Derbi-forum.nl

Hoi jongens ik heb dus een brommer gekocht van 1200 euro helemaal custom gespoten maarja na 2 weken rijden ben ik al gevallen.

Dus zo zag die eruit voor schade

ja toen was ik dus gevallen en toen zag hij er zo uit



en nu ben ik dus bezig hem helemaal op te knappen en nog meer custom te maken.

Om te beginnen een nieuwe voorkant die is dus zwart en word nog rood/wit gespoten hoe die eerst was.

De zijkanten heb ik ook gehaald want die waren helemaal stuk . de zijkanten moeten ook nog rood wit gespoten worden hoe die eerst was maar zo ziet die er ook best nice uit en

nu heb ik witte lichten erin gezet .

Maar er moet nog veel worden gedaan

- Teller doet raar gaat soms aan tijdens het rijden
- Nieuwe tank sensor erin doen
- Zit nu een gianelli op super uitlaat trekt snel op maar is onzuinig
- Moet nog een linker spiegel op was afgebroken zie 2e foto
- Ik denk een begrenzer want hij gaat rond de 95 nu
- Nog DRV inbouwen
- En nog veel meer dingen haha


Ik zal komende tijden dit bijwerken en er komt uiteindelijk ook een video van op YouTube

Meer fotos volgen ook nogg!!!!


UPDATE 1: 19-3-2017 (Summer Ready 1.0)

Inmiddels word er nog steeds aangewerkt

Nieuwe kap is rood gespoten
Originele uitlaat gehaald word de 4e erop gezet en begrensd op 50 - 55
Schakelpedaal van de GPRs zijn waardeloos dus hebben ze er een nieuwe ijzere op gedaan die zo fking sterk en lekker schakelt




hier sta ik lekker voor het politie bureaau

zie hier het schakelpedaal.

Dus de orginele uitlaat moet er nog op komen en een nieuwe teller en dan nog de spiegels

Leuk project! Jammer van de valpartij, maarja kan gebeuren. Ben benieuwd wat je ervan gaat maken

weer een update

De rode kuipje staat wel beter dan die witte

Waarom begrens je hem door de uitlaat? Dat is wel onhandig

Temperaturek schreef:De rode kuipje staat wel beter dan die witte

Waarom begrens je hem door de uitlaat? Dat is wel onhandig

Begrenzen door uitlaat is de beste begrens-methode, ik weet niet wat jij zegt?

nou inmiddels alweer verder

De orginele uitlaat zit erop en loopt nu 56 kmpu net op het randje dus maar hij rijd super lekker en zuinig. alleen is die wel wat roestig dat is altijd bij die orginele uitlaten die ga ik zeker weten nog spuiten. en er zit ook nog een nieuwe ketting op

verder heb ik nog wat dingen besteld voor de GPR



morgen komen er meer fotos want dan heb ik de onderdelen binnen!

Weer een update verder we komen aardig ver

Dus onderdeeltjes al binnen en erop gezet nieuwe voetsteun en kleine kapjes

En nu het vetste dan heb dus een KOSO RX2N gehaald en heb die erop gezet was wel even moeite maar toch gelukt.
Nu zie ik ook dat de vorige eigenaar gewoon heel de kabelboom bekant verziekt heeft en ik ga nu dus alles fixen. oa NEUTRAAL schakelaar aansluiten op de teller, Remlicht voor achterpedaal fixen, killswitch knop fixen en nog wat andere dingetjes maar beetje elektronica fixen vind ik eigenlijk wel erg leuk en begin er ook steeds meer van te snappen

wat fototjes



de teller



moet nog wel even een beugeltje maken zodat die netjes in de houder past.

Was gisteren ook nog bij een scootermeeting in Etten-Leur daar zag ik het nieuwe type GPR dus vanaf 2010 en jezus wat is die mooi ik wou die eerst ook halen maar ik ben 1,62 en mensen zeiden dus dat ik daar niet op zou passen maar ik heb erop gezeten en ik paste er gewoon op dus dat word lekker sparen alvast

Netjes werk. Ga je begrensd blijven rijden?

EZ_R schreef:Netjes werk. Ga je begrensd blijven rijden?

geen idee eerlijk gezegd ik vind het echt kut om 55 te rijden kan ook niemand bij houden maar ik weet hoe het gaat. ik haal de prop eruit en dan is er gelijk een rollerbank dus moet echt even kijken .

Ik kijk vooral uit naar de nieuwe GPR maar dat duurt nog 3 a 4 maandjes

Ah zo, risico van het vak eh

In mijn ervaring is t spannend in het begin, maar de pakkans is zodanig klein. Binnen een maand ben je vergeten dat je eigenlijk maar 50 mag

Persoonlijk ben ik na anderhalf jaar nog altijd boete vrij

Hier in Den Haag is de pakkans wel heel groot, zowat bijna iedere week zie ik ze wel ergens, komt misschien door de vele scootertjes die hier rond rijden.
Alleen na schooltijden, in het weekend en in schoolvakanties is de kans om tegen een rollerbank aan te lopen nihil.
Ik kan mij hier erg kwaad om maken, als ik naar mijn zoon kijk moet hij theorie doen, dagje les nemen en praktijk examen doen, en wat mag hij dan uiteindelijk ?? 45 km/u rijden, BELACHELIJK !

Toen ik 16 was namen we gewoon stukken snelweg met de brommer en hoefde je je niet tot nauwelijks zorgen te maken, alle brommers waren opgevoerd, rollerbank controles bestonden niet, en in het ergste geval werd je brommer meegenomen voor technisch onderzoek en kreeg je hem terug zonder carburateur. En als 16 jarige kon je gewoon rijden zonder rijbewijs.

Marco

ik denk dat die er inderdaad maar uitgaat ik wil binnenkort kunnen toeren naar breda rotterdam etc met 55 word dat wel kut maar in die steden controleren ze ook weer heel veel moeilijk moeilijk wie weet raad?

Narco schreef:Hier in Den Haag is de pakkans wel heel groot, zowat bijna iedere week zie ik ze wel ergens, komt misschien door de vele scootertjes die hier rond rijden.
Alleen na schooltijden, in het weekend en in schoolvakanties is de kans om tegen een rollerbank aan te lopen nihil.
Ik kan mij hier erg kwaad om maken, als ik naar mijn zoon kijk moet hij theorie doen, dagje les nemen en praktijk examen doen, en wat mag hij dan uiteindelijk ?? 45 km/u rijden, BELACHELIJK !

Toen ik 16 was namen we gewoon stukken snelweg met de brommer en hoefde je je niet tot nauwelijks zorgen te maken, alle brommers waren opgevoerd, rollerbank controles bestonden niet, en in het ergste geval werd je brommer meegenomen voor technisch onderzoek en kreeg je hem terug zonder carburateur. En als 16 jarige kon je gewoon rijden zonder rijbewijs.

Marco

ja fking 45 waar autos 65 rijden mn oom is ook politie in rotterdam en zelfs hij vind het bullshit gelukkig doet hij geen verkeer

ik woon zelf ook in een gebied waar regelmatig een rollerbank staat toevallig ook altijd langs mijn school en ik zit er ook aan te denken om doordeweeks gewoon begrenst de rijden en dan in de vakanties er een andere uitlaat op te zetten bijvoorbeeld een leovince ofzo want de wetgeving ontremd brommers gaat gewoon helemaal nergens over en laat staan de boetes

Vaak bej te bang