Derbi-forum.nl

Sinds een paar weken ben ik de trotse eigenaar van mijn Yamaha DTX. Ik heb hiervoor een Derbi gehad, echter was ik toe aan wat snellers en iets waar een beetje mee gegooid kan worden. De brommer is niet langer daily en gaat voornamelijk voor meetings en offroad dienen waar de zachte vering van de DT zich erg goed voor leent. Het doel is een YZ look a like.



Uiteraard meteen even de dr80 uittesten


Allereerst even wat slijtage onderdelen vervangen




Na inrijden mooi testen!






Afgelopen zondag nog naar de zeewolde meet met Gooncy geweest



Niet op de grond te houden!



Setup betreft nu:
DR80
Technigas Enox
VL6 membraan
21mm Dellorto Black Edition
Malossi E5 Powerfilter
13-53
Topsnelheid: 96.4 GPS

En uiteindelijk ga ik hiervoor ongeveer:


Binnenkort schoolexamens en dan eens aan de slag met het uiterlijk!

Ziet er grappig uit! niet te veel mee gooien

die gaat niet hard rickket, mijne is vlugger

Knissaw schreef:die gaat niet hard rickket, mijne is vlugger

Denk je op de 100 meter ook
Wacht maar, kan 2 voortandjes groter nog

Xtreme-R schreef:Ziet er grappig uit! niet te veel mee gooien

Thnx, haha, heb m wel met die intentie gekocht

leuk ding hoor , wat is dat voor voorband trouwens?

Dankje, voorband is een circuit regenband van Dunlop, maatje 125 geloof ik. Exacte type moet ik nog ff kijken. Is niet straatlegaal. Achter zit overigens een Michelin pilot road 2 maatje 160

Denk je op de 100 meter ook

als jij optrekt met een verneukte wheelie, Dan ja

dat is een goed punt

Dik dik, nog ff examens knallen en dan kunnen we weer toern

Haha zin an, daar doen we t dan maar voor

Heb overigens even t doel toegevoegd

EZ_R schreef:dat is een goed punt

Ondertussen bijna klaar met de examens en dus een paar kleine dingetjes gedaan. Grips en hendels even vervangen voor wat aliexpress zooi

Enkel beetje jammer dat de voorvork keerringe lek zijn gegaan... Hoe zou dat toch komen

Ondertussen is er in Almere een flinke toename in het aantal schakels en word de brommer goed gebruikt waar hij voor bedoelt is. En dat met voor mij ongekende betrouwbaarheid. Kortom, enorm blij met mijn aankoop, Yamaha ftw




Veel vooruitgang in korte tijd; kan ze steeds langer vasthouden en steeds hoger Oefen t voor nu wel voornamelijk uit stilstand om de basis goed door te krijgen, maar in eind 2e wilt hij ook nog goed omhoog komen



Overigens wilt iemand zn crossvelgen met de mijne ruilen, dus dat is weer een stapje dichter bij de YZ

lekker hoppie rickket

Oei, een vastloper. TPR 85 setup tijd

tis nog steeds een hok

Dat noemt men een crosser ofzo.. is stijl.

EZ_R schreef:Dat noemt men een crosser ofzo.. is stijl.

\

"Stijl"

Weekje heerlijk gesleuteld, tegenslagen gehad maar zeker veel geleerd en erg tevreden over het resultaat.
Zie hier mijn TPR85
Begin:


Baklagers waren ook allemaal naar de klote, vandaar het gekras en gekraak, nu allemaal vers weer. Wat is baklagers vervangen een kutwerk zonder binnenlager trekker!








Zuigerbegrenzing moest er uiteraard uit



Past al perfect gelukkig


Eindresultaat:





Yamaha EKTE protaper binnen



En dan volgt nu het 300km lange saaie inrij werk Op het laagst mogelijk toerental in de 6 loopt hij 45. Goed te doen dus voor inrijden, kan netjes meekomen met het verkeer.




Setup betreft nu:
TPR85
TPR 44m slag krukas
21mm Dellorto (word 24?)
Malossi VL6
Tecnigas Enox (Word kx80/yz85?)
VTW 15

die pijp moet zeker wel vervangen worden

Ik wil dr ook n keertje op rijden rickket, Wanneer kan ik meereizen met ov??