twinair filter, voca temperatuursmeter en de PVL ontsteking met Twins Racing curve zijn de volgende onderdelen. Voordat die naar de monteur gaat worden eerst de kappen pas gemaakt. Frame/ achterbrug word gecoat in candy apple red. Velgen wit met zwarte spaken. Dit zijn de eerste prioriteiten.

Dat was de update tot nu toe.

ziet er allemaal wel erg leuk uit, alleen erg jammer dat je er een apprillia kappenset opgooit, terwijl de huidige kappen zo mooi zijn.

Inderdaad die huidege kappen zien er ook goed uit, maar die aprilia kappen staan beter denk ik
Mooie plannen

Ik houd niet van standaard dingen! De sx kappen komen er tot eind zomer op. Dan worden ze gespoten en krijgen een mooi stickersetje erop. Ik heb graag iets unieks.

Leuke set-up (Vooral de uitlaat )

Snap alleen niet helemaal goed waarom je een goedkoop 4-plaats koppeling hebt bij deze set-up.

Ik heb er met de monteur over gebeld, (tijink motoren). Hij zegt dat ze het prima moeten houden. En voor t geval niet koop ik alsnog een 5-plaats!

Motoforce carbs zijn volgensmij niet meest geweldige of heb ik t verkeerd?

Verder ben ik zeer benieuwd naar t resultaat!

Idd, waarom niet direct DMP 5 plaats, heb je het direct voor elkaar.

Motoforce is idd een cheape namaakcarb, ben geen fan van al die namaakdingen, Koso 32 was ookal een redelijk drama ding met afstellen

Jammer dat je niet zelf gaat sleutelen, is juist de meeste lol aan zo'n project

Ga ik volgen, zeker dat die KX125 protectors vrijwel meteen passen op die USD?

ebervanroij schreef:Ga ik volgen, zeker dat die KX125 protectors vrijwel meteen passen op die USD?

yep. Heb het laatst iemand gevolgd die ze erop heeft gezet

Joram schreef:Idd, waarom niet direct DMP 5 plaats, heb je het direct voor elkaar.

Motoforce is idd een cheape namaakcarb, ben geen fan van al die namaakdingen, Koso 32 was ookal een redelijk drama ding met afstellen

Jammer dat je niet zelf gaat sleutelen, is juist de meeste lol aan zo'n project

t probleem is meer dat ik 2 linker handen heb en helaas erg weinig gereedschap thuis heb. Ik heb mezelf er nooit echt in kunnen verdiepen. M'n vader heeft het me niet kunnen leren aangezien ik daar geen contact meer mee heb. Misschien dat er later nog een andere carburateur komt! Tijink vond de set up er goed uitzien, dus het afstellen zal vast wel goedkomen!

Vandaag bezig om de as eruit te krijgen die door het blok/achterbrug zit. Kreng zit echt muur en muur vast. Heb d'r al een hamer kapot op geslagen en dop 19 is doormidden gebroken. Zometeen komt m'n maat en gaan we weer verder!

Zorg wel dat de as er recht uit gaat, en nergens blijft steken. Zou normaal met een beetje WD-40 en een hamer wel lukken (dacht ik zo)

derbi-ftw schreef:Zorg wel dat de as er recht uit gaat, en nergens blijft steken. Zou normaal met een beetje WD-40 en een hamer wel lukken (dacht ik zo)

of je laat t de kerel uit breda doen, die bood zichzelf voor alles aan

Alles? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

As is er naar heeeel vaak slaan uitgegaan. Volgende week beginnen we met de ophangpunten van de aprilia kappen . Daarna word het frame, achterbrug en de velgen gecoat. Dan nog een paar onderdelen bestellen en dan gaat die naar de monteur

Dit ga ik ook maar is volgen, je bent goed bezig!

Klinkt goed, meer snelle setups