Derbi-forum.nl

Als je de originele kleuren houd wel, zouden ze toch niet moeten kunnen zien.

Volgens mij is het wel zo dat dat stickertje dat erop zit intact moet zijn

Waarom zou je een kenteken willen verfen. Koop gewoon voor een tientje een nieuwe plaat

Dinge kosten al snel 30 euro, krijg je nog een 1tje of 2tje erop ook

EZ_R schreef:Dinge kosten al snel 30 euro, krijg je nog een 1tje of 2tje erop ook

Je krijgt alleen een cijfer erop als je de plaat kwijt bent, wil je gewoon een nieuwe en kun je de oude inleveren niet.

En €30, haal jij ze van goud ofso?

Nee, maar wel een gele.

Maar er is maar een enkele RDW erkende drukker hiero dus ze zullen wel gebruik maken van de monopoly die ze hebben.

Die van mijn zoon koste ook €25

Hallo
Ik heb een vraagje. Ik ben nu bezig met het opknappen van mn prolink. En wil die veer graag rood hebben heeft iemand een idee hoe ik die eraf krijg. Want het lijkt wel of ik dat gas potje eraf moet halen, maar kan ik die dan nog wel bijvullen.
Ik hoor het graag

Naar mijn weten hoef je je gasbus dr niet aftehalen, maar die kan je ook niet bijvullen. Zonder fatsoenlijk gereedschap zou ik hem niet proberen hem er zelf af te halen. Zo heb ik ooit met een vriend geprobeerd zijn veer eraf te halen met behulp van een bankschroef. Veer schoot los en miste zijn oog op 0,5 cm. Best geluk gehad. Het is niet een blind oog waard.
Zou gewoon lekker dr op laten zitten. Hoe wil je hem opknappen? Alleen spuiten?

Anders miss naar een auto/motor zaak brengen die kunnen hem er wel afhalen en weer opzetten.

Heb hem net losgehaald en toen spoot er allemaal olie uit. Toen ik heb los had kwam ik erachter dat je aan de andere kant alleen maar 1 ringetje hoef te verwijderen. Maar ja dat zie ik morgen wel meer even.

Zo dat is lang geleden dat ik wat heb geplaatst.
Dus ik zal weer even een update geven.
Ik heb zeker niet stil gezeten, ben lekker met m'n brommer bezig geweest.
Maar jammer genoeg ook weer naar school.
Ik dat m'n frame en uitlaat naar de poedercoating gebracht.
En heb daar toen ook stage mogen lopen.Ik heb daar later nog m'n schokdemper mogen spuiten.

Hier wat foto's :
Frame en uitlaat terug van de poedercoating.




Toen mocht ik m'n schokdemper daar spuiten.


Heb daarna een hele doos vol met lagers, schroefjes en boutjes besteld.
Zodat ik m'n frame weer kon opbouwen.




Toen heb ik m'n schokdemper gespoten en in elkaar gezet.




Verder met m'n Prolink,Die heeft ook weer nieuwe lagers en boutjes voor de fresh look.





Even m'n Prolink opgepoetst.



Voorfork er weer in.
Plus nieuwe inbus boutjes.




Nu staat die er zo bij




Het begint al ergens op te lijken.
Nou dit was het voor nu weer als ik weer wat verder ben zet ik er weer fotootjes op.
LATA

Gaat lekker zo man! Alleen beetje raar die vork, dat je binnenpoten zwart zijn

Dankje wel ik weet ook niet echt precies wat dat is maar krijg het er niet af.
Ik zelf dacht aan dat het gebrand is net zo als dat je bij een uitlaat kan doen.

De zwarte binnenpoten hoort bij de black edition, om hem iets specialer te maken.

Ow oke dan weet ik dat ook. Thanks

Coen_O schreef:Gaat lekker zo man! Alleen beetje raar die vork, dat je binnenpoten zwart zijn

Misschien een beetje raar, maar zeker niet lelijk! Ik ben benieuwd naar het eindresulaat

Als dat zover is dan zet ik hem er zeker op.

Powaaa heel dik, echt heel vers. Hoe heb je de veer van de schokdemper af gehaald?
En die eerste foto is dat een foutje of?
En die binnenpoten zijn zwart geanodiseerd, is standaard zo bij de black edition. Lekker zo laten, staat heel dik.

Hou ons op de hoogte ben erg benieuwd naar het eind resultaat

Thanks haha wtf gister stond er nog een andere foto.

Hoe ik de veer van mn schokdemper heb gehaald. Je moet de moer los draaien en dan die veer naar onder schuiven.
Dan aan de boven kant van die veer zit een schijf en daar zit een ringetje onder die moet eraf en dan kan je de veer omhoog schuiven. Dan aan de onderkant ook de schijf eraf via het middelste gedeeld van je schokdemper. En dan kan je de veer eraf schuiven.