Derbi-forum.nl

Weet niet of jullie ons al beetje kennen onder tussen maar wij zijn sander goedhart ( Sander ) en nick dammers ( nickd073 ). het idee was er nog nooit om samen een project te beginnen maar ineens was hij er. we zagen een derbi sdr uit 2005 staan op marktplaats. nou zo beslist we gaan het doen! voor de eerste keer dus op hoop van zege dan maar. nou me vader het ding op gehaalt want wij waren bezig met feesten op free festival. eerder terug gegaan door het pest weer en we wilden meteen beginnen.

Setup:
Athena 70cc
mhr supermoto/
21mm dellortho.
doppler krukas
originele kopplingsplaten met mallossi veertjes.
21mm spruitstuk
hebo forg membraam


Uiterlijk:
Frame, achterbrug,standaart worden als eerste gecoat.
Velgen kopen en dan two tone rood zwart met zwarte naven en nieuwe bandjes ( conti twist ).
sdr radkappen met drd 03 stickers
showa usd gepolijst
achterkappen deels wit spuiten met limited 08 stickers erop.
yz crosskap
drd spattert
blok wordt weer opnieuw gespoten
Rode achterveer
nieuw zadel.
Nieuwe ketting en tandwielen omdat het gewoon netjes is.
verder de lagers vervangen.

zal nog wel iets vergeten zijn maar niet iets heel groots.


Zaterdag avond:





de volgende dag rond een uur of 2:



Remklauwtjes alvast in de lak:



Frame:


Stage6 R/T 26mm black edition:


Ik ben nu terug van vakantie en nick zit nog ergens met zijn luie reet in spanje. Maar ondertussen is er een gepolijste showa usd voorvork aangekomen voor de brommer. zijn er verschillende bestelligen gedaan bij easyparts en josdijkman. Ook mooie 2de hands velgen gekocht. 2de hands zwart zadel. en een drd spatbord. blokje wordt gestraald, gespoten en gereviceert door derbi-yfz over 2 weken. de 19de kan alles naar de coater en dan komt er de vaart in. paar kleine fototjes. Erkomt trouwens een photoshop van limburger aan. eens even kijken of het mooi zal worden!

blokje schoongemaakt:


blauwe drd velgen. worden two tone zwart rood met rode naven.


inlaatset: 24-26mm spruitstuk, stage 6 26mm r/t black editon, twin air filter.


Heb even de garage van nieuw gereedschap voorzien en netjes gemaakt:


UPDATE

Ondertussen paar dingen bestelt die erop komen. Al wat bezig geweest met kappen spuiten en kabel boom proberen te herstellen en de kabelchoke erop gemaakt ( niet echt een aanrader ).







Mijn spuitkunsten!






Update

Eindelijk de scr binnen wat een uitlaat is dat zeg en ook een fatbar opgehaalt voor 30 euro helemaal recht alleen wat krasje enzo maarja. En een wit drd spatbord maar word nog zwart gespoten natuurlijk.






Update:

het kan allemaal na de coater maar wovter heeft de kroonplaten niet meegestuurd van de showa dus doen we dat nog niet. hij reageert niet meer die *******. Nou dan maar ff zoeken naar andere kroonplaten. blokje gaat weg als ik de pakkingen en lagers binnen heb.

De scr corse hm van daan binnen:





De polini 80er( wordt opgeknapt ).





Weer een leuke bestelling gedaan:


kappen zijn bijna klaar nog 1 achterkap en dan is alle gespoten.

UPDATE

Al weer tijdje niks laten weten. frame is gelast mhr supermoto binnen en een grote bestelling van bromfietshop deels binnen.:

Bandjes:


Domino snelgas


wat spul: voovorkprotectors, rad beschermer, conti plaatje, rad ophaning, ketting beschermer.


Rode veer met ophoog iets?


MHR Supermoto wordt nog geschuurd en dan ff kijken hoe hij eruit ziet.





De demper beetje opgeknapt met nieuw demperwol erin en wat geschuurt en gespoten en een nieuwe demper klem:



Nu is de vraag van de carburateur dit: Waar zijn al die nippels voor. Ik weet dat waar het rode dopje opzit de benzine is? Je hebt aan de bovenkant 2 slangetjes zitten die uitkomen in de vlotterkamer. als je in de ene blaast komt er ook lucht uit bij de andere. We gaan alleen de benzine gebruiken want we hebben een benzine kraantje en olie mengen we wie kan ons helpen?



Update:

De stickers waren binnengekomen en meteen maar moeders aan het werk gezet!




Net even bezig geweest. de kopplingsdeksel zitten wel wat diepere krassen in maar opzich ziet het er allemaal al redelijk uit doe hem stukje voor stukje spuiten. Op het moment:

Voor:
Kleine behandeling:




ben zeker tevreden!

net het blokje verder gebouwd met kickstarter, membraam, spruitstuk, vliegwiel deksel, schakelpookje en kopplingshendeltje.

Hebo membraam:



Blok nu:




2 vragen verder:

Wat moet er langs de bougie in de cilinder?
Hoe krijg je de remzuigers uit de klauwen en moet je ze dan meteen vervangen of is dat niet nodig?

Update:

Weer wat kleine dingen binnen en gedaan:

Setup:




Nieuwe remschijven voor en achter van DMP:



Nieuwe heveltjes


Nieuwe fatbar gekocht:


Vandaag weer een pakketje binnen:
Benzine meter
Toeren/temperatuur meter
thermostaat
53 tandwiel met regina gold ketting


De fatbar eens op de oude kroonplaten gezet en wat dingen er al vast op gemaakt.


Ja ja de coater!!:





vandaag uitlaat passend gemaakt en wat kleine dingetjes weer.




LOPEND!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gnOyvjM3hFU[/youtube]

aightt.

kwam nog een filmpje tegen:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tJLrUChW ... re=related[/youtube]

dit noemen ze volgens mij wel porno?



vandaag heel de dag bezig geweest met de brommer. veel gescholden want brommer in elkaar en uit elkaar gaat. maar die kopplingskabel . nja foto's:











Ons eerste project.

mvg Sander en Nick

Achterkappen meezagen met subframe is achterhaald/zonde van de dure kappen en niet mooi, en vergeet niet, dat is in mijn ogen zo.
Verder is het een best OK project.

Die zuiger ziet er versleten uit. Ziet de cilinder er alleen van buiten pro race look uit of hebben jullie dat binnen ook gedaan?

Daan schreef:Die zuiger ziet er versleten uit. Ziet de cilinder er alleen van buiten pro race look uit of hebben jullie dat binnen ook gedaan?

nee zit gewoon een nieuwe wand in voor een dr 70 zuiger komt er een nieuwe in bij de revisatie.

xa188 schreef:

Daan schreef:Die zuiger ziet er versleten uit. Ziet de cilinder er alleen van buiten pro race look uit of hebben jullie dat binnen ook gedaan?

nee zit gewoon een nieuwe wand in voor een dr 70 zuiger komt er een nieuwe in bij de revisatie.

Dus die TOP cilinder is nog standaard kwa poorten? En dan ga je met een 26mm rijden?

Daan schreef:

xa188 schreef:

Daan schreef:Die zuiger ziet er versleten uit. Ziet de cilinder er alleen van buiten pro race look uit of hebben jullie dat binnen ook gedaan?

nee zit gewoon een nieuwe wand in voor een dr 70 zuiger komt er een nieuwe in bij de revisatie.

Dus die TOP cilinder is nog standaard kwa poorten? En dan ga je met een 26mm rijden?

Doe nou niet alsof je er verstand van hebt..

xa188 schreef:

Daan schreef:Die zuiger ziet er versleten uit. Ziet de cilinder er alleen van buiten pro race look uit of hebben jullie dat binnen ook gedaan?

nee zit gewoon een nieuwe wand in voor een dr 70 zuiger komt er een nieuwe in bij de revisatie.

Wat is nou weer een revisatie
Vast weer een belg
Ik denk dat je Revicie bedoelt..

Veel succes met je project!

Revisie is met een S,

Aaarg you`re right

nee helaas ben geen belg maar bedankt.

Waarom een 26mm?
Wel leuke plannen

B-xtreme schreef:Waarom een 26mm?
Wel leuke plannen

die hadden we nog liggen dus: waarom niet? anders moet je weer geld gaan betalen voor een andere carb en met dit geld kun je ook iets anders doen. en hij is gewoon facking vet hahaha.

xa188 schreef:

B-xtreme schreef:Waarom een 26mm?
Wel leuke plannen

die hadden we nog liggen dus: waarom niet? anders moet je weer geld gaan betalen voor een andere carb en met dit geld kun je ook iets anders doen. en hij is gewoon facking vet hahaha.

Mja zal wel leuk lopen maar dan zal ie wat wat meer drinken ook
Zou hetzelfde gedaan hebben moest ik em al hebben liggen ;D
Alvast veel suc6!!

vandaag ernstige tegenslag gehad. we wilde namelijk deze week het frame coaten maar de coater is met vakantie:S nu is dus heel onze planning in de war dus het project zal wel enige vertraging oplopen.

Nou hup blok splitsen dan, even lagertjes bijlangs lopen en eventueel vervangen en je hebt weer een vers blokje Hoef je het blok ook niet weg te brengen, het is echt niet zo moeilijk als je denkt. Een paar exploded views en met z'n tweeën komen jullie er wel uit (en zorgen dat de bak niet uit elkaar valt, want dan sta je een poosje te loeren op die exploded views , maar is ook nog wel te doen hoor.)

je kunt beter een 21 mm voor die dr 70 doen dat rijdt lekkerder
voor de rest leuke plannen suc6

blok splitsen hebben we geen tijd voor nu sander is nu op vakantie en ik ga woensdag maar moet iedere dag werken dus over een week of 3 is er waarschijnlijk weer een mooie update met een mooi blokje en gecoat frame en ja... 21mm wilde we ook maar ik had goedkoop een nieuwe 26mm kunnen regelen(35euro terwijl ze nieuwe iets van 90 zijn) dus gebruiken we mooi de 26mm.

wat maakt een derbi nou eigenlijk een SDR? ik weet wel dat je FDS hebt maar dat is een compleet andere brommer, op marktplaats zie je onder SDR vaak gewone frames staan zoals bij de extremes maar soms volgens mij ook de oude buizenframes? weten jullie hoe dit zit? verder ben ik benieuwd wat jullie er nog van maken het oude spul ziet er zo in eerste instantie nog niet heel verkrekt uit. Was/is er nou veel kapot aan dat ding? ik doe zelf in mijn project een 24mm r/t op een 70cc van DMP/Charmo maar ik denk bij mezelf dat dat al aardig aan de maat is, ik ben benieuwd of je het eeb beetje lopende krijgt zo!

Een nieuwe wand in de dr70 laten zetten..? Die wand is zowat duurder dan die hele cilinder zelf

wand zetten? een DR is een gietijzeren cilinder. gewoon opboren dus.